{Флот} Их Море

Модератор: ko4evnik

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 16 ноя 2018 21:44

место зарезервировано.
но многократно и хронически не вписалось в бюджет...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 19 ноя 2018 20:27

https://riafan.ru/1122500-mgnovenno-i-b ... -i-vodorod
«Минобороны и ВМС Аргентины сообщают, что после обследования объекта номер 24, обнаруженного компанией Ocean Infinity с помощью необитаемого подводного аппарата на глубине 800 метров, было установлено местонахождение подводной лодки San Juan»
23 ноября всплыли сведения о том, что в районе предполагаемого местонахождения San Juan 15 ноября в 10:31 был зафиксирован «звуковой всплеск», идентифицированный как подводный взрыв.

В совокупности эти факторы сделали версию гибели подлодки из-за пожара и/или взрыва аккумуляторной батареи доминирующей в аргентинской прессе.

В январе 2018 года эту версию дополнила военно-морская разведка США. Согласно докладу американцев, аргентинскую подлодку на глубине 400 метров прикончил взрыв, по мощности приблизительно равный 6 тоннам в тротиловом эквиваленте.

«Корпус (субмарины. — Прим. ФАН) был полностью разрушен за 40 миллисекунд... Данная цифра вдвое меньше минимально необходимого времени для осмысленного восприятия события. Подводники на субмарине погибли мгновенно и без страданий», — отметили американцы в своем документе.
Спустя некоторое время к «двадцать четвертому» для его дообследования было направлено норвежское многоцелевое судно Seabed Constructor. Именно оно с помощью необитаемых подводных аппаратов Hugin 16 ноября 2018 года установило, что «объект №24» — это находящиеся в 500 км от берега фрагменты затонувшей на глубине 907 метров аргентинской субмарины.

San Juan оказался очень сильно разрушен. Легкий корпус и ограждение рубки были сорваны с прочного корпуса лодки, который, в свою очередь, буквально развалился на отдельные отсеки. Разброс обломков вокруг отсека, в котором находился центральный пост лодки, составлял 80—100 метров. В стороне от этого месива обломков покоился на дне винт с валопроводом.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 20 ноя 2018 16:27

ВМС США приняли на вооружение боевой корабль прибрежной зоны LCS-11
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 ноября. Lockheed Martin объявила о состоявшейся 17 ноября в Аннаполисе церемонии ввода в боевой состав ВМС США шестого построенного совместно с Fincantieri Marinette Marine боевого корабля прибрежной зоны (LCS-11) «Сиу-Сити» класса «Фридом».
Как сообщал ЦАМТО, строительство кораблей LCS осуществляется двумя основными подрядчиками, Lockheed Martin и Austal USA, по альтернативным проектам. На текущий момент подписаны контракты на поставку 32 кораблей LCS, 16 кораблей переданы ВМС США, 10 кораблей находятся на разных этапах постройки.

Как заявлено, новый корабль развивает скорость свыше 40 узлов, отличается высоким уровнем автоматизации, оснащен ЗРК RAM и 57-мм АУ Mark 110, имеющей скорострельность 220 выстр./мин. Корабль легко реконфигурируется и может оснащаться ПТУР «Хеллфайр», 30-мм пушками, пилотируемыми и беспилотными аппаратами.

В состав возглавляемого Lockheed Martin консорциума, занимающегося постройкой кораблей LCS, входят проектировщик Gibbs & Cox, верфь Fincantieri Marinette Marine, а также еще 800 субподрядчиков в 42 штатах.

До настоящего времени возглавляемый Lockheed Martin консорциум передал ВМС США 7 кораблей класса «Фридом». Головной корабль, LCS-1 «Фридом», был заложен на верфи Marinette Marine в июне 2005 года, спущен на воду в сентябре 2006 года и вошел в состав ВМС США в ноябре 2008 года. Второй корабль серии, LCS-3 «Форт Уорт», вошел в боевой состав флота 22 сентября 2012 года, третий, LCS-5 «Милуоки», – 21 ноября 2015 года, четвертый, LCS-7 «Детройт», – 22 октября 2016 года. 25 сентября 2017 года Lockheed Martin передала ВМС США пятый корабль серии, (LCS-9) «Литтл-Рок», а 22 августа 2018 года еще два корабля, «Сиу-Сити» (LCS-11) и «Уичито» (LCS-13). Ввод в боевой состав флота LCS-13 запланирован на январь 2019 года.

В настоящее время на верфях консорциума, возглавляемого Lockheed Martin, на разных стадиях постройки находятся еще несколько кораблей класса «Фридом», включая «Биллингс» (LCS-15), «Сент-Луис» (LCS-19), «Миннеаполис»/«Сент Поль» (LCS-21), «Куперстаун» (LCS-23), «Мэринетт» (LCS-25) и «Нантакет» (LCS-27). Испытания «Биллингс» (LCS-15) должны начаться весной 2019 года. Крещение «Сент-Луис» (LCS-19) запланировано на декабрь 2018 года. Крещение и спуск на воду «Миннеаполис»/«Сент Поль» (LCS-21) состоится весной 2019 года. Киль «Куперстаун» (LCS-23) был заложен 14 августа. Постройка «Маринетт» (LCS-25) начнется в феврале 2019 года, «Нантакет» (LCS-27) – осенью следующего года.

LCS – это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые предназначены для выполнения широкого спектра боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Среди основных функций кораблей: патрулирование, борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника, защита флота от нападения малых надводных судов, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка действий сил специальных операций.

laomaozi
Сообщения: 17723
Зарегистрирован: 31 мар 2011 19:03

Re: {Флот} Их Море

Сообщение laomaozi » 24 ноя 2018 13:33

Норвежские издания сообщают, что во время столкновения фрегата "Хельге Ингстад" с танкером "Сола" на мостике фрегата находился американский офицер https://southfront.org/us-officer-appea ... collision/, который проходил стажировку по обмену и во время столкновения он принимал решения о курсе фрегата, фактически приняв решения, которые привели к столкновению, хотя официально он никакой ответственности не несет. Все предупреждения со стороны береговых служб контроля и с танкера "Солы" были проигнорированы.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 25 ноя 2018 17:21

Спущен на воду головной мексиканский фрегат проекта SIGMA 10514
https://bmpd.livejournal.com/3427336.html
25 ноября, 4:21

23 ноября 2018 года на мексиканской военно-морской верфи Astillero de Marina No. 20 (ASTIMAR-20) в Салина-Круз (штат Оахака) состоялась церемония спуска на воду (вывода из сухого строительного дока) головного построенного для ВМС Мексики фрегата проекта Damen SIGMA 10514, получившего название POLA 101 Reformador ("Реформатор"). На фрегате был поднят мексиканский флаг. На церемонии присутствовал президент Мексики Энрике Пенья Нето (срок полномочий которого истекает 1 декабря). Корабль был выведен из строительного дока в весьма высокой степени готовности и должен быть передан на морские испытания в декабре 2019 года, со сдачей мексиканскому флоту в апреле 2020 года. В ВМС Мексики данный корабль официально именуется "океанским патрульным кораблем большой дальности" (Patrulla Oceánica de Largo Alcance - POLA).


Корабль построен по проекту и при содействии международной (со штаб-квартирой в Нидерландах). судостроительной группы группы Damen Shipyard Group. О заключении контракта с группой Damen на строительство одного корабля проекта SIGMA 10514 морское министерство Мексики объявило 10 апреля 2017 года. Согласно сообщениям мексиканских СМИ, корабль был заказан в рамках выделенных еще в 2015 году для этой цели ассигнований в 5,783804454 млрд мексиканских песо (около 355 млн долл). По последним данным, общая стоимость строительства корабля составит 337 млн евро, а вся стоимость программы - 390,92 млн евро, включая затраты на передачу технологии. Видимо, в эти цифры не входит стоимость закупаемого отдельно вооружения.

Официальная закладка фрегата для Мексики состоялась 17 августа 2017 года на судостроительном предприятии Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) группы Damen во Флиссингене (Нидерланды), Там были изготовлены две корпусные секции корабля, которые затем были перевезены в Мексику на военно-морскую верфь АSTIMAR-20 в Салина-Круз. Мексиканская верфь изготовила остальные четыре секции корпуса и осуществила сборку и оснащение корабля.

Первоначально ВМС Мексики планировали иметь шесть кораблей POLA, из которых пять по планам должны быть введены в строй уже к 2024 году, с постройкой на ASTIMAR-20. Однако во время спуска головного фрегата Reformador руководители ВМС Мексик заявили о более осторожных планах иметь восемь кораблей данного проекта (по четыре в составе Атлантического и Тихоокеанского флотов) с их постройкой уже в течении 20 лет "в зависимости от уровня финансирования". Пока что никакие никакие контракты с Damen на следующие корабли этого типа не заключались. Следует отметить, что ВМС Мексики уже имеют длительный опыт успешного сотрудничества с группой Damen, ведя по ее проектам и при ее содействии строительство больших сторожевых катеров проекта Damen Stan Patrol 4207 (тип Tenochtitlan) и вспомогательных судов.
Для ВМС Мексики постройка фрегата проекта SIGMA 10514 стал историческим событием, поскольку Reformador стал первым мексиканским крупным боевым кораблем новой постройки за более чем 80 лет - с первой половины 1930-х годов, когда в Испании были заказаны шесть канонерских лодок-транспортов. После этого все значительные надводные боевые корабли ВМС Мексики получали в порядке помощи из состава ВМС США.

Строящийся для ВМС Мексики фрегат проекта SIGMA 10514 близок по типу двум фрегатам того же проекта, построенным при содействии Damen в Индонезии. Мексиканский корабль имеет стандартное водоизмещение 2575 тонн, длину 107,14 метров, ширину 14,08 метра и осадку 3,75 метра. Энергетическая установка двухвальная дизель-электрическая (CODOE) включает два дизельных двигателя мощностью по 9240 кВт, шесть дизель-генераторов по 735 кВт и два электромотора. Наибольшая скорость хода 28 узлов, экономическая 18 узлов, малошумная 14 узлов. Дальность плавания 5000 миль экономическим ходом, автономность 20 суток. Полный запас топлива 300 тонн. Экипаж 122 человека.

Вооружение мексиканского корабля будет включать пусковые установки противокорабельных ракет Boeing RGM-84LHarpoon Block II (скорее всего, четыре), одну 8-зарядную вертикальную пусковую установку Mk 56 ЗРК средней дальности Raytheon ESSM, одну 21-зарядную пусковую установку Mk 49 ЗРК ближнего действия Raytheon RAM Block II, одну 57-мм универсальную артиллерийскую установку BAE Systems Bofors Mk 3, две 25-мм дистанционно управляемые артиллерийские установки Rafael Typhoon Mk 38 Mod 2, шесть 12.7-мм пулеметов М2 и два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Mk 32 SVTT для противолодочных торпед Raytheon Mk 54 Mod 0. В ангаре обеспечено базирование многоцелевого (противолодочного) вертолета типа Lockheed Martin (Sikorsky) MH-60R Seahawk. Корабль оснащен РЛС общего обнаружения Thales SMART-S Mk 2, навигационной РЛС Raytheon Anschütz Synapsis, буксируемой ГАС Thales CAPTAS 2, АСБУ Thales TACTICOS и комплексом РЭБ Indra Rigel.

5 января 2018 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомление о предстоящей продаже Мексике по линии межправительственных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) вооружения для строящегося для мексиканского флота головного фрегата проекта SIGMA 10514 на сумму 98,4 млн долл, включая шесть противокорабельных ракет Boeing RGM-84L Harpoon Block II, 23 зенитные управляемые ракеты ближнего действия Raytheon RIM-116 RAM Block II, два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Mk 32 SVTT и шесть 324-мм противолодочных торпед Raytheon Mk 54 Mod 0, 1440 артиллерийских выстрелов калибра 57 мм (480 фугасных ВА22 с программируемым взрывателем и 960 практических ВА23), 1000 артиллерийских выстрелов калибра 25 мм (250 полубронебойных АА98 и 750 практических трассирующих А976), различное сопутствующее оборудование, техническая поддержка и обучение.

8 августа 2018 года DSCA также направило Конгрессу США уведомление о предстоящей продаже Мексике по линии FMS одной 8-зарядной вертикальной пусковой установки Mk 56 и восьми зенитных управляемых ракет Raytheon ESSM в контейнерах. Таким образом, судя по уведомлениям DSCA, ВМС Мексики пока что фактически заказали только один боекомплект вооружения для данного корабля.

Оснащение данного фрегата ПКР Harpoon Block II также станет прорывом в боевых возможностях для ВМС Мексики, которые до настоящего времени имели противокорабельное ракетное оружие только в виде израильских ПКР Gabriel Mk 2 в составе вооружения двух приобретенных в 2004 году из состава израильского флота больших ракетных катеров типа Saar 4.5 (тип Huracan), один из которых к настоящему времени в мексиканском флоте уже списан.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 29 ноя 2018 20:46

На верфи Fincantieri заложен киль головного корвета класса «Доха» для ВМС Катара
29 ноября 2018 года, четверг
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 29 ноября. Компания Fincantieri объявила о состоявшейся 27 ноября на предприятии в Муджиано (Специя) церемонии закладки киля головного корвета класса «Доха», заказанного Минобороны Катара в рамках программы модернизации ВМС страны.
Церемония резки стали для строительства корвета состоялась в конце июля 2018 года. Как планируется, он будет передан заказчику в 2021 году.

Как сообщал ЦАМТО, 16 июня 2016 года министр обороны Италии Роберта Пинотти и государственный министр по делам обороны Катара Халед бен Мухаммед аль-Атыйя подписали меморандум о сотрудничестве в области ВМС. Одновременно компании Fincantieri и MBDA заключили с командованием ВМС Катара контракты на поставку военных кораблей и систем вооружений для них на сумму около 5 млрд. евро. Доля Fincantieri в контракте составляет около 4 млрд. евро. Итальянская группа Leonardo-Finmeccanica поставит для кораблей артиллерийские системы, радиолокационные комплексы и электронику.

В рамках соглашения Fincantieri должна поставить 7 надводных кораблей нового поколения, включая четыре корвета, один десантно-вертолетный корабль-док (LPD – Landing Platform Dock), два патрульных корабля прибрежной зоны OPV (Offshore Patrol Vessel), а также оказать сопутствующие услуги. Все корабли должны быть построены на итальянской верфи Fincantieri в течение 6 лет, начиная с 2018 года. Соглашение также включает обслуживание всех кораблей в Катаре в течение 10 лет после поставки. Итальянское подразделение группы MBDA, MBDA Italia, подписало контракт на поставку ракетных комплексов для оснащения кораблей, включая противокорабельные ракеты MM40 Блок-3, ЗУР «Астер-30» Блок.1 и VL MICA. Стоимость этого соглашения превышает 1 млрд. евро.

Корвет класса «Доха» спроектирован в соответствии со стандартами RINAMIL и предназначен для выполнения различных задач – от боевых операций и разведки до проведения поисково-спасательных операций на море. Длина корвета составит около 107 м, ширина – 14,7 м, экипаж – 98 человек. Он будет оснащен комбинированной силовой установкой типа CODAD. Расчетная максимальную скорость – 28 узлов. На борту могут быть размещены скоростные шлюпки RHIB. Летная площадка и ангар рассчитаны на размещение одного вертолета NH-90.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 02 дек 2018 19:20

"Их нравы"(ц)
Женщина-офицер с британской АПЛ "Artful" была доставлена в больницу с подозрением на перелом челюсти после конфликта с тремя другими британскими морскими офицерами.

Как пишет "Daily Mail", конфликт произошёл на военно-морской базе "Фаслейн" в Шотландии.

Газета добавляет, что командование ВМФ отказывается раскрывать детали происшествия, ссылаясь на то, что военная полиция не закончила расследование. По данным газеты, в ходе конфликта телесные повреждения получили ещё двое моряков с АПЛ "Artful".

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 03 дек 2018 20:42

Аргентина финализовала контракт на четыре французских патрульных корабля типа Gowind
https://bmpd.livejournal.com/3438222.html

28 ноября 2018 года в аргентинском официальном правительственном бюллетене был опубликован декрет президента Аргентины Маурисио Макри об одобрении контракта министерства обороны Аргентины на приобретение во Франциии четырех патрульных кораблей типа Gowind. Тем самым контракт юридически вступил в силу. Стоимость контракта 319,02468 млн евро и он будет финансироваться за счет кредитной линии, предоставляемой правительству Аргентины консорциумом банков в составе Credit Agricole, Natixis и Banco Santander.

Согласно контракту, Аргентина приобретает для своих ВМС ранее входивший в состав французского флота патрульный корабль Р 725 L'Adroit типа Gowind, а также заказывает постройку еще трех почти однотипных патрульных кораблей типа Gowind OPV 90 французской компании Kership (совместное предприятие французской Naval Group и французской судостроительной компании Piriou). ЭТо первый заказ Аргентиной военных кораблей новой постройки за более чем 30 лет.

Согласно сообщениям СМИ, патрульный корабль L'Adroit должен быть передан аргентинскому флоту в 2019 году. Строительство трех 87-метровых патрульных кораблей типа Gowind OPV 90 для ВМС Аргентины будет осуществляться в арсенале Naval Group (бывшей DCNS) в Лориане со сдачей в 2021 и 2022 годах.

Напомним, что предварительное межправительственное соглашение о приобретении Аргентиной указанных четырех патрульных кораблей типа Gowind было подписано сторонами 5 апреля 2018 года, но финализация контракта затянулась более чем на полгода из-за разногласий по вопросам стоимости (сообщалось, что аргентинская сторона настаивала на сумме 280 млн евро).

Патрульный корабль L'Adroit был построен в 2010-2011 годах в арсенале в Лориане за собственные средства французским судостроительным объединением DCNS (нынешняя Naval Group) в качестве головного корабля-демонстратора типа Gowind в варианте проекта OPV 90 (в постройке и на испытаниях имел временное название Hermes). В 2012 году L'Adroit был передан DCNS ВМС Франции в аренду на трехлетний срок для использования в качестве патрульного корабля, с 2015 года срок аренды продлевался на основе ежегодных соглашений, но в 2018 году корабль был выведен из состава ВМС Франции и возвращен Naval Group. В последние несколько лет Naval Group активно искала для этого корабля покупателя за рубежом.

Аргентина выбрала французскую Naval Group (DCNS) победителем в тендере на постройку четырех патрульных кораблей в декабре 2016 года. Конкурентами в тендере выступали испанское судостроительное объединение Navantia и китайская государственная судостроительная корпорация China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC). Однако после подведения итогов тендера переговоры по данном вопросу с французской стороной значительно затянулись, сопровождаясь постоянными "шатаниями" аргентинской стороны.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 03 дек 2018 20:46

В Италии заложен головной корвет Doha для ВМС Катара
https://bmpd.livejournal.com/3438493.html

Как сообщило итальянское судостроительное объединение Fincantieri, 27 ноября 2018 года на его судостроительном предприятии в Мудджиано близ Специи состоялась церемония закладки строящегося для ВМС Катара головного корвета типа Doha в серии из четырех единиц, заказанных Катаром по контракту 2016 года. Церемония первой резки стали для этого корабля состоялась еще 30 июля. Головной корвет должен быть сдан катарскому флоту к концу 2021 года, а все четыре корабля - к 2024 году.

Напомним, что 16 июня 2016 года министром обороны Катара были подписаны с объединением Fincantieri контракты на строительство для ВМС Катара семи боевых кораблей - четырех больших корветов, десантного вертолетного корабля-дока и двух патрульных кораблей (фактически малых ракетных кораблей). С европейским ракетным объединением MBDA были подписаны контракты на поставку вооружения для этих кораблей. Фактически речь идет о строительстве для Катара нового флота, поскольку до настоящего времени самыми крупными единицами ВМС Катара являлись семь ракетных катеров водоизмещением не более 500 тонн.

Общая стоимость контрактов оценивается в 5 млрд евро, из которых 3,9 млрд евро составит стоимость четырех корветов и десантного корабля-дока, а еще более 1 млрд евро - стоимость двух патрульных кораблей с ракетным вооружением. Это делает данные контракты крупнейшими в истории итальянского экспортного кораблестроения. В стоимость контрактов входят обучение личного состава (640 человек экипажей кораблей и 320 человек берегового технического состава) и техническая и сервисная поддержка кораблей на протяжении 10 лет. Основную часть вооружения и электронных систем для заказанных кораблей поставит итальянская компания Leonardo (бывшая Finmeccanica), а ракетное вооружение - MBDA (в котором Leonardo контролирует 25%). Доля MBDA в контрактах оценивается примерно в 700 млн евро, а Leonardo - до 2 млрд евро.

Заказанные Катаром четыре корвета, получившие по названию заложенного сейчас головного корабля обозначение тип Doha, основываются на разработанном Fincantieri экспортном проекте Multipurpose Corvette и представляют собой весьма крупные корабли полным водоизмещением 3250 тонн и длиной 107 м, шириной 14,7 и и осадкой 4,2 м. Энергетическая установка дизельная двухвальная включает четыре дизеля MAN 22/38D общей мощностью 42913 л.с. Скорость полного хода 28 уз, дальность плавания 3500 миль на 15 уз, автономность 21 сутки. Экипаж 98 человек с возможностью размещения еще 14.

В состав вооружения этих кораблей войдут восемь противокорабельных ракет MBDA Exocet MM40 Block 3, зенитный ракетный комплекс с зенитными ракетами Aster 30 (16 вертикальных пусковых установок), зенитный ракетный комплекс ближнего действия Raytheon RAM Block 2 с 21-зарядной пусковой установкой Mk 49, 76-мм универсальная артиллерийская установка Leonardo Оto Super Rapid, две 30-мм артиллерийские установки Leonardo Оto Marlin WS-30. В ангаре обеспечено постоянное базирование вертолета NFH90.

Радиоэлектронное вооружение корвета включает многофункциональный радиолокационный комплекс Leonardo KRONOS Grand 3D с АФАР, АСБУ Leonardo Athena, систему управления огнем артиллерии Leonardo NA-30S Mk 2, электронно-оптические системы Leonardo Medusa и Leonardo SASS IRST, комплекс РЭБ Elettronica Virgilius, установки выстреливаемых помех Lacroix Sylena Mk 2, комплекс пртотивоторпедной защиты (ловушки), буксируемую ГАС противоторпедной защиты Leonardo Black Snake и противоминную ГАС Leonardo Thesan. Противолодочное вооружение на корабле, видимо, отсутствует (за исключением вертолета).

Десантный вертолетный корабль-док для ВМС Катара будет подобным ранее построенному Fincantieri для Алжира кораблю Kalaat Beni Abbes. Два заказанным Катаром "патрульных корабля" полным водоизмещением 670 тонн и длиной 63 м являются увеличенным вариантом малых ракетных корветов типа Ghantoot (проект Falaj 2), построенных Fincantieri для ВМС ОАЭ.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 03 дек 2018 21:22

горбоносый итальянчегЪ

Изображение
Изображение

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 07 дек 2018 15:00

Правительство Испании планирует начать строительство фрегатов класса F-110 для ВМС страны
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 7 декабря. Министерство финансов Испании рассматривает окончательный проект контракта на поставку пяти фрегатов класса F-110 для ВМС Испании. Весь пакет должен быть представлен на утверждение правительства в ближайшие недели.
По данным испанских СМИ, наиболее вероятной датой рассмотрения вопроса является 28 декабря, когда состоится последнее в текущем году заседание Кабинета министров.

После состоявшейся на минувшей неделе встречи с министром обороны Маргаритой Роблес, генеральный секретарь партии социалистов Галисии Гонсало Кабальеро приветствовал усилия нового правительства Испанской социалистической рабочей партии приступить к реализации новой программы и подверг критике предыдущий кабинет Народной партии, который откладывал принятие решения о заказе фрегатов с 2014 года.

Летом этого года премьер-министр Испании Педро Санчес заявил, что программа будет утверждена до конца года. Строительство фрегатов класса F-110 имеет важное значение как для флота, так и для национальной судостроительной промышленности. Как планируется, в течение следующих десяти лет в бюджете будет предусмотрено выделение на эти цели 4,326 млрд. евро.

Около 40% стоимости контракта придется на долю государственной судостроительной группы Navantia. Как ожидается, в течение следующих пяти лет ежегодно испанская компания будет получать около 600 млн. евро.

Если программа будет утверждена до конца года, защита эскизного проекта может быть завершена к концу 2019 года, что позволит приступить к началу строительства головного фрегата F-110 к середине 2020 года. Постройка остальных кораблей серии начнется с интервалом в 1 год.

Новые корабли водоизмещением около 6100 т должны заменить состоящие на вооружении фрегаты класса «Санта Мария», срок эксплуатации которых истекает в начале 2020-х гг. Они будут представлять собой многоцелевые корабли, предназначенные для участия в вооруженных конфликтах высокой интенсивности. F-110 будут применяться для противолодочной и противокорабельной борьбы, а также противовоздушной обороны. В мирное время фрегаты могут использоваться для оказания гуманитарной помощи и обеспечения безопасности на море. Как предполагается, корабли будут вооружены вертикальными пусковыми установками и ЗРК ESSM (Evolved Sea Sparrow).

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 07 дек 2018 15:04

Великобритания выделит дополнительно 400 млн. фунтов на программу модернизации атомного подводного флота
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 7 декабря. Великобритания выделит дополнительно 400 млн. фунтов стерлингов на программу модернизации атомного подводного флота. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны страны Гэвин Уильямсон.
Агентство напоминает, что в мае министр объявил о выделении правительством на эту программу, получившую название Dreadnought, 2,5 млрд. фунтов стерлингов.

В настоящее время проект Dreadnought вступил во вторую фазу, продолжаются работы по постройке первой лодки этого класса и заложена вторая, также ведутся работы по разработке ядерной силовой установки для кораблей проекта. Общая стоимость британской программы модернизации сил ядерного сдерживания – замены существующих подлодок на новые – оценивается в 41 млрд. фунтов, 31 млрд. из которых будет потрачен на строительство АПЛ.

«Эти 400 миллионов инвестиций гарантируют выполнение программы. У нас в течение десятилетий будет система ядерного сдерживания на море. Это финансирование поможет не только прямо сейчас создать 8 тыс. рабочих мест, но и построить новый комплекс по подготовке инженеров для британского подводного флота», – говорится в полученном «РИА Новости» письменном заявлении министра.

По его словам часть этих средств также будет направлена непосредственно на поддержку строительства подлодок.

Г.Уильямсон также сообщил, что вторая строящаяся подлодка проекта будет названа Valiant – в честь второй в истории ВМС страны атомной подлодки. Построенная в 1963 году, лодка принимала участие в походах в Арктику, а также в войне у Фолклендских островов. Первая АПЛ нового проекта была названа Agincourt.

В настоящий момент четыре подлодки класса Vanguard с ракетами Trident – единственная система ядерного оружия, которая имеется у Великобритании. Все четыре подлодки базируются в районе Глазго. Новые АПЛ класса Dreadnought заменят Vanguard в 2030-е годы, передает «РИА Новости».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 12 дек 2018 23:05

12 декабря 2018 года, среда
Состоялся спуск на воду третьего эсминца УРО класса «Зумвальт»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 12 декабря. На предприятии судостроительной компании General Dynamics Bath Iron Works (BIW) в Бат (шт.Мэн) 9 декабря состоялся спуск на воду эсминца УРО (DDG-1002) «Линдон Б.Джонсон» класса «Зумвальт».
Как сообщает UPI, многодневная процедура включает перемещение корабля из находящегося на суше цеха в сухой док и медленную закачку в него воды до момента, пока эсминец не останется на плаву. После перевода корабля к пирсу будут продолжены работы по его дооснащению оборудованием.

Планируется, что церемония крещения эсминца состоится весной 2019 года, а в боевой состав флота он будет включен в 2021 году.

Как сообщал ЦАМТО, эсминцы проекта DDG-1000 «Зумвальт» относятся к новейшему поколению многоцелевых эскадренных миноносцев УРО ВМС США и предназначены для обеспечения доминирования флота в прибрежных акваториях, поражения наземных целей и огневой поддержки операций подразделений СВ и КМП США.

Первые контракты общей стоимостью 2,8 млрд. долл. на постройку двух корпусов эсминцев класса «Зумвальт», DDG-1000 и DDG-1001, ВМС США заключили с компаниями Bath Iron Works и Northrop Grumman Corporation в феврале 2008 года. Строительство кораблей началось в феврале 2009 года. Первоначально планировалось поставить ВМС США 7 эсминцев класса «Зумвальт», однако в апреле 2009 года их количество было сокращено до трех единиц, а Bath Iron Works выбрана основным подрядчиком постройки всех кораблей.

Закладка киля DDG-1000 состоялась 17 ноября 2011 года. Спуск корабля на воду прошел 29 октября 2013 года. Эсминец был передан ВМС США 20 мая 2016 года и официально вошел в боевой состав флота 15 октября 2016 года.

Строительство второго эскадренного миноносца началось в марте 2010 года, закладки киля состоялась 23 мая 2013 года, церемония крещения – 18 июня 2016 года. Корабль был передан ВМС США в апреле 2018 года и, как планируется, войдет в боевой состав флота в январе 2019 года.

Постройка третьего эсминца, «Линдон Б.Джонсон» (DDG-1002), началась в апреле 2012 года, церемонии закладки и аутентификации киля корабля прошла 30 января 2017 года.

Длина эсминца класса «Зумвальт» составляет 185,9 м, ширина – 24,5 м, водоизмещение – 15656 т. Эсминец оборудован инновационной интегрированной энергетической системой (IPS), обеспечивающей распределение 1000 вольт постоянного тока по кораблю. Форма надстройки и расположение антенн значительно снижают эффективную поверхность рассеяния и обеспечивают малую заметность. Максимальная скорость хода – 48 узлов ((sic!) надмозг перегрелся) .

По замыслу разработчиков, корабль, оснащенный новейшими системами вооружения, должен был превосходить существующие эсминцы по огневой мощи в три раза. Предполагалось, что вооружение эсминцев составят 80-контейнерная вертикальная пусковая установка с ракетами «Томагавк», ESSM, «Стандарт», две 155-мм перспективные корабельные артиллерийские системы AGS, ведущие стрельбу управляемыми артиллерийскими снарядами большой дальности LRLAP (long-range land-attack projectile) на дальность до 80 морских миль, противоторпедное и противоракетное вооружение.
вообще вокруг третьего корпуса и серии в целом имеет место некий нездоровый кипеж,
но мух от котлет отделить пока затруднительно...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 12 дек 2018 23:44

напримерЪ:
https://www.defensenews.com/naval/2018/ ... the-water/

- композитную надстройку таки сменили на стальную;
- признали AGS за гуано;
- сосредотачиваются на интеграции в боекпомплекте SM-6...

Аватара пользователя
Александр
Сообщения: 2919
Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Откуда: Новокузнецк
Контактная информация:

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Александр » 13 дек 2018 07:00

Судя по описанию, один «Цумвальт» могущественнее всего российского флота…

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 13 дек 2018 18:43

"им бы так сильно хотелось"(tm), но не.

laomaozi
Сообщения: 17723
Зарегистрирован: 31 мар 2011 19:03

Re: {Флот} Их Море

Сообщение laomaozi » 13 дек 2018 18:50

а каким мог бы быть перспективный дредноут 2.0?

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 13 дек 2018 22:25

лучше я на эту тему распространятся не буду.
а то - вдруг угадаю, и как мне будет потом с этим жить?...

vasilisk
Сообщения: 5593
Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18

Re: {Флот} Их Море

Сообщение vasilisk » 18 дек 2018 16:47

Пост известного ЖЖшного трубадура американской военщины про новые морские мины:

https://fonzeppelin.livejournal.com/59495.html

В комментах обсуждение на предмет "кому и зачем это нужно".
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан

Аватара пользователя
veter
Сообщения: 5322
Зарегистрирован: 21 окт 2010 12:06

Re: {Флот} Их Море

Сообщение veter » 18 дек 2018 17:06

По-моему, это просто эхо лоббизма тех, кто производит комплекты JDAM и сует их во все, что движется, а то покупать перестанут.
...and all those moments will be lost in time, like tears in rain...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 28 дек 2018 16:59

МНО Республики Корея одобрило разработку эсминца нового поколения KDDX
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 28 декабря. МНО Республики Корея 26 декабря одобрило план создания оснащенного системой управления оружием «Иджис» национального эскадренного миноносца, который расширит возможности ВМС по защите интересов страны на море.
Как сообщило Yonhap со ссылкой на Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA), комитет по рассмотрению оборонных проектов министерства одобрил программу «Корейского эсминца следующего поколения» (KDDX), в рамках которой к концу 2020-х гг. в стране будет разработан новый эскадренный миноносец. Бюджет проекта составит около 1,8 трлн. вон (1,59 млрд. долл.).

Сеул планирует принять на вооружение 6 эскадренных миноносцев KDDX к середине или концу 2030-х гг. Ожидается, что совокупная стоимость разработки и производства шести кораблей превысит 7 трлн. вон.

Как указано в пресс-релизе DAPA, KDDX – проект приобретения эсминцев для защиты интересов Республики Корея на море и реагирования на потенциальные угрозы.

Комитет также утвердил план модернизации тактической системы передачи данных Link-16, установленной на военных самолетах и военных кораблях ВС Республики Корея, для обеспечения беспрепятственного обмена информацией с ВС США во время учений или других совместных операций.

Для проведения модернизации Сеул приобретет усовершенствованную систему шифрования в рамках программы «Иностранные военные продажи». Ожидается, что три американские оборонные компании поборются за проект стоимостью 400 млрд. вон и поставят новую систему шифрования к середине 2020-х гг.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 09 янв 2019 18:45

ВМС США испытали гиперзвуковые снаряды
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 9 января. Американский эскадренный миноносец USS Dewey летом прошлого года в рамках испытаний произвел 20 выстрелов гиперзвуковыми снарядами из стандартного палубного орудия.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщает издание USNI News со ссылкой на чиновников, знакомых с проведением тестовых испытаний.

По данным издания, испытания проводили ВМС США и Управление стратегических возможностей Пентагона в рамках международных военно-морских учений RIMPAC летом 2018 года. Они были частью исследований, «чтобы доказать, что ВМС может превратить палубное орудие, которому более сорока лет, в эффективное и недорогое оружие против крылатых ракет и более крупных беспилотных летательных аппаратов».

Издание отмечает, что гиперзвуковые снаряды изначально были созданы для электромагнитной рельсовой пушки.

По данным издания, сейчас ВМС США используют комбинацию из ракет для борьбы с крылатыми ракетами. Как сообщил изданию сотрудник Центра стратегического и бюджетного анализа Брайан Кларк, такое сочетание ракет более эффективное, отмечает агентство.

«Если вы думаете об угрозах, с которыми можно столкнуться на Ближнем Востоке – бюджетные крылатые ракеты или более крупные БПЛА – теперь у вас есть способ сбить их, который не потребует у вас двухмиллионных ракет ESSM или ЗРК RAM стоимостью в миллион долларов, потому что даже самые дорогостоящие гиперзвуковые снаряды будут стоить от 75 до 100 тыс. долл.», – приводит издание слова Б.Кларка.

Также исследуется возможность использовать гиперзвуковые снаряды на наземных артиллерийских орудиях для американской армии и морской пехоты и на эскадренных миноносцах типа «Зумвальт», пишет издание.
"недорого"(tm)

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 09 янв 2019 19:14

ветка про литиевые аккумуляторы на ПЛ
https://www.vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2878446.htm

Аватара пользователя
veter
Сообщения: 5322
Зарегистрирован: 21 окт 2010 12:06

Re: {Флот} Их Море

Сообщение veter » 10 янв 2019 13:13

Кажется, теперь слово "гиперзвуковой" будут лепить к любой достаточно быстрой шняге. С нетерпением жду сообщений о заступлении на вооружение в странах НАТО гиперзвуковых снарядов для танковых пушек.
...and all those moments will be lost in time, like tears in rain...

bigBUG
Сообщения: 4266
Зарегистрирован: 20 апр 2010 21:52

Re: {Флот} Их Море

Сообщение bigBUG » 13 янв 2019 20:11

veter писал(а):Кажется, теперь слово "гиперзвуковой" будут лепить к любой достаточно быстрой шняге. С нетерпением жду сообщений о заступлении на вооружение в странах НАТО гиперзвуковых снарядов для танковых пушек.
С языка снимаешь - прочел и сразу подумал - как это наши упустили обозвать "Манго" гиперзвуковыми-то, а.
идёт на дно военный крейсер
он на поверхности едва
и только слышно роковое
е два © bu6lik

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 15 янв 2019 16:33

"нравы"(tm)
Минобороны Румынии приостановило тендер по закупке четырех корветов УРО
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 15 января. Министерство обороны Румынии 11 января объявило о приостановке тендера по закупке четырех новых многоцелевых корветов УРО и модернизации двух имеющихся фрегатов «Тип-22».
Как пояснили в министерстве, процедура будет заморожена до тех пор, пока не будут рассмотренные претензии, поданные участниками тендера.

Напомним, что тендерные предложения на поставку четырех новых корветов были представлены к октябрю 2018 года тремя европейскими компаниями: Damen, Fincantieri и Naval Group. Стоимость программы оценивается в 1,6 млрд. евро.

Итальянская судостроительная группа Fincantieri предложила МО Румынии корабль, разработанный на основе проекта корвета класса «Абу-Даби». В случае победы в тендере, корабли планируется построить на предприятиях, принадлежащих группе компаний VARD, расположенных в румынских городах Тулча и Бреила.

Французская группа предложила Румынии корветы класса «Говинд-2500» (Gowind 2500), версии которого были проданы в Египет и Малайзию. Французские корветы могут быть построены на румынском предприятии Santierul Naval Constanta.

Как Naval Group, так и Fincantieri предложили вооружить корабли ПКР MM40 «Экзосет» и ЗРК VL MICA-M группы MBDA.

Предположительно, Damen предложила Румынии покупку кораблей на базе проекта фрегата Sigma-10514, которые будут оснащены, среди прочего, ПКР «Гарпун» Блок.2 и ЗУР RIM-162 ESSM. Корветы голландской группы предложено построить на мощностях румынского подразделения группы Damen Shipyards – Damen Shipyards Galati.

Все участники торгов также представили предложения по модернизации состоящих на вооружении фрегатов «Тип-22», приобретенных из состава британского флота в 2003 году. Проект, в частности, предусматривает оснащение кораблей новыми ПКР и ЗРК.

Ранее сообщалось, что первый корвет водоизмещением не менее 1600 т должен быть построен и оборудован в течение трех лет после подписания контракта, а всю программу планируется завершить в течение семи лет.

Министерство обороны Румынии планировало принять решение о выборе предпочтительного претендента в начале ноября 2018 года и начать с ним переговоры об условиях поставки концу ноября.

Предпочтение, по всей видимости, было отдано голландской Damen, хотя официально голландская группа победителем не называлась. Компания Santierul Naval Constanta, партнер Naval Group в тендере, еще в ходе его проведения подала иск в суд с требованием пересмотреть процедуру закупки кораблей.

Таким образом, очевидно, что победитель тендера официально не будет назван до решения суда.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 15 янв 2019 16:34

ВМС США приняли на вооружение боевой корабль прибрежной зоны LCS-13
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 15 января. Корпорация Lockheed Martin объявила о состоявшейся на военно-морской базе «Мэйпорт» церемонии ввода в боевой состав ВМС США боевого корабля прибрежной зоны «Уичито» (LCS-13).
Как сообщал ЦАМТО, строительство кораблей LCS осуществляется двумя основными подрядчиками, Lockheed Martin и Austal USA, по альтернативным проектам.

В состав возглавляемого Lockheed Martin консорциума, занимающегося постройкой кораблей LCS, входят проектировщик Gibbs & Cox, верфь Fincantieri Marinette Marine, а также еще 800 субподрядчиков в 42 штатах.

До настоящего времени возглавляемый Lockheed Martin консорциум передал ВМС США 7 кораблей класса «Фридом». Головной корабль, LCS-1 «Фридом», был заложен на верфи Marinette Marine в июне 2005 года, спущен на воду в сентябре 2006 года и вошел в состав ВМС США в ноябре 2008 года. Второй корабль серии, LCS-3 «Форт Уорт», вошел в боевой состав флота 22 сентября 2012 года, третий, LCS-5 «Милуоки», – 21 ноября 2015 года, четвертый, LCS-7 «Детройт», – 22 октября 2016 года. 25 сентября 2017 года Lockheed Martin передала ВМС США пятый корабль серии, (LCS-9) «Литтл-Рок», а 22 августа 2018 года еще два корабля, «Сиу-Сити» (LCS-11) и «Уичито» (LCS-13).

Закладка киля (LCS-13) «Уичито» состоялась 10 февраля 2015 года, церемонии спуска на воду прошла 17 сентября 2016 года.

В настоящее время на разных стадиях постройки находятся еще несколько кораблей класса «Фридом», включая «Биллингс» (LCS-15), «Сент-Луис» (LCS-19), «Миннеаполис»/«Сент Поль» (LCS-21), «Куперстаун» (LCS-23), «Мэринетт» (LCS-25) и «Нантакет» (LCS-27). Передача «Биллингс» (LCS-15) запланирована на весну 2019 года. Церемония крещения и спуска на воду «Миннеаполис»/«Сент Поль» (LCS-21) также запланирована на весну 2019 года. Постройка «Мэринетт» (LCS-25) начнется в феврале 2019 года, «Нантакет» (LCS-27) – осенью следующего года.

LCS – это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Среди основных функций кораблей: патрулирование, борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника, защита флота от нападения малых надводных судов, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка действий сил специальных операции.

Корабль оснащен автоматизированной системой боевого управления COMBATSS-21, разработанной с применением алгоритмов системы управления оружием «Иджис». Корабль способен развивать скорость свыше 40 узлов, отличается высоким уровнем автоматизации, вооружен ЗРК RAM и 57-мм АУ Mark 110 (со скорострельностью 220 выстр./мин). Корабль легко реконфигурируется и может оснащаться ПТУР «Хеллфайр», 30-мм пушками, пилотируемыми и беспилотными аппаратами.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 17 янв 2019 21:48

из https://www.defenseone.com/ideas/2019/0 ... ef=d-river
через https://aftershock.news/?q=node%2F72112 ... ivejournal
США нужна новая государственная верфь

В статье интересны не столько сами проблемы ВМС США по обслуживанию имеющихся кораблей, сколько мысль американского автора, красной нитью проходящая через весь текст: приватизация верфей - крах для флота.

...Военные корабли стоят в очереди на ремонт в доках Америки. Ставки высоки. Сегодня 71 атомная подводная лодка и 11 авианосцев зависят от технического обслуживания на старых государственных верфях в штате Мэн, Виргиния, Гавайи и Вашингтон. Эти четыре государственные верфи ВМС США перегружены до 117-153%. И приватизация верфей - это не выход из ситуации. Несмотря на множество исследований, подробно описывающих проблемы обслуживания ВМС, официальный Вашингтон упускает из виду очевидное решение: открыть новую государственную верфь.



Существующие верфи являются по сути историческими местами, многовековыми объектами, которые изо всех сил пытаются приспособить под работу с современными кораблями. Военно-морской верфи Норфолка, основанной англичанами в 1767 году, требуется переоборудование для обслуживания новых авианосцев класса Ford. Портсмутская военно-морская верфь начала свою деятельность в 1800 году и с огромным трудом справляется с работами с постоянно растущим флотом подводных лодок класса Virginia - будущего оплота американских подводных сил. Эти верфи - последние остатки гордой судостроительной империи, состоявшей когда-то из 12 государственных верфей. Добавьте к этому постоянную угрозу секвестра и сокращения бюджета.

Руководство бездействует. Вялые руководители ВМС предлагают 20-летний план на $21 миллиард по ремонту устаревших сухих доков, модернизации устаревшего оборудования и оптимизации услуг. Учитывая непосредственную угрозу боевых действий на море уже в ближайшие годы, эти сроки нереалистичны.

Есть альтернатива: добавить еще одну верфь. Но судостроительная промышленность ненавидит эту идею. На протяжении десятилетий, руководители компаний и их лоббисты в Конгрессе были чрезвычайно успешными в устранении конкурентов на долю бюджета по техническому обслуживанию и ремонту кораблей ВМС. В 1988 году ВМС США имели доступ к 50 сухим докам, а сегодня их осталось всего 20.

Хотя приватизация может снизить издержки, полная и тотальная приватизация технического обслуживания морских судов принесет огромнейший риск.
Эти лоббисты не скажут Конгрессу, что если исчезнут последние государственные верфи, то флот потеряет всю гибкость для быстрого решения своих проблем. Возникнут многолетние задержки и огромное увеличение расходов даже при простой модернизации кораблей.

Сотни лет опыта показывают, что хотя государственные верфи не идеальны, но они позволяют флоту быстро и эффективно устранять боевые повреждения, исправлять аварии, модернизировать корабли и смирять ценовые аппетиты в частном секторе.

Ввод в эксплуатацию новой национальной верфи, ориентированной на подводные лодки, может компенсировать резкое и плохо обоснованное закрытие в 1996 году центров обслуживания подводных лодок на военно-морской верфи острова Маре в Калифорнии и на военно-морской верфи Чарльстона в Южной Каролине. Комиссия тогда "не оценила" возможность роста ВМС.

Хорошая новость: флоту не придется начинать все с нуля. Вместо этого он может перестроить и вновь открыть какую-либо из закрытых верфей. Сейчас пустует военно-морская верфь Лонг-Бич, которая была закрыта после Второй Мировой войны и вновь открывалась во время Корейского конфликта. Или, если атлантическое побережье считается более подходящим, там есть старая верфь "Спэрроус Пойнт" в Балтиморе.

Для управления государственной верфью можно использовать гибридный подход - передать управление за скромную плату в руки частного оператора. Выиграют все. Конгресс будет рад, что частный сектор будет уменьшать накладные расходы верфи, а ВМС сохранит гибкость и оперативный контроль над кораблями и проектами.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 22 янв 2019 17:01

"большой эскортный корветЪ"(tm)
ВМС Испании получили шестой корабль класса BAM
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 22 января. Испанская компания Navantia объявила о состоявшейся 21 января на предприятии в Эль-Ферроле церемонии передачи ВМС Испании большого сторожевого корабля прибрежной зоны BAM (Buque de Accion Maritima), P-46 «Фурор» (Furor).
На мероприятии присутствовала министр обороны Маргарита Роблес.

P-46 «Фурор» является шестым кораблем класса BAM и вторым кораблем второй серии.

Как сообщал ЦАМТО, 21 ноября 2014 года правительство Испании одобрило заключение с компанией Navantia контракта на постройку для ВМС страны 5-го и 6-го кораблей класса BAM. Стоимость соглашения составила 333,48 млн. евро. Резка стали для постройки кораблей началась в декабре 2014 года, церемония закладки киля состоялась 29 апреля 2016 года на предприятиях в Сан-Фернандо (Кадис) и Эль-Ферроле. P-45 «Аудаз» был передан ВМС 27 июля 2018 года. Оба корабля второй партии будут размещены в Картахене.

Новые корабли заменят патрульные катера «Касадора» и «Венседора» класса «Дескубьерта», которые были списаны из состава флота в течение последних двух лет.

Основными задачами кораблей BAM являются защита и эскорт других судов, управление движением морских судов, борьба с терроризмом, пиратством, незаконным оборотом наркотиков и незаконной миграцией, проведение поисково-спасательных и гуманитарных операций, поддержка урегулирования кризисных ситуаций, контроль рыболовства, а также соблюдения требований экологического законодательства.

Контракт на поставку первых четырех кораблей BAM, общая стоимость которых составила около 340 млн. евро, ВМС Испании заключили с компанией Navantia 31 июля 2006 года. Постройка головного корабля, P-41 «Метеоро», началась 4 октября 2007 года. Два первых корабля были переданы ВМС Испании 28 июля и 26 октября 2011 года. Поставка всех кораблей была завершена в 2012 году.

Длина сторожевого корабля BAM составляет 93,9 м, ширина – 14,2 м, полное водоизмещение – 2765 т, скорость – 20,5 узлов, дальность плавания – 8000 морских миль на скорости 15 узлов, автономность 35 суток, экипаж – 46 человек. Корабль оснащен системой управления платформой разработки Navantia, интегрированной системой управления связью Hermesys (ICCS) и системой боевого управления SCOMBA.

Вторая партия кораблей оснащена новой РЛС «Скайфендер» (Skyfender) производства Indra, которая заменила систему «Эриз» (Aries) той же компании.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 29 янв 2019 17:35

с немцев продолжают взимать налогЪ.
Германия построит третью партию НАПЛ для ВМС Израиля
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 29 января. Как сообщает Navyrecognition.com, правительство Германии недавно дало согласие на поставку ВМС Израиля еще одной партии из трех дополнительных подводных лодок класса «Долфин» (Dolphin) компании ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Новые подводные лодки предназначены для замены трех НАПЛ первого поколения, что позволит гарантировать сохранение численности подводного флота ВМС Израиля на уровне 6 ед. Стоимость дополнительных подводных лодок для Израиля оценивается в 2 млрд. евро.

В настоящее время в составе ВМС Израиля имеется пять подводных лодок класса «Долфин», включая три принятые на вооружение в 1999-2000 гг. многоцелевые дизельные подводные лодки класса «Долфин» Батч.1, («Дольфин», «Левиафан» и «Текума»), являющиеся модифицированной версией немецкой ДЭПЛ проекта «Тип 209», и две улучшенной версии с воздухонезависимой силовой установкой («Танин» и «Рахав»), которые были приняты на вооружение в 2014 и 2016 гг. Ожидается, что третья НАПЛ второй партии, которая строится в Германии, будет принята на вооружение в 2019 году.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 29 янв 2019 22:23

Насчет налога вопрос мутноватый. С определенной точки зрения это военное кейнсианство, причем даже без некоторого существенного недостатка: своих в сапоги обувать не надо, сыновья и дщери израилевы отдуваться будут.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 31 янв 2019 23:11

В ходе испытаний самого дорогого авианосца ВВС США Gerald Ford были обнаружены неполадки в оборудовании
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 31 января. В ходе испытаний самого дорогого авианосца ВВС США Gerald Ford были обнаружены неполадки в оборудовании. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщает Bloomberg.
Отмечается, что за 740 испытательных полетов электромагнитные катапульты, используемые для запуска, отказывали 20 раз. Проблемы фиксируются с мая 2017 года, когда Gerald Ford был введен в состав ВМС США.

Представитель ВМС пояснила агентству, что при инцидентах никто не пострадал, однако два запуска пришлось отменить.

Кроме того, по данным Bloomberg, на корабле отсутствуют 11 подъемников, которые необходимы для передачи боеприпасов между палубами. Тем не менее, ВМС США строят дальнейшие планы на авианосец и намерены оплатить дополнительные затраты на устранение неполадок.

Новейший авианосец CVN-78 Gerald R. Ford обошелся США в рекордные 12,9 млрд. долл. Авианосец был заложен в 2009 году и сдан флоту в 2017 году.

Всего Пентагон планирует построить от 10 до 12 авианосцев типа Gerald Ford. Первые корабли должны поступить на вооружение до 2027 года, передает «РИА Новости».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 01 фев 2019 22:12

итальянцы молодцы, темпа не снижают....
На верфи Fincantieri спущен на воду девятый фрегат класса FREMM для ВМС Италии
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 1 февраля. Компания Fincantieri 26 января объявила о состоявшейся на предприятии в Рива Тригосо церемонии спуска на воду многоцелевого фрегата «Спартако Шергат» (Spartaco Schergat) класса FREMM, предназначенного для ВМС Италии.
(F-598) «Спартако Шергат» станет 9-ым кораблем серии и пятым, построенным в многоцелевой версии. После спуска на воду компания продолжит оснащение корабля оборудованием на верфи в Муджиано (Специя). Поставка фрегата ВМС Италии запланирована на 2020 год.

Фрегаты FREMM предназначены для патрулирования территориальных вод, борьбы со всеми видами угроз – воздушными, надводными, подводными, наземными, контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством. Фрегаты FREMM должны стать основой ударной мощи итальянских ВМС на следующие десятилетия.

FREMM – это крупнейшая европейская программа постройки многоцелевых фрегатов, которая с 2002 года совместно реализуется Францией и Италией под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Как планируется, корабли FREMM заменят в составе итальянского флота фрегаты класса «Лупо» (уже выведены из боевого состава) и «Маэстраль» (истекает срок эксплуатации), построенные Fincantieri в 1970-ые годы.

ВМС Италии в рамках программы разместили заказы на постройку компанией Orizzonte Sistemi Navali (совместное предприятие Fincantieri (51%) и Leonardo (49%)) 10 кораблей (6 в многоцелевой версии и 4 – в противолодочной).

Постройка головного фрегата, (F-590) «Карло Бергамини», в многоцелевой версии началась на верфи «Рива Тригосо» в феврале 2008 года. 29 мая 2013 года фрегат был передан ВМС Италии. Следующие четыре фрегата были построены в противолодочной версии. Второй корабль серии, (F-591) «Вирджинио Фазан», итальянский флот получил 19 декабря 2013 года, третий, (F-592) «Карло Марготтини», – 27 февраля 2014 года, четвертый, (F-593) «Карабиньере», – 28 апреля 2015 года, пятый, (F-594) «Альпино», – 30 сентября 2016 года, шестой, (F-595) «Луиджи Риццо» (многоцелевая версия), – 20 апреля 2017 года, седьмой, (F-596) «Федерико Мартиненго» (многоцелевая версия), – 24 апреля 2018 года. В стадии постройки находится восьмой корабль серии, «Антонио Марселья», спущенный на воду в феврале 2018 года.

Опционы на постройку для ВМС Италии девятого и десятого фрегатов в многоцелевой версии были реализованы OCCAR 16 апреля 2015 года. Стоимость этих фрегатов составляет 764 млн. евро. Поставка данных кораблей будет выполнена после 2020 года.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 05 фев 2019 16:41

http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml
5 февраля 2019 года, вторник
Фото: Dana Jensen The Day
ВМС США приняли на вооружение 17-ю АПЛ класса «Вирджиния»

ЦАМТО, 5 февраля. Командование ВМС США объявило о состоявшейся 2 февраля на ВМБ «Нью-Лондон» (Гротон, шт.Коннектикут) церемонии ввода в боевой состав американского флота многоцелевой АПЛ SSN-790 «Саус Дакота» класса «Вирджиния».
SSN-790 «Саус Дакота» является 17-й АПЛ класса «Вирджиния» и 7-ой подлодкой версии «Блок.3». Контракт на поставку подлодки был заключен с General Dynamics Electric Boat в 2008 году. Строительство субмарины началось на предприятии компании в Гротоне (шт.Коннектикут) в 2013 году. Церемония закладки киля АПЛ состоялась 4 апреля 2016 года, крещения – 14 октября 2017 года. Подлодка была передана ВМС США 24 сентября 2018 года.

Как сообщал ЦАМТО, строительство подводных лодок класса «Вирджиния» осуществляется совместно компаниями Newport News Shipbuilding (подразделение Huntington Ingalls Industries) и General Dynamics Electric Boat. Стоимость строительства одной АПЛ оценивается в 2,7 млрд. долл. Компании строят определенные компоненты каждой подлодки (по существу 50 на 50) и поочередно выполняют их финальную сборку и поставку. Головная подлодка серии, SSN-774 «Вирджиния», которая вошла в состав ВМС США 23 октября 2004 года, была построена на верфи General Dynamics Electric Boat.

Всего для ВМС США, последовательно совершенствуя боевые возможности, планируется построить до 30 АПЛ серии «Вирджиния». Они заменят подводные лодки класса «Лос-Анджелес». К настоящему времени ВМС США переданы 17 АПЛ: «Вирджиния» (SSN-774), «Гавайи» (SSN-776), «Нью-Гемпшир» (SSN-778), «Миссури» (SSN-780), «Миссисипи» (SSN-782), «Норт Дакота» (SSN-784), «Иллинойс» (SSN-786), «Колорадо» (SSN-788), «Саус Дакота» (SSN-790), построенные General Dynamics Electric Boat, а также «Техас» (SSN-775), «Норт Каролина» (SSN-777), «Нью-Мексико» (SSN-779), «Калифорния» (SSN-781), «Миннесота» (SSN-783), «Джон Уорнер» (SSN-785), «Вашингтон» (SSN-787) и «Индиана» (SSN-789), построенные на верфи Newport News Shipbuilding.

Подводные лодки класса «Вирджиния» – многоцелевые АПЛ, предназначенные для действий на больших и малых глубинах, противолодочной и противокорабельной борьбы, нанесения ударов по наземным целям с применением крылатых ракет морского базирования (КРМБ) «Томагавк», ведения наблюдения и разведки, асимметричных боевых действий, доставки диверсионных групп, установки морских мин.

Подлодки «Блок.3» на 20% модифицированы по сравнению с предыдущей версией. Они отличаются перепроектированной носовой частью для размещения гидроакустической станции новой конструкции, а также двумя новыми 87-дюймовыми (2,2 м) пусковыми установками VPT (Virginia Payload Tube), которые заменили 12 отдельных 21-дюймовых вертикальных пусковых труб для запуска крылатых ракет морского базирования (КРМБ) «Томагавк» (TLAMS), которыми оборудованы 10 АПЛ «Вирджиния» версий «Блок.1» и «Блок.2». Каждая новая пусковая установка вмещает по 6 КРМБ. АПЛ может погружаться на глубину более 800 футов (242 м) и развивать скорость свыше 25 узлов в подводном положении. Реактор подлодки не требует перезагрузки ядерным топливом в течение всего запланированного срока службы в 33 года, что снижает затраты на эксплуатацию и увеличивает продолжительность выполнения боевых задач. В конструкцию АПЛ внесены и другие изменения для повышения ее боевых возможностей.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 05 фев 2019 16:53

...подумываю уже завести ветку "американская кораблестроительная программа", потому как китайцы явно начинают пациентов припекать. с другой стороны волюнтаристски отчекрыжить американцев от "широкого западного мира" - означает сузить картинку, да и все возможные коррекции планов, относительно уже сложившегося конвейера, сравнительно эээ немасштабны. за исключением конкретных поучительных моментов:
Huntington Ingalls Industries заключила контракт на постройку двух авианосцев класса «Джеральд Р.Форд» для ВМС США
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 5 февраля. По информации Huntington Ingalls Industries, впервые за более чем три десятилетия подразделение Newport News компании Huntington Ingalls Industries заключило с командованием кораблестроения и вооружения ВМС США контракт на постройку сразу двух атомных многоцелевых авианосцев (АВМА).
В рамках подписанного 31 января соглашения стоимостью 15,2 млрд. долл. компания разработает рабочий проект и построит авианосец CVN-80 «Энтерпрайз» и пока не получивший наименования АВМА CVN-81 класса «Джеральд Р.Форд».

Последний раз командование ВМС применяло данную стратегию для экономии средств в 1980-е гг. при закупках для постройки авианосцев класса «Нимиц»: CVN-74 «Джон К.Стеннис» и CVN-75 «Гарри Трумен», а также CVN-72 «Абрахам Линкольн» и CVN-73 «Джордж Вашингтон».

Как заявлено, принятое решение позволит более эффективно расходовать средства и сэкономить более 4 млрд. долл. Покупка сразу двух авианосцев позволит стимулировать поставщиков Newport News в 46 штатах, ускорить производство и поставить авианосцы с интервалом три-четыре года. Данная стратегия должна способствовать увеличению численности состоящих на вооружении ВМС США авианосцев до 12 ед. и общей численности американского флота до 355 кораблей.

Как сообщал ЦАМТО, CVN-80 «Энтерпрайз» является третьим авианосцем класса «Джеральд Р.Форд».

Строительство головного корабля серии, CVN-78 «Джеральд Р.Форд», началось в 2008 году. Киль авианосца был заложен 14 ноября 2009 года. Спуск корабля на воду состоялся 9 ноября 2013 года. CVN-78 был передан ВМС США 31 мая 2017 года, а 22 июля 2017 года он официально вошел в боевой состав флота. Начальная готовность «Джеральд Р.Форд» к применению по назначению запланирована на 2020 год.

Постройка второго авианосца серии, «Джон Ф.Кеннеди» (CVN-79) началась в 2015 году и в настоящее время продолжается. К постройке АВМА CVN-80 «Энтерпрайз» компания приступила в 2017 году. Поставка кораблей CVN-80 и CVN-81 ВМС США запланирована на 2028 и 2032 гг., соответственно.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 06 фев 2019 23:11

70-й...
На верфи General Dynamics заложен киль эсминца УРО (DDG-120) «Карл М.Левин» класса «Арли Берк»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 6 февраля. Как сообщило командование ВМС США, 1 февраля на предприятии General Dynamics Bath Iron Works (BIW) состоялась церемония закладки киля эсминца УРО (DDG-120) «Карл М.Левин» класса «Арли Берк».
«Карл М.Левин» станет 70-ым эскадренным миноносцем класса «Арли Берк» и 38-м эсминцем класса DDG-51, построенным BIW. Принятие корабля на вооружение запланировано на 2021 ф.г.

Эсминцы класса «Арли Берк» – это многоцелевые боевые корабли, предназначенные для решения широкого спектра задач в мирное время и военное время, включая урегулирование кризисов, обеспечение господства на море, проецирование военной силы Корабль способен наносить ракетные и артиллерийские удары по корабельным группировкам и наземным целям, бороться с подводными лодками противника, обеспечивать огневую поддержку подразделений ВС в прибрежной зоне, а также выполнять задачи командования и управления, противовоздушной/противоракетной обороны.

DDG-120 будет построен BIW в конфигурации «Флай-2A» (Flight IIA) с системой управления оружием «Иджис» Baseline 9, которая включает РЛС AN/SPY-1, систему управления огнем Mk.99, ВПУ Mk.41 и ЗУР SM-3 «Стандарт», обеспечивающие поражение воздушных угроз и баллистических ракет.

Как сообщал ЦАМТО, 1 декабря в Бостоне (шт.Массачусетс) состоялась церемония ввода в боевой состав ВМС США эскадренного миноносца УРО (DDG-116) «Томас Хаднер» класса «Арли Берк», построенного General Dynamics Bath Iron Works. Он стал 66-ым эскадренным миноносцем класса «Арли Берк» и 36-м эсминцем класса DDG-51, построенным BIW.

В стадии постройки на предприятии General Dynamics Bath Iron Works также находятся эскадренные миноносцы (DDG-118) «Дэниел Инуе», (DDG-120) «Карл М.Левин», (DDG-122) «Джон Бейзилон», (DDG-124) «Харви К.Барнум младший» и (DDG-127) «Патрик Галлахер».

С компанией также заключены контракты на поставку 6 дополнительных эсминцев класса «Арли Берк», которые будут построены в конфигурации «Флай-3» (Flight III) с расширенными возможностями по противовоздушной и противоракетной обороне.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 06 фев 2019 23:14

экая грызня производителей за сладкую кость...
Проект покупки корветов для ВМС Румынии приостановлен
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 6 февраля. Продолжающийся в течение нескольких лет проект приобретения новых многоцелевых корветов для ВМС Румынии оказался под угрозой после того, как тендер был приостановлен из-за обвинений в нарушениях в процессе закупки.
Как сообщал ЦАМТО, планы покупки новых корветов для ВМС реализуются с 2016 года. В октябре 2018 года Министерство обороны Румынии получило три предложения на поставку четырех новых корветов УРО и модернизацию двух состоящих на вооружении фрегатов «Тип-22», представленные европейскими компаниями: Damen, Fincantieri и Naval Group. В соответствии с требованиями МО Румынии, предложения были представлены совместно с румынскими компаниями-партнерами. Стоимость программы оценивается в 1,6 млрд. евро. Корабли должны быть построены в Румынии.

Damen Schelde Naval Shipbuilding предложила ВМС Румынии поставку кораблей на базе проекта фрегата Sigma-10514 совместно с дочерней компанией Damen Shipyards Galati. Французская Naval Group предлагает Румынии построить корветы класса «Говинд-2500» (Gowind 2500) совместно с Santierul Naval Constanta S.A. Итальянская Fincantieri предлагает МО Румынии корабль, разработанный на основе проекта корвета класса «Абу-Даби» и построить их совместно с дочерней компанией VARD, предприятия которой расположены в румынских городах Тулча и Бреила.

Первоначально предполагалось, что победитель тендера будет объявлен в начале осени, но затем дата была перенесена дважды: первый раз на 15 ноября 2018 года, а второй – на 12 января 2019 года. Тем не менее, 11 января заместитель министра обороны Румынии Андрей Игнат уведомил главу оборонного ведомства об обнаруженных им нарушениях в процессе торгов и попросил приостановить процесс закупки до прояснения ситуации. О подозрениях была уведомлена военная прокуратура.

Министерство также объявило, что один из трех участников, совместное предприятие Naval Group и румынской частной верфи SN Constanta, подало иск, требующий отмены процесса приобретения. Министр обороны Габриэль Лес, со своей стороны, подтвердил, что процедура закупки приостановлена.

В румынских СМИ с октября 2018 года распространяются материалы, согласно которым, весь процесс приобретения корветов построен для выбора предложения голландской Damen Schelde. Не исключено, что именно это тревожит руководство румынского военного ведомства и конкурентов Damen.

Кроме того, хотя Министерство обороны Румынии не делало официальных заявлений, по данным румынских СМИ, приостановлена еще одна крупная программа приобретения для ВМС, предусматривающая поставку мобильных систем береговой обороны с современными противокорабельными ракетами. Бюджет этого проекта составляет 155 млн. долларов.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 06 фев 2019 23:57

удушение восхитительной идеи мерзкими душными фактами

https://afirsov.livejournal.com/418277.html
Флот США решил прекратить работы по противоторпедной системе (ATTDS) из-за недостаточных характеристик, полученных на испытаниях, включая низкую чувствительность систем обнаружения и наведения на атакующие торпеды противника, а также принял решение снять пять уже установленных комплексов с авианосцев в течение четырех ближайших лет.

За последние пять лет попытки довести систему «до ума» привели только незначительным улучшениям ее характеристик: «Система ATTDS показала возможность обнаружения атакующих торпед... но установить ее устойчивость против помех и вероятность ложного срабатывания не удалось... Противоторпеды САТ могут перехватывать торпеды, но надежность и эффективность их систем проверить не удалось» - в 2017 г. испытания САТ на авианосцах «Буш», «Эйзенхауэр» и «Нимиц» в полном объеме провести не удалось. В «сложной акустической обстановке» - при присутствии рядом нескольких кораблей эскорта авианосца САТ выдавала большое число ложных тревог и не могла отличить атакующую торпеду от своего же корабля. Активный же режим обнаружения торпед к моменту прекращения работ в 2018 г. так и не удалось опробовать. Флот как всегда отличился - для испытания системы использовались «какие-то странные сигнатуры торпед, которые не совпадали с известными данными русских и китайских торпед» (помните в "Воинах пентагона" БТР, увешенный калориферами?)

В целом работы по ATTDS показали возросшую угрозу от современных подводных лодок, особенно сложно оказалось засекать дизельные подлодки с воздухонезависимой силовой установкой. Утверждается, что русские торпеды современного типа имеют дальность хода более 12 миль, хорошо защищены от ложных помех и используют режим постоянной смены курса (зигзаг) на «терминальной» стадии атаки, что делает сложным уклонение от них. В свою очередь китайцы в 2012 г. приняли на вооружение торпеду Ю-9, которая более скрытная для средств обнаружения торпедной угрозы.

Фактически флоту предлагается закрыть программу, хотя планы постановки комплекса на вооружение уже перенесли с 2018 на 2022 г. В течение последних двух лет флот тратил на испытания по 85 млн долл., в 2016 г. строились планы оснастить противоторпедной системой все крупные корабли флота США к 2035 г., а теперь придется снять пять имеющихся комплексов с кораблей к 2023 году...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 07 фев 2019 00:39

1. война войной, а обед по расписанию.
2. итальянцы снова стронг.
Заказаны четыре корабля комплексного снабжения для французского флота
https://bmpd.livejournal.com/3522869.html

30 января 2019 года европейская оборонная закупочная организация Organisation for Joint Armament Co-operation (OCCAR) от лица Главного управления вооружений (Direction Générale de l’Armement - DGA) министерства вооруженных сил Франции подписала контракт с французским судостроительным объединением Naval Group и верфью Chantiers de l'Atlantique (Сен-Назер) на строительство для ВМС Франции четырех кораблей комплексного снабжения нового поколения типа LSS (Logistic Support Ships, также используется французское обозначение Bâtiments Ravitailleurs de Force - BRF). Cтоимость контракта 1,7 млрд евро (с НДС). Первые два корабля LSS должны быть сданы в 2025 году, третий - в 2027 году, а последний - введен в строй к началу 2029 года. Контракт также включает техническую поддержку кораблей в течении шести лет их эксплуатации и подготовку личного состава.

Корабли типа LSS заказаны в рамках совместной франко-итальянской программы под эгидой OCCAR, и их проект разработан итальянским судостроительным объединением Fincantieri на основе строящегося последним сейчас для итальянского флота корабля комплексного снабжения Volcano. Тем самым ВМС Франции были отвергнуты продвигавшиеся Naval Group проекты кораблей комплексного снабжения под шифром BRAVE (Batiment RAvitailleur d'Escadre), вызывавшие в свое время интерес и у ВМФ России. Программа приобретения четырех новых кораблей комплексного снабжения под шифром FLOTLOG (Flotte Logistique) осуществлялась ВМС Франции с 2012 года. Франко-итальянское соглашение о выборе итальянского проекта для кораблей LSS (FLOTLOG) было подписано в октябре 2018 года.

Выбор ВМС Франции в пользу итальянского проекта, однако, станет значительным стимулом к партнерству между Naval Group и Fincantieri, достигших в 2018 году соглашения о создании совместного предприятия. Не случайно, что фактическое строительство четырех кораблей LSS будет осуществляться на сен-назерской верфи Chantiers de l'Atlantique (с 2008 по 2016 годы контролировавшейся южнокорейской группой STX как STX France, и осуществившей в том числе постройку двух кораблей типа Mistral по контракту с Россией). В сентябре 2017 года Fincantieri приобрела 50% (фактически контрольную) долю в Chantiers de l'Atlantique и вернула этой верфи ее историческое название. Данное приобретение стало важным шагом в реализации программы LSS именно на франко-итальянской основе, и, видимо, по итогам реализации этой программы Fincantieri станет полным собственником сен-назерской верфи. Возможно, что Fincantieri будет изготавливать часть корпусных секций для кораблей LSS на своих итальянских предприятиях. Постройка головного корабля должна быть начата в Сен-Назере в 2022 году.

Naval Group выступит системным интегратором кораблей типа LSS и установщиком на них оборудования и вооружения. Основные электронные системы поставит группа Thales.

Корабли LSS будут крупными судами полным водоизмещением 31 тысяча тонн, длиной 194 м и шириной 27,4 м, с двойным корпусом. Дизель-электрическая двухвальная главная энергетическая установка общей мощностью 25 мВт будет включать четыре дизель-генератора и два электродвигателя и обеспечит скорость полного хода 20 уз. Автономность 60 суток. Экипаж 130 человек с возможностью принять еще 60. Вооружение составят две 40-мм артиллерийские установки ВАЕ Systems Bofors Mk 4. На корабле обеспечено постоянное базирование одного вертолета NH90 в ангаре.

Корабль LSS будет способен принимать 13 тысяч куб м топлива и жидких грузов и 1500 тонн сухих грузов, включая грузы в контейнерах. Устанавливаются четыре станции передачи грузов на ходу. Также корабль будет оборудован ремонтными мастерскими и установками по очистке отходов.

В составе ВМС Франции четыре корабля типа LSS должны заменить четыре танкера снабжения типа Durance постройки 1980-х годов (один из которых уже списан в 2015 году). Сейчас вывод из состава флота трех остальных танкеров запланирован на 2024-2028 годы.
Изображение

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 07 фев 2019 00:52

взялись за старое...
из https://news.usni.org/2019/02/05/breaki ... ff-florida
через https://andrei-bt.livejournal.com/1093589.html
У восточного побережья США произошло столкновения двух кораблей Военно-морских сил страны. Об этом сообщила пресс-служба ВМС США.
Инцидент произошел во время пополнения запасов кораблей. Как выяснилось, ракетный крейсер USS Leyte Gulf (CG-55) и корабль снабжения USNS Robert E. Peary (T-AKE-5) столкнулись кормами. В результате инцидента никто не пострадал, а корабли смогли продолжить плавание.
Как сообщают урон незначительный, пробоина выше ватерлинии.
Кроме того, командование ВМС США заявило, что проведет расследование случившегося.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 07 фев 2019 00:56

Ну, это Атлантика, и ни одного купца рядом.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 09 фев 2019 01:52

https://www.navyrecognition.com/index.p ... tract.html

Скоро будет решение по тендеру на бельгийско-нидерландскую программу строительства тральщиков: миллиард евро за 12 судов, поставка в 23-ем году.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 10 фев 2019 19:14

фиксация текущих германских возможностей, и, опосредовано - германских "хотелок".
никаких излишних грёбанных инноваций, преемственость конструкций, "квадратишь, практишь, гут".

и, вишенкой на торте - в германском флоте снова заведется Emden...
Начато строительство второй серии германских корветов проекта К130

7 февраля 2019 года в присутствии министра обороны Германии Урсулы фон дер Лайен на судостроительной верфи германской компании Fr. Lürssen Werft в Лемвердере близ Бремена состоялась церемония первой резки стали и начала строительства головного корвета Köln второй серии из пяти корветов проекта К130 для ВМС ФРГ. Формальная закладка киля корабля будет произведена в апреле 2019 года, корвет по плану должен быть передан на испытания в августе 2022 года и сдан германскому флоту в ноябре 2022 года.

Напомним, что 12 сентября 2017 года закупочное ведомство Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) министерства обороны Германии выдало повторный контракт стоимостью около 2 млрд евро на постройку для германского флота второй серии из пяти корветов проекта К130 (типа Braunschweig) консорциуму ARGE K130. Новый контракт был заключен после ввода в состав консорциума ARGE K130, помимо германских судостроительных компаний Fr. Lürssen Werft и ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), также судостроительной компании German Naval Yards. С учетом поставок для корветов вооружения и оборудования, закупаемых германским правительством отдельно, общая стоимость программы постройки второй серии из пяти корветов проекта К130 превысит 2,5 млрд евро.

Ранее первый контракт на постройку для ВМС ФРГ второй серии из пяти корветов проекта К130 консорциуму ARGE K130 в составе Fr. Lürssen Werft и TKMS (построившему и первую серию из пяти кораблей) был выдан в мае 2017 года. Однако компания German Naval Yards Holdings (входит в состав группы Nobiskrug GmbH, которая входит в международный финансово-промышленный холдинг Privinvest, контролируемый семьей ливанского маронитского бизнесмена Искандера Сафа), выступающая новым игроком на германском военно-морском рынке, оспорила данный контракт и потребовала от министерства обороны Германии проведения открытого тендера на постройку пяти корветов второй серии, найдя в этом поддержку германского федерального антимонопольного органа и депутатов Бундестага ФРГ.

Основой German Naval Yards Holdings является кильская верфь German Naval Yards Kiel, выкупленная Privinvest в 2014 году как ADMK у эмиратских инвесторов. Данное предприятие представляет собой бывшую коммерческую верфь Werk Gaarden компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (верфь ведет свою историю с 1867 года сперва как Kaiserliche Werft Kiel, затем как Deutsche Werke Kiel AG). В 2013-2017 годах German Naval Yards на данной верфи по подряду объединения TKMS успешно осуществила постройку двух фрегатов проекта МЕКО А200 АN для ВМС Алжира, а затем получила от TКMS по схожей схеме подрядные контракты на постройку четырех корветов проекта Saar 6 для Израиля и одного (с опционом на еще один) фрегата проекта МЕКО А200 для Египта.

Компромисс был найден во включении German Naval Yards в состав консорциума ARGE K130, что позволило перезаключить контракт на постройку корветов проекта К130 для ВМС ФРГ. Согласно окончательным условиям контракта, Fr. Lürssen Werft в Лемвердере изготавливает носовые корпусные секции ("носовые половинки") для первых двух корветов проекта К130 второй серии, а German Naval Yards Holdings на верфи German Naval Yards Kiel в Киле - для трех остальных корветов. Кормовые корпусные секции ("кормовые половинки") всех пяти кораблей будут изготавливаться Fr. Lürssen Werft на приобретенной в 2012 году верфи Peene-Werft в Вольгасте (бывшая главная верфь военного кораблестроения ГДР). Сборка всех пяти корветов из указанных секций и достройка будет осуществляться на принадлежащей все той же Fr. Lürssen Werft с 2016 года верфи Blohm + Voss BV & Co. KG в Гамбурге (сейчас на верфи Blohm + Voss BV & Co. KG завершается постройка в партнестве с TKMS для ВМС ФРГ четырех фрегатов проекта F125). Объединение TKMS будет отвечать за работы по интеграции на корветах.

Корветы второй серии получат исторические для германского флота названия немецких городов - Köln, Emden, Karlsruhe, Augsburg и Lübeck.

Строительство для ВМС ФРГ пяти дополнительных корветов типа Braunschweig (проекта К130) было утверждено в ноябре 2016 года. При этом германское министерство обороны с самого начала приняло решение для ускорения постройки произвести прямую закупку корветов проекта К130 у тех же фирм-строителей (консорциума Fr. Lürssen Werft и TКMS, при головной роли последнего), которые построили первую серию из пяти этих кораблей (введенных в строй в 2008-2013 годах), вместо проведения нового формального тендера, и без серьезных изменений в конструкции кораблей. Им и был в мае 2017 года выдан контракт, в итоге оспоренный German Naval Yards.

ВМС ФРГ изначально оптимистично ожидали ввода в строй пяти дополнительных корветов типа Braunschweig в период с 2019 по 2023 годы, однако теперь контракту сдача всех пяти корветов запланирована с 2022 по 2026 годы. В связи с этим затягиванием, как сообщается, вопреки первоначальным намерениям германского флота, в конструкцию корветов второй серии будут все-таки внесены различные изменения.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 13 фев 2019 21:53

Naval Group подписала соглашение о стратегическом партнерстве по поставке перспективных НАПЛ ВМС Австралии
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 13 февраля. Французская Naval Group 11 февраля подписала с правительством Австралии соглашение о стратегическом партнерстве в рамках программы поставки перспективных подлодок (Future Submarine Program) ВМС Австралии.
Соглашение было подписано в присутствии премьер-министра Австралии Скотта Моррисона, министра обороны Австралии Кристофера Пайна и министра Вооруженных сил Франции Флоранс Парли.

Соглашение устанавливает принципы сотрудничества между двумя партнерами в рамках программы поставки подводных лодок класса «Аттак» (Attack), которая предусматривает:

- поставку Австралии 12 подводных лодок, превосходящих по своим характеристикам имеющиеся в регионе субмарины;

- поставку новых технологий и обеспечение передовых производственных возможностей в Австралии;

- создание в Австралии тысяч прямых и косвенных рабочих мест;

- обеспечение возможности долгосрочного планирования производства, что позволяет австралийским компаниям, участвующим в программе, вкладывать средства в мощности, необходимые для поддержки их участия в строительстве и обслуживании НАПЛ.

Как заявил президент и главный исполнительный директор Naval Group Эрве Гийю, компания построила около 100 подводных лодок для девяти стран мира. В рамках соглашения Naval Group передаст технологии и «ноу-хау», которые позволят Австралии стать самостоятельной страной в сегменте строительства подводных лодок.

После выбора Naval Group по итогам тендера в апреле 2016 года партнером Австралии в реализации программы поставки подводных лодок класса «Аттак» программа прошла ряд важных этапов:

- завершено определение базовых параметров перспективной подводной лодки;

- завершен этап технико-экономического обоснования контракта на проектирование перспективной подводной лодки, который реализуется во Франции при поддержке австралийских инженеров. Это предполагает тесное сотрудничество с Австралией для обеспечения соответствия будущей НАПЛ предъявляемым требованиям;

- начались земляные работы на строительной площадке судостроительного предприятия в Аделаиде. На первом этапе будет распланирована стройплощадка, начнутся земляные работы и укладка фундаментов новых объектов, что позволит создать не менее 600 рабочих мест;

- с приездом первой группы австралийских инженеров во Францию началась передача технологий, позволяющих выполнять рабочий проект перспективных подводных лодок (следующая группа инженеров отправится во Францию в марте 2019 года);

- официально открыт офис программы «Перспективная подводная лодка» в Шербуре, где размещаются сотрудники Naval Group, а также их коллеги из Lockheed Martin Australia;

- продолжаются работы с образовательными учреждениями по подготовке персонала;

- проведена оценка потенциальных поставщиков пяти основных компонентов, включая главную энергетическую установку, дизель-генераторы, распределительные щиты, батареи и системы запуска оружия. Победители будут объявлены в 2019 году.

При этом Naval Group намерена продолжить максимально использовать возможности привлечения австралийской промышленности к участию в программе на всех этапах.

На сегодняшний день группа сотрудничает более чем с 1100 австралийскими поставщиками. Предварительную сертификацию по программе Naval Group Australia прошли 169 австралийских поставщиков. Проведены мероприятия с целью расширения возможностей взаимодействия потенциальных европейских и австралийских поставщиков. Выпущены запросы на получение информации о возможности поставки основного и общего оборудования для подлодок.

Начались мероприятия по приобретению основного оборудования, связанного с постройкой судостроительного предприятия, включая обрабатывающее оборудование, покрасочные камеры, листопрокатный станок, станок плазменной резки, станок для водоструйной резки и т.д.

Проведены 9 брифингов в Австралии, на которых австралийские компании получили информацию о том, как принять участие в программе «Перспективная подводная лодка».

Naval Group открыла представительство в Кесвике (Аделаида), увеличила штат подразделения Naval Group Australia с 15 до 100 человек, получен сертификат ISO 9001. К 2028-2029 гг., когда производство будет полностью развернуто, компания планирует нанять 1600 человек.

Как сообщал ЦАМТО, в мае 2015 года Министерство обороны Австралии объявило тендер на постройку 12 новых подводных лодок в рамках проекта SEA-1000. В число претендентов вошли немецкая ThyssenKrupp Marine Systems, предложившая проект НАПЛ «Тип-216», французская DCNS (теперь Naval Group) с подводной лодкой «Шортфин Барракуда», японские Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries с НАПЛ «Сорю». Новые подлодки предназначены для замены 6 состоящих на вооружении ВМС Австралии ДЭПЛ класса «Коллинз».

В апреле 2016 года победителем тендера была названа французская DCNS, представившая предложение о проектировании и передаче технологий постройки НАПЛ «Шортфин Барракуда» Блок.1A (Shortfin Barracuda) на базе проекта атомной подлодки «Барракуда», принятой на вооружение ВМС Франции.

В сентябре 2016 года австралийское правительство подписало с компанией DCNS трехлетнее соглашение стоимостью 500 млн. австр. долл. на разработку начального проекта перспективной подводной лодки для ВМС Австралии. Одновременно Lockheed Martin Australia была выбрана в качестве будущего интегратора боевых систем.

Премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл и министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан 21 декабря 2016 подписали межправительственное соглашение, регламентирующее постройку субмарин. Мероприятие прошло в г.Аделаида, где одновременно было открыто представительство DCNS. Общая стоимость проекта постройки НАПЛ для ВМС Австралии оценивается в 50 млрд. австр. долл. (35 млрд. долл. США).

Постройка подлодок будет выполнена на новом судостроительном предприятии ASC в Аделаиде. Подразделение американской компании Lockheed Martin Australia будет отвечать за проектирование, поставку и интеграцию боевой системы управления и вооружения на борт НАПЛ. 9 июля 2017 года Naval Group и Lockheed Martin Australia открыли в Шербуре офис программы разработки перспективной подводной лодки.

Министр оборонной промышленности Австралии Кристофер Пайн 25 января 2018 года объявил о подписании контракта с Lockheed Martin Australia стоимостью 700 млн. долл. на разработку, производство и интеграцию системы боевого управления. Данный проект будет выполнен к 2022 году.

Поставка головной подлодки серии запланирована на 2032-2033 год.

По информации ВМС Австралии, длина подводной лодки «Шортфин Барракуда» Блок.1A составит 97 м, водоизмещение – 4500 т (у атомной версии длина – 99 м и водоизмещение – 4700 т). НАПЛ сможет развивать скорость более 20 узлов в подводном положении, дальность плавания на скорости 10 узлов – 18000 морских миль, продолжительность автономного плавания – 80 суток, экипаж – 60 человек. В перспективе компания предлагает провести модернизацию подлодки к версиям Блок.1B и Блок.1C.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 13988
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: {Флот} Их Море

Сообщение ko4evnik » 15 фев 2019 23:32

сингапуряне входят во вкус...
Спуск на воду головной НАПЛ класса «Тип-218SG» для ВМС Сингапура состоится 18 февраля
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 15 февраля. По информации военного ведомства Сингапура, министр обороны Нг Энг Хен 18 февраля на предприятии ThyssenKrupp Marine System в Киле примет участие в церемонии спуска на воду первой из четырех заказанных для ВМС этой страны НАПЛ класса «Тип-218SG».
Министр посетит Германию в период с 15 по 18 февраля. До церемонии глава оборонного ведомства примет участие в 55-й Мюнхенской конференции по безопасности и выступит на круглом столе на тему разрешения конфликтов в Южно-Китайском море.

Как сообщал ЦАМТО, в декабре 2013 года Министерство обороны Сингапура заключило с ThyssenKrupp Marine Systems контракт на поставку первой пары НАПЛ класса «Тип-218SG», которые должны быть поставлены ВМС страны в 2021 и 2022 году. Стоимость поставки и другие детали контракта не разглашались. В настоящее время постройка подлодок ведется на предприятии TKMS в Киле.

В мае 2107 года в ходе выставки IMDEX-2017 Министерство обороны Сингапура подписали с TKMS контракт на постройку в Германии двух дополнительных НАПЛ класса «Тип-218SG». Соглашение также включает обучение экипажей в Германии и сопутствующее материально-техническое обеспечение. Вторая пара субмарин должна быть поставлена, начиная с 2024 года.

Церемония резки стали для постройки первых двух подводных лодок класса «Тип-218SG» состоялась 24 июня 2015 года. Резка стали для второй пары НАПЛ началась в январе 2018 года. Первые две НАПЛ «Тип-218SG» заменят устаревшие ДЭПЛ класса «Челленджер» (ранее «Сьермен»), построенные для ВМС Швеции в 1960-ые годы и приобретенные Сингапуром в середине 1990-ых годов.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 15 фев 2019 23:46

А кто-нибудь рассматривал оптимальную структуру ВС для подобного "точечного" государства, типа того же Сингапура?

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 01 мар 2019 01:35

The U.S. Navy is retiring an aircraft carrier early, bringing the fleet to 10, Breaking Defense’s Sydney Freedberg reported Wednesday off a forthcoming budget proposal (“part of the 2020-2024 budget plan due out mid-March”).
Exiting: the Nimitz-class supercarrier USS Truman, and it’s going down “at least two decades early, rather than refueling its nuclear reactor core in 2024 as planned.”
Cost savings: “more than $30 billion over 25 years.” Lots of folks may not like this, and you can read on through about a dozen updates for more, here.
Причем я не первый раз слышу креативное предложение вида "А давайте вместо RoH порежем его на иголки, деньжищ сэкономим кучу". Прошлый раз это был, кажется, "Рузвельт" в 2009-ом. И да, от законодательно установленного лимита "минимум 11 авианосцев" это уводит еще дальше.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 02 мар 2019 17:09

https://breakingdefense.com/2019/03/two ... dget-plan/

Минус два ДВКД класса "Сан-Антонио" из бюджетного плана на 2020-2024-ый годы.

Аватара пользователя
Александр
Сообщения: 2919
Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Откуда: Новокузнецк
Контактная информация:

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Александр » 08 мар 2019 05:56

https://nationalinterest.org/blog/buzz/ ... hips-46277
China and North Korea's Worst Fear: The U.S. Navy Starts Building New 'Battleships'

A future battleship could respond to Chinese provocations by disabling Chinese seabed sensors or cutting Chinese undersea cables. It could survive being rammed by enemy ships—a favorite tactic of the Chinese and North Koreans. And if A2/AD did escalate into a shooting war, it could operate in the danger zone while U.S. offensive actions turned the tables.

In World War II, the Japanese super-battleships Yamato and Musashi each mounted nine 18.1-inch guns, the largest naval guns ever deployed, but they never sank a single American ship. In a conflict decided by naval aviation, Yamato and Musashi were used mainly as flagships and troop transports. Despite their huge armaments, they were steel dinosaurs from an earlier strategic age.

(This first appeared last year.)

But how do you sink a steel dinosaur? The answer is: "with difficulty." It took eleven torpedoes and six bombs to sink the Yamato. The Musashi took nineteen torpedoes and seventeen bombs. And at the time they were sunk, both ships were already limping along on patch-up repairs from earlier torpedo strikes. They may have been strategically useless, but the Yamato and Musashi were almost (if not quite) indestructible.

Naval construction requires decades of advance planning, and naval planners are always at risk of fighting the last war. Since the end of World War II, U.S. naval planning has revolved around the aircraft carrier. But world wars are few and far between, and other missions abound. When it comes to countering the rise of China, some of the most frequent missions are freedom of navigation operations (FONOPs) requiring no fighting at all.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10209
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: {Флот} Их Море

Сообщение Дмитрий Одинец » 08 мар 2019 16:28

Что характерно, автор не приводит никаких расчетов или ссылок на прецеденты от какого китайского или северокорейского вооружения может защитить броня. А нет, приводит. От танкера может. Или от контейнеровоза. Кажется.

Ответить

Вернуться в «ВОЕННЫЙ УЖАС. Техника и Вооружения.»