Космическое

Модераторы: al_mt, armadillo

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 22 ноя 2019 09:20

Компания China Satcom официально подтвердила потерю спутника связи Chinasat 18, запущенного 19 августа 2019 г. при помощи ракеты «Чанчжэн-3B», которая отработала в штатном режиме и вывела космический аппарат на заданную геопереходную орбиту. Однако после его отделения от носителя центр управления так и не смог установить контакт со спутником.

Chinasat 18. Источник: China Space News

Многочисленные попытки связаться с аппаратом так ни к чему и не привели. Последовавшее расследование показало, что у него, вероятнее всего, полностью вышла из строя система энергоснабжения. По данным спутниковых трекеров, Chinasat 18 по-прежнему находится на геопереходной орбите.

Стоит отметить, что Chinasat 18 был первым аппаратом, построенным на базе платформы DFH-4E, которая является модификацией платформы DFH-4, использованной более чем в 20 китайских спутниках. Известно, что два из них преждевременно прекратили работу из-за проблем с солнечными батареями. Эти инциденты произошли в 2006 и 2008 гг.

Потеря Chinasat 18 стала большим ударом для международного рынка космического страхования. China Satcom уже потребовал у страховщиков возмещения в размере 250 млн долларов. Если добавить к этому 415 млн долларов, выплаченных после потери спутника Falcon Eye-1, окажется, что сумма выплат по итогам года превышает общую сумму страховых взносов. Такая ситуация складывается уже второй год подряд, поэтому страховщикам не остается ничего другого, кроме как серьезно поднять расценки на свои услуги. Некоторые компании уже рассматривают возможность уйти с рынка страхования космических аппаратов и их пусков.
https://universemagazine.com/15265/

Также вчера, э-э-э, "частично вспыхнул" (partially burst) ретрофутуристический сияющий стальной сарай Маска. Но его вроде бы не страховали.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 20 дек 2019 18:22

https://tass.ru/kosmos/7390703
Роскосмос заложит в новую космическую программу аппараты для сбора ископаемых на Луне
Дмитрий Рогозин рассказал, что техника сможет не только добывать лунный грунт, но и доставлять его на Землю

МОСКВА, 20 декабря. /ТАСС/. Тяжелые аппараты для бурения лунной поверхности и сбора ископаемых будут включены в единую космическую программу. Об этом сообщил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин во время пресс-конференции в пятницу.

"В новую программу будут заложены и следующие аппараты, тяжелые аппараты с возможностью бурения реголита, сбора необходимых ископаемых и доставка их на Землю", - сказал он.

Ранее Рогозин отметил, что единую космическую программу по типу госпрограммы вооружений Роскосмос планирует начать создавать в 2020 году.
Долгостроя не будет

Глава госкорпорации отметил, что автоматические аппараты для исследования Луны, которые создаются в России, не станут долгостроем.

"Никакого долгостроя допускать не планируем", - заявил Рогозин.

По словам Рогозина, "Луна-25" и "Луна-26" сейчас уже имеют реальное воплощение. "Работы по ним развернуты, контракты подписаны, назначены главные конструкторы", - отметил он.

Гендиректор Роскосмоса подчеркнул, что работа по аппаратам идет, нет оснований полагать, что в 2021 году "Луна-25" не полетит. Старты по лунным миссиям запланированы на 2021, 2023 и 2024 годы.

Цель проекта "Луна-25" - запуск автоматического зонда для исследований в районе южного полюса Луны. Планируется, что модуль будет посажен недалеко от кратера Богуславского. Ранее научный руководитель Института космических исследований РАН Лев Зеленый сообщал ТАСС, что аппарат должен быть запущен в 2021 году, "Луна-26" - в 2023-2024 годах, "Луна-27" - в 2024-2025 годах.

Космический аппарат "Луна-28", который должен взять пробу лунного грунта с последующей доставкой на Землю, может быть запущен в 2026-2027 годах, а проект "Луна-29" - доставка на Луну ровера с разными степенями маневренности и возможностями исследовать геологические образцы на месте - планируется запустить до 2030 года. Советская миссия к Луне с аппаратом "Луна-24" была осуществлена в августе 1976 года.
Как будут изучать дальний космос

Глава Роскосмоса также рассказал, что космическая обсерватория "Спектр-РГ", которая уже приступила к сканированию Вселенной, станет навигатором для аппаратов лунной программы РФ, а также для миссий, которые отправятся в дальний космос.

По словам Рогозина, аппаратура "Спектра-РГ" имеет возможность измерять точное расстояние до любых объектов. "По сути, это навигатор. Навигатор для самого точного определения положение любого нашего искусственного объекта. Для любого объекта, который мы планируем запускать в дальний космос", - сказал глава Роскосмоса.

Он добавил, что "это принципиально важное значение имеет для лунной программы, для перспектив изучения планет солнечной системы".

"То есть в каждый момент наш аппарат Роскосмоса (отправленный к Луне или другим планетам - прим. ТАСС) будет точно знать, где он находится. По сути, мы назвали этот проект "Астро-Глонасс", - отметил Рогозин.
Космическая программа поможет "Спектру"

Рогозин также рассказал, что определенный дефицит средств есть у Роскосмоса по проекту "Спектр-УФ", но эта проблема будет решена с принятием единой космической программы.

"Пока он ["Спектр-УФ"] стоит (в Федеральной космической программе, ФКП - прим. ТАСС), у нас есть определенный дефицит средств, это в самой ФКП изначально так было. Когда ее урезали до 1 трлн 407 млрд рублей, фактически [это] означало урезание необходимых средств", - сказал Рогозин.

По словам главы Роскосмоса, если будет принята единая космическая программа, это позволит выделить недостающие средства.

Ранее он отметил, что единую космическую программу по типу госпрограммы вооружений Роскосмос планирует начать создавать в 2020 году.

Источник в ракетно-космической отрасли сообщал ТАСС, что запуск обсерватории "Спектр-УФ" запланирован на 23 октября 2025 года. Такое решение было принято после пересмотра Федеральной космической программы. В пресс-службе Роскосмоса подтвердили ТАСС, что запуск обсерватории "Спектр-УФ" запланирован на 2025 год.

Космическая обсерватория "Спектр-УФ" - международный проект, направленный на исследование Вселенной в ультрафиолетовом участке электромагнитного спектра, который недоступен для наблюдений с Земли. Проект входит в Федеральную космическую программу 2016-2025 годов, основным партнером выступает Испания.

Benedict
Сообщения: 10190
Зарегистрирован: 15 апр 2010 05:17

Re: Космическое

Сообщение Benedict » 20 дек 2019 18:53

Blue origin посадил стартовую ступень.
Fly, fly through a troubled sky
Up to a new world shining bright, oh, oh.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 21 дек 2019 18:42

Космический корабль «Федерация» не отвечает требованиям многоразовости

Новый российский пилотируемый космический корабль не соответствует ранее заявленным «Роскосмосом» требованиям многразовости. По имеющимся данным, один аппарат может выполнить не более трех полетов к Луне.

Как пишет РИА Новости со ссылкой на материалы РКК «Энергия» — разработчика корабля, — «Федерация» не соответствует ранее заявленным требованиям по многоразовому использованию.

В космическом ведомстве хотят, чтобы корабль можно было использовать для полетов к Луне десять раз. Однако аппарат сможет выполнить не более трех рейсов.

При этом ранее «Роскосмос» рассматривал десять запусков в качестве нижней границы возможностей «Федерации»: то есть в идеале она должна была быть еще более многоразовой.

Напомним, «Федерация» (или «Орел») — перспективный космический корабль, который должен сменить устаревший «Союз». Точная дата первого полета неизвестна: ранее старт неоднократно переносили.
Нахрена им эта маршрутка, "не менее 10 полётов"?

Benedict
Сообщения: 10190
Зарегистрирован: 15 апр 2010 05:17

Re: Космическое

Сообщение Benedict » 22 дек 2019 04:15

Блоху подковадь жи..
Fly, fly through a troubled sky
Up to a new world shining bright, oh, oh.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 29 дек 2019 17:53

В январе 2020 года тайваньская фирма «TiSPACE» планирует осуществить суборбитальный запуск своей двухступенчатой ракеты «Hapith-1», после чего на апрель назначен первый запуск орбитальной ракеты-носителя «Hapith-5», имеющей дополнительную третью ступень.

Hapith-5 должна выводить 390 кг на низкую околоземную орбиту и до 350 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой в 600-700 км.

Ракета-носитель имеет высоту в 20 м при диаметре 2,2 м, а все ступени ракеты используют невзрывоопасное гибридное топливо, состоящее из закиси азота и твёрдозернистого топлива из бутадиен-стирольного каучука.

Первая ступень имеет 5 двигателей общей тягой в 66,3 тонн-сил и контролем вектора тяги посредством впрыска в сверхзвуковую часть сопла окислителя, вторая ступень – 4 двигателя с тягой 8,2 тонн-сил, контролированием вектора тяги и поворотом камеры сгорания, а третья – один двигатель тягой в 1 тонн-силу и контролем тяги как у предыдущей ступени.

Фирма была основана в 2016 году Чэнь Йен-Сеном (Chen Yen-sen), 21 год работавшим в NASA и ещё более 10 лет на полуофициальную Национальную космическую организацию Тайваня, где работал над геофизическими ракетами вплоть до закрытия этого проекта в 2014 году.

Изначально суборбитальный запуск планировалось осуществить 27 декабря 2019 года, однако он был отложен из-за требований рыбаков. В данный момент TiSPACE имеет стартовую площадку в уезде Тайдун южного Тайваня, но фирма также рассматривает варианты постройки стартовой площадки в Австралии или скандинавских странах.

В интервью газете «Taipei Times» Чэнь Йен-Сен заявил, что надеется производить сотни запусков своих лёгких ракет в год к 2023 году.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 05 янв 2020 04:36

Любопытно. Браденштайн вербует японцев в "Артемиду" младшими партнерами.

https://inosmi.ru/economic/20200104/246564513.html
Mainichi Shimbun (Япония): директор НАСА предлагает Японии сотрудничество в доставке японских космонавтов на Луну

Важный фактор такого сотрудничества — сдерживание Китая, усиливающейся "космической державы"

Как сообщил ряд японских СМИ, директор Американского национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) Джим Брайденштайн во время своего визита в Токио в сентябре 2019 года предложил японскому правительству присоединиться к американским планам по высадке астронавтов на поверхность Луны и включить в их число и японских космонавтов. Эти планы США рассчитаны на вторую половину 2020-х годов.

Если они будут реализованы, то это будет первая японская экспедиция на Луну. Япония станет второй в истории страной, пославшей человека на поверхность ближайшей к нам планеты. В США считают, что в ближайшем будущем Луна и окололунное пространство приобретут стратегическое значение с точки зрения экономики и вопросов безопасности. Намерения Америки укрепить свое сотрудничество в космосе с Японией, без сомнения, являются составной частью ее более широкой стратегии по сдерживанию растущих космических амбиций Китая.

В мае 2019 года США объявили о начале реализации программы Artemis, целью которой является доставка астронавтов на поверхность Луны для того, чтобы в последующем получить возможность отправить человека в экспедицию на Марс. Этой цели американцы планируют достигнуть к 2024 году благодаря созданию космической станции Gateway, которая будет находиться в окололунном пространстве.

В отличие от программы Apollo, которая состояла исключительно в обеспечении кратковременной высадки астронавтов на поверхность нашего космического спутника, на этот раз NASA планирует создание на Луне обитаемой станции, в которой астронавты смогут пребывать в течение продолжительного времени. Эти планы должны быть реализованы во второй половине 2020-х годов. При составлении этих планов США исходили из полного осознания устремлений Китая, который хочет заявить о себе как о мощной космической державе, создав в 2030-х годах собственную лунную обитаемую станцию.

Когда в мае 2019 года премьер-министр Японии Синдзо Абэ принимал президента США Дональда Трампа с государственным визитом, он объявил о том, что Япония изучает свое возможное участие в американских лунных программах.

24 сентября прошедшего года Брайденштайн имел неофициальную встречу с рядом видных японских деятелей, среди которых были Ёсиюки Касай — директор японского правительственного космического агентства и почетный президент компании Central Japan Railway Co.; Такафуми Мацуи — заместитель директора того же агентства и директор Центра исследований космического пространства Технологического института Тиба и Такэхико Мацуо — почетный профессор Токийского университета и руководитель секретариата японского космического агентства.

Как сообщается, на этой встрече Бранденштайн обратился к японским партнерам с предложением оценить перспективы того, чтобы японские космонавты оказались на поверхности Луны рядом с американскими астронавтами.

До сих пор на Луне удалось побывать только 12 американским астронавтам, участвовавшим в программе Apollo. Президент Трамп собирается отправлять людей на Луну ежегодно, начав в 2024 году с полета на нее команды в составе мужчины и женщины. Хотя американцы не разглашают сроков направления японских космонавтов на поверхность нашего естественного спутника, по некоторым данным, они планируют начать такие операции со второй миссии на Луну, запланированной на 2025 год. Судя по всему, в этом контексте США рассчитывают на развитие сотрудничества с Японией в финансировании лунной программы.

Следует отметить, что, хотя японский премьер Синдзо Абэ и сформулировал готовность Японии к участию в космических программах США с главной целью расширения всестороннего американо-японского сотрудничества, его правительство пока не предложило в этом плане никаких конкретных мер, за исключением предоставления некоторых технологий и оборудования в рамках программы создания окололунной станции Gateway.

Годовой бюджет Японии на деятельность, связанную с международными космическими программами, в настоящее время составляет, по разным оценкам, от 322 до 368 миллионов долларов. Согласно внутреннему документу японского министерства образования, культуры, спорта, науки и технологий, подготовленному в октябре 2019 года и попавшему в распоряжение газеты Mainichi Shimbun, только на реализацию тех договоренностей, которые были достигнуты с американцами, в период до 2024 финансового года потребуется около 1,98 миллиарда долларов. Если Япония собирается обеспечить доставку своих космонавтов на Луну, то расходы, разумеется, значительно возрастут.

Ожидается, что американское правительство обнародует детали программы Artemis не позднее весны этого года. После прояснения ее подробностей японскому правительству предстоит решить, отправятся ли японские космонавты на Луну, и насколько глубоко может Япония связать себя с этой американской программой.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 12 янв 2020 21:28

жанр "Утерянные победы" в отрасли будет набирать популярность...
Проблемы с созданием космического ракетного комплекса «Ангара»
https://bmpd.livejournal.com/3903015.html

В издаваемом издательским домом «Коммерсантъ» журнале «Огонёк» опубликован небезынтересный материал Светланы Суховой «Ангара» проблем. Почему новая ракета-носитель до сих пор не летает», в котором говорится, что 6 января 2020 года исполнилось 25 лет указу президента России «О разработке космического ракетного комплекса (КРК) "Ангара"». Однако за четверть века российской космонавтике так и не удалось наладить серийное производство этих носителей, хотя предполагалось, что к настоящему времени они станут основными средствами доставки в космос грузов и экипажей. Почему не случилось?

КРК «Ангара» был призван заменить большинство из использовавшихся в 1990-е ракет: «Ангара А5» — вместо экологически вредного «Протона-М», «А3» — взамен украинского «Зенита», «Ангара-1.2» должна была занять нишу «Циклона-2/3» и «Космоса-3М». Реализация этой цели позволила бы российским властям заново собрать разрушенную после исчезновения СССР космическую отрасль, локализовав производства и запуски внутри страны.

Ситуация в стране на старте проекта была отчаянной, но уже через 9 месяцев после Беловежских соглашений был объявлен конкурс на проектирование и создание нового КРК. Соревновались три ведущих предприятия, победил ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Проект и финансирование утвердили довольно споро, но работа застопорилась, не начавшись: пару лет совершенствовали конструкцию будущей «Ангары» на бумаге. Эта задержка, однако, оказалась самой незначительной в череде всех последующих. О чем речь?

На этот вопрос дает ответ двухтомник «Космический ракетный комплекс "Ангара": история создания», написанный бывшим генеральным конструктором ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Владимиром Нестеровым. Никогда еще за более чем 60 лет существования отрасли «космическая кухня» России не открывалась настолько стороннему наблюдателю: в книге собраны сотни документов не только по проекту «Ангара», но и по смежным отраслям за почти два десятилетия. Их изучение позволяет понять, в каком состоянии сегодня находится не только сам проект, но и вся некогда ведущая отрасль страны.

Дорогое удовольствие

Как и в любом другом секторе экономики, в космической отрасли существует прямая зависимость между инвестициями и отдачей. Разница только в порядке цифр — тут счет идет на миллиарды. При этом сбой финансирования чреват не только срывом графиков, но и потерей места на рынке, а то и исчезновением целых технологических линий или научных бюро.

Лидерство СССР в космической гонке во многом объяснялось щедростью советского руководства, отводившего на реализацию космических программ изрядную долю имевшихся тогда государственных средств. Даже в уже непростом с финансовой точки зрения 1989 году «на космос» выделили 6,9 млрд рублей (свыше 10 млрд долларов). Россия такие расходы не потянула сразу и в начале — середине 1990-х финансирование упало почти до нуля. Выправить крен в финансировании отрасли удалось только к 2010-м годам.

Бюджетный максимум Роскосмоса был зафиксирован в 2013–2014 годах. По мнению специалистов, если бы такой уровень удалось сохранить лет пять, а лучше — десять, Россия обзавелась бы полноценной орбитальной группировкой, достроенным космодромом Восточный и активно летающей в космос «Ангарой».

Но вышло иначе: Федеральная космическая программа была урезана. Вместо планировавшихся на 10 лет 2,7 трлн рублей осталось только 1,4 трлн рублей. Еще хуже поступили с Федеральной программой развития космодромов. Первоначально на нее планировалось выделить 750 млрд рублей (50 — на Байконур, 180 — на Плесецк и 530 — на Восточный). Позднее они превратились в 550 млрд, а потом и вовсе в 340 млрд рублей. Это был тяжелейший удар по космической отрасли. Одновременно усилилась конкуренция на рынке коммерческих запусков из-за появления новых игроков, и, как следствие, обмелел приток валютных поступлений.

Но вернемся к созданию «Ангары». В книге Нестерова приведены цифры: в 1995–1996 годах деньги дало только Минобороны, в 1997 году — МО и Российское космическое агентство (РКА — предшественник Роскосмоса). С 1998 года перебои с финансированием пошли уже с двух сторон: военные вместо 99 млн выделили 6,5 млн рублей, РКА — ни копейки. Год спустя ситуация повторилась: МО дало 1 млн вместо 115 млн рублей, РКА — опять ноль. В 2000 году военные оказались щедрее (48,3 млн вместо 115 млн), РКА — снова ноль… Всего до 2005 года, когда началось нормальное финансирование, было выделено 4 процента от всех необходимых бюджетных средств. Но чистая арифметика тут не работает: в кризис 2008 года потребовались дополнительные ассигнования на проект — из-за роста цен на энергоносители, материалы и зарплаты, а также из-за уточнения цифр смет после проведенных испытаний и в результате уточнения конструкторской документации. По книге Нестерова можно проследить, как менялось финансирование проекта «Ангара» с годами и как от этого сдвигались графики и планы подготовки узлов, агрегатов.

Например, президентский указ от 30 ноября 2008 года (№ 1656) устанавливал график проведения летных испытаний «Ангары» в 2010–2011 годах и последующее использование этих ракет, в том числе и для коммерческих запусков, начиная с 2013 года. Однако испытания удалось провести только в 2014-м. Казалось бы, вот она, заветная черта — с конца 2014 года «легкая» и «тяжелая» «Ангара» у России формально есть. Почему же эти носители не используют? Тому две основные причины. Первая — перебои в работе ГКНПЦ им. М.В. Хруничева из-за перевода производств из Москвы в Омск, вторая — неготовность космодрома Восточный для старта «Ангары».

Куда уехал цирк

Русская пословица гласит, что один переезд равен двум пожарам. То есть на такие риски и затраты, когда речь идет о переводе в другое место налаженного производства, рекомендуется идти в крайнем случае и очень продуманно. Острой же необходимости в быстрой переброске производства «Ангары» из Москвы в Омск специалисты не видят до сих пор.

Официальная версия переезда, озвученная несколько лет назад, гласила, что проблема в сварке: на омском «Полете» используется фрикционная сварка, необходимая при создании «Ангары», тогда как на московском заводе, где долгие годы делают «Протон», аргонно-дуговая. Не проще, а главное, не дешевле ли в такой ситуации поменять метод сварки? Такой вопрос, похоже, отраслевое руководство сильно не заботил. Еще одна причина переезда, озвученная официально,— выгодность расположения: Омск ближе к космодромам Плесецк и Восточный. Аргумент так себе: за годы существования отечественной космонавтики изделия успешно возили и в Плесецк, и на Байконур, так что ссылка на расстояние лукава.

Впрочем, в итоге сделали как хотели. А последствия решения о переброске производства за Урал известны, и конструктор Нестеров в своей книге об этом подробно пишет: налаженный производственный цикл на самом мощном в России профильном холдинге был нарушен, из его состава практически выведено три крупных предприятия численностью около 16 тысяч человек («Протон-ПМ» в Перми, КБХА и ВМЗ в Воронеже), проведены массовые сокращения персонала под эгидой оптимизации производства (самая существенная потеря — ветераны производства), подорваны, а то и разрушены производственные связи. Опытно-конструкторские работы также пострадали от переезда. Сказались эти перемены и на налаженном за десятилетия цикле по изготовлению и запускам «Протона» (в 2007–2013 годах ГКНПЦ им. М.В. Хруничева запускал в среднем в год по 10–12 «Протонов», обеспечивая треть мирового космического грузопотока, а в 2016 году было запущено всего три, в 2017 году — два, в 2018-м — четыре).

А на омском «Полете» вместо постепенного и поэтапного освоения серийного производства «Ангары» был включен сверхзатратный авральный режим: первый этап модернизации мощностей «Полета» обошелся казне в 7 млрд рублей (один только гальванический цех — 250 млн рублей), второй этап — 10 млрд рублей, но процесс так и не завершен. А решение о резком переводе производства на неготовые площади с неподготовленным персоналом не просто обошлось в копеечку, но и ожидаемого эффекта не дали: сроки изготовления новых ракет «Ангара» постоянно откладываются, равно как и запуск ее серийного производства (новая дата теперь — 2023 год). Так зачем было идти на риск? Убедительного официального ответа специалисты не видят, зато прагматичное неофициальное толкование давно гуляет по Сети: филевские территории ГКНПЦ им. М.В. Хруничева — настоящий Клондайк с точки зрения их будущей коммерческой застройки…

Кони и переправа

Пару месяцев назад случилась занятная коллизия: скоропостижно был расторгнут контракт между Роскосмосом и ГКНПЦ им. Хруничева (на 2 млрд рублей) на производство «Ангары-1.2». Официальная позиция руководства отрасли: смена носителя — стандартная практика, более мощный «Союз» лучше справится с задачей по выводу на орбиту спутников «Гонец», под который изначально «подписывали» филевско-омскую ракету. Эксперты на такое заявление только пожимают плечами: традиционно все ракеты-носители (РН) рассчитаны под конкретную нагрузку и при заключении контракта все нюансы учитываются, да и сам контракт с ГКНПЦ им. Хруничева был подписан всего-то в конце июня. Выходит, за 4 месяца до отказа от него было неизвестно, аппарат какого веса намерены были отправить на орбиту? К тому же «Гонец» для «Союза» — слишком легкая ноша (6 тонн полезной нагрузки окажутся не задействованы). Как говорят эксперты, это все равно что вместо «Газели» арендовать «КамАЗ» для транспортировки холодильника. И как все это понимать? А вот как: для людей сведущих предложенное публике обоснование значит только одно — неготовность не только носителей, но и космодрома.

К носителю вернемся чуть позже, сначала о космодроме. Восточный и правда еще не скоро станет стартовой площадкой для «Ангары». Хотя бы потому, что возведение ее пускового комплекса в прошлом году только начали. В 2014 году испытания «Ангары-1.2» и «Ангары-А5» проводились с космодрома Плесецк, хотя, согласно первоначальному плану, «Ангара» должна была стартовать с Байконура в составе космического ракетного комплекса «Байтерек». Однако совместный российско-казахский проект по строительству нового стартового комплекса на Байконуре, начатый еще в 2004 году, тогда же примерно и остановился, и площадку для «Ангары» решено было готовить на Восточном, а «Байтерек» использовать для пусков украинской РН «Зенит». В 2014 году, однако, переиграли и эту схему, так что сегодня на «Байтереке» позиционируется «Союз-5», да и на Восточном первым стали делать комплекс… для «Союза».

Эксперты объясняют это тем, что строителям требовалось отчитаться о сдаче первой очереди космодрома, а возведение стартового стола для «Ангары» такого не позволяло
(старт для «Союза» выходил более дешевым и быстрым для установки). Резон понятен, но, как говорится, не очевиден: при том что в России сегодня изготавливается от 12 до 18 РН «Союз» в год, а действующих стартовых комплексов под него аж шесть, идея реализовалась не лучшая: ради двух-трех пусков в год тратятся миллиарды на обслуживание инфраструктуры, содержание обслуживающего персонала и боевого расчета (последний, к слову, до сих пор привозят с Байконура).

Между тем в 2012 году, когда решался вопрос о переводе стартов из Казахстана в Россию, тогдашний глава Роскосмоса Владимир Поповкин ратовал за обязательность осуществления пилотируемых программ именно с космодрома Восточный. Это, по мнению экспертов, позволило бы вдохнуть в космодром жизнь, гарантируя его персоналу по 5–6 запусков в год. План хороший, но когда еще сбудется?

Стартовый стол для «Ангары» обещают построить на Дальнем Востоке к 2022 году, но сроки вызывают сомнения даже у оптимистов. В книге Нестерова подробно описано, каких сил, времени и средств потребовало создание комплекса под «Ангару» в Плесецке — на обжитом и исправно функционирующем космодроме. Если кратко, то восемь лет и 24,8 млрд рублей. И даже при том что процессом руководили военные, не обошлось без ЧП и срывов. Что же ждать на Восточном, где процент недостроя первой очереди (инфраструктура и жилые дома) крайне высок, а на подрядчиков уже заведены 163 уголовных дела (109 из которых переданы в суд), а сумма затрат на возведение «ангарского» комплекса в 10 раз больше, чем было в Плесецке,— 300 млрд рублей.

С запусками «Ангары», короче, придется повременить до полной готовности объекта. Если к тому времени будет что запускать: по словам вице-премьера Юрия Борисова, «ракета не соответствует требованиям, которые к ней предъявляет основной заказчик». Вице-премьер говорил о второй по счету «Ангаре-А5», которая была изготовлена на полтора года позже графика, да еще с таким количеством огрехов, что Минобороны отказалось ее принимать. Оно и понятно: на качестве и скорости сборки не могло не сказаться состояние «на чемоданах», в каком уже пребывает ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Сейчас идет изготовление третьей по счету «Ангары» и тоже с проблемами: обещанный срок — 2018 год — пройден, 2019 год — пройден, и будет ли пуск в 2020 году — тоже большой вопрос, летные испытания «Ангары» безнадежно сорваны.

Между тем, согласно госпрограмме вооружения, до 2020 года должны были произвести 18 пусков «Ангары» легкого, среднего и тяжелого классов (на что из бюджета были выделены 47,6 млрд рублей). Но от средней ракеты отказались вовсе (весной прошлого года), с тяжелой наблюдаются «производственные трудности», а легкая до сих пор «в процессе»: при том что в госпрограмме средства на опытно-конструкторские работы по «Ангаре-1.2» были запланированы в полном объеме, к сроку — 2017 году — работы не были закончены, летные испытания даже не начаты, а сроки отодвинуты на 2020–2021 годы. Сомнения, впрочем, и в них: в генеральном графике, подписанном Минобороны и Роскосмосом, в 2015–2018 годах должны были быть внедрены новые технологии, технические решения и новые материалы, позволяющие поднять грузоподъемность РН «Ангара» и уменьшить ее стоимость, что позволило бы компенсировать увеличение веса российских космических аппаратов и обеспечить их успешное выведение на орбиту; с деньгами проблем не было — дали сколько просили (7,96 млрд рублей), но работы почему-то не были сделаны.

Кроме того, в 2017–2018 годах должны были начаться летные испытания кислородно-водородного разгонного блока (КВРБ) для «Ангары-А5», что позволило бы на 25 процентов увеличить грузоподъемность этой ракеты на высокие орбиты и полностью догнать зарубежных конкурентов по этому параметру, несмотря на невыгодное географическое расположение отечественных космодромов. Но работы не вышли из стадии выпуска рабочей документации. Еще в госпрограмме были предусмотрены средства для строительства на космодроме Плесецк второй пусковой установки со всеми системами и инфраструктурой для осуществления запусков «Ангара-А5» с КВРБ (17,256 млрд рублей). Строительство так и не начато…

«Ангара» vs «Союз»

Роскосмос отказался от создания средней ракеты — «Ангара-А3» — в апреле прошлого года ради развития проекта «Союз-5». В официальных заявлениях «Ангара» по-прежнему именуется основным носителем в легком и тяжелом классе, а отказ от средней ракеты объяснен тем, что «Союз-5» имеет ту же грузоподъемность и было бы неразумно дублировать мощности.

Эксперты соглашаются, что подход «не держать все яйца в одной корзине» логичен. Но в конкретном сюжете есть существенные нюансы. Работы по «Союзу-5» только начаты, тогда как по «Ангаре-А3» оставалось отработать программное обеспечение для системы управления на уже готовом стенде. При этом за содержание наземной инфраструктуры и производственной базы КРК «Ангара-А3» платить не требовалось. В руководстве отрасли заявили, что проект «Союза» более перспективный хотя бы уже тем, что Россия получит модернизированную украинскую ракету «Зенит» (она, как известно, была основой проекта «Морской старт»). Вопрос, однако, в том, зачем это России?

Во-первых, «Зенит» — одна из самых аварийных ракет (показатель безаварийности «Зенита» самый низкий в отечественной космонавтике и один из самых низких в мире — 0,857). Во-вторых, «Зенит» — морально устаревший комплекс. Так что если «Союз-5» призван стать модернизированным «Зенитом», то к моменту выхода на летные испытания (не ранее чем через 7–8 лет) его основным техническим решениям, на базе которых он создается сейчас, будет более 40 лет. Кроме того, «Союз-5» проигрывает еще и по грузоподъемности тому же «Протону-М»: последний при запуске с Байконура выводит на геостационарную орбиту грузы массой 3,5 тонны, а «Союз-5» — не более 2 тонн.

Наконец, главный вопрос: кто будет разрабатывать эту ракету? «Зенит» в далекие 1970-е проектировало КБ «Южное», а изготавливал Южмашзавод, которые в те годы были на пике формы, достигнутой при создании ракетного комплекса «Сатана». При этом интеграцией матчасти первой ступени «Зенита» в состав сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия» осуществляли конструкторские комплексы «16-й службы» РКК «Энергия». За последние 40 лет она практически растеряла кадры и квалификацию (свидетельством деградации ее уровня стал проект ракеты-носителя «Русь-М», получившейся крайне неудачной с точки зрения баллистики и вдобавок не конкурентоспособной с зарубежными аналогами по цене. Проект в итоге закрыли). К проектированию «Союза-5» планируется подключить РКЦ «Прогресс», но у него нет опыта создания КРК с нуля.

А еще потребуются деньги. Так как после всех сокращений бюджет сверстан предельно жестко, ради реализации проекта «Союз-5» приходится урезать финансирование других программ. Так, например, сокращены объемы средств, отпускаемых на разработки перспективных двигателей, которые должны были бы использоваться при разработке ракеты-носителя нового поколения, отнесены за 2025 год работы по созданию ракеты-носителя сверхлегкого класса, предназначенного для запуска малых аппаратов, которыми сегодня активно занимаются во всем мире, и, наконец, «пощипали» программу разработки отечественного кислородно-водородного блока КВРБ. Хотя такой двигатель — самая перспективная разработка, позволяющая реализовать межпланетные экспедиции.

КВРБ — основа основ всех «проектов века», в том числе лунных и марсианских. В книге Нестерова представлены материалы для сравнения характеристик «Ангары-А5» с КВРБ и ее основных соперниц на мировом рынке — европейской Arian 5ЕСА, американских Atlas V551 и Delta IV Heavy. Вывод, который можно сделать после прочтения: «Ангара-А5» с таким двигателем опережает их всех по целому ряду параметров. Более того, никто в мире не прошел в направлении создания такого двигателя настолько далеко. И ведь требуется совсем немного средств, чтобы закончить давно начатое. Однако финансирование проекта сокращено в пользу разрабатываемого с нуля «Союза-5».

Точно такая же история, к слову, произошла и с метановым двигателем, который тоже напоролся на… «Союз». В книге Нестерова приводится копия письма от 2013 года за подписями гендиректоров и генконструкторов крупнейших предприятий отрасли на имя тогдашних руководителей российской космонавтики Олега Остапенко и Игоря Комарова, из которого следует, что ракета-носитель сверхтяжелого класса должна быть оснащена метановым двигателем. Уже проводились его огневые испытания в КБ «Химавтоматика», но эта разработка не была поддержана. Если бы решение было принято 6 лет назад, сегодня Россия обладала бы таким двигателем. Стоил он тогда 4,5 млрд рублей. Сегодня цена выросла в разы, да и время упущено.

Официально было объявлено о трех целях, ради которых создается «Союз-5». Первая — запуск автоматических аппаратов на околоземные орбиты и отлетные траектории (но таких аппаратов нет и их создание не планируется даже в перспективе). Вторая — обеспечение летных испытаний пилотируемого корабля нового поколения «Орел» (это можно было сделать в 20 раз дешевле на «Протоне-М» или «Ангаре-А5»). И третья — отработка ракетного блока для первой и второй ступеней сверхтяжелой ракеты (СТК) (отработка не является необходимой, так как в конструкции первой ступени «Союза-5» практически нет ничего нового, что требовало бы создание летного демонстратора).

Выходит, такие цели не слишком объясняют рвение руководства отрасли по перемещению средств и финансов на проект «Союз-5». И все же одно логичное объяснение происходящему есть. Интерес к созданию «Союза-5» проявляют новые владельцы «Морского старта» (авиакомпания «Сибирь») и руководство Роскосмоса, желающее этот проект реанимировать. Дело благое, вот только получается, что усилия и госсредства идут на коммерческий проект…

России всегда было важно удержать, а лучше — усилить позиции на мировом рынке космических пусков. И КРК «Ангара» должна была в этом помочь. Увы, в отсутствие новой ракеты Россия стала терять рынки, а российская программа космических пусков стремительно «худеть».

В 2014 году Россия осуществила 32 пуска, в 2015 году пусков стало уже 26, в 2018 году — только 17 (столько же СССР делал лишь в 1961 году, когда отрасль была в стадии становления). Минувший год поворотным не стал (в 2019 году вместо обещанных 45 пусков состоялось 22). Каким окажется нынешний, узнаем.

Что решают кадры

«Единственный, кто может быть без профильного образования в ракетно-космической отрасли,— это генеральный директор Роскосмоса»,— заявил глава корпорации Дмитрий Рогозин в ходе осеннего заседания Российской академии космонавтики им. Циолковского. Остальные, по его словам, просто обязаны быть специалистами. Это сильное программное заявление, хотя и достаточно забавное: согласитесь, совсем непросто оценить профессионализм других, не обладая собственной достаточной компетенцией.

Но все же сказанное стоит взять за основу: в такой специфической отрасли, как космическое ракетостроение, кадровый аспект — ключевой. А с ним, увы, беда. И об этом — публикация в следующем номере.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 19 фев 2020 02:05

МОСКВА, 18 фев - РИА Новости. Новая Федеральная целевая программа ГЛОНАСС на 2021-2030 годы будет предусматривать повышение точности российской спутниковой навигационной системы благодаря ее интеграции с новыми технологиями - навигацией на базе аномалий гравитационного поля и магнитных аномалий, заявил в интервью РИА Новости директор Всероссийского научно-исследовательского института физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ, входит в Росстандарт) Сергей Донченко.
"В новой программе предусмотрено проведение соответствующих исследований по интеграции с навигацией на базе аномалий гравитационного поля, на магнитных аномалиях", - сказал он.
Макет российского космического аппарата серии Глонасс-К
31 декабря 2019, 17:42
На спутнике системы ГЛОНАСС испытали новые "часы"
"Основные задачи, которые ставятся, это повышение точности до метра в абсолютном режиме, то есть без использования функциональных дополнений, а также создание так называемой "бесшовной навигации", когда в приборе задействованы все виды навигации и они функционируют при изменении условий незаметно для потребителя. То есть, появляются возможности определять местоположение вне зоны видимости спутников – в туннелях, в городской застройке. Для этого спутниковую навигацию необходимо интегрировать с другими способами навигации", - добавил Донченко.
Ранее сообщалось, что ФЦП ГЛОНАСС войдет в состав единой космической программы России на 2021-2030 годы, которая будет внесена на утверждение правительства в этом году. В настоящее время действует ФЦП ГЛОНАСС на 2011-2020 годы.
Фулл интревя: https://ria.ru/20200218/1564915153.html Там про измерения ан масс.

Benedict
Сообщения: 10190
Зарегистрирован: 15 апр 2010 05:17

Re: Космическое

Сообщение Benedict » 19 фев 2020 03:40

Лозу где резать будут? Сертифицированную... Зато можно будет воду искать...
Fly, fly through a troubled sky
Up to a new world shining bright, oh, oh.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 26 фев 2020 06:42

https://ria.ru/20200225/1565075227.html
Андрей Охлопков: "Ангара" — умничка, а не ракета

Космодром Восточный. О его строительстве в Амурской области знает, наверное, каждый. Это должен быть первый гражданский космодром на территории России, который позволит обеспечить стране независимый доступ в космос. С 2016 года с космодрома летают ракеты среднего класса "Союз-2", с 2023 года полетят тяжелые носители семейства "Ангара", а в 2028 году должна стартовать сверхтяжелая ракета "Енисей". Поставкой оборудования на космодром и его обслуживанием занимается Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ). О состоянии стройки на Восточном и планах подготовки к полету на Луну специальному корреспонденту РИА Новости Дмитрию Струговцу в первом интервью в должности рассказал гендиректор ЦЭНКИ Андрей Охлопков.
— Сейчас идет строительство второй очереди космодрома Восточный – инфраструктуры для пусков ракеты "Ангара". Но в то же время не полностью готова инфраструктура для пусков "Союзов". Сообщалось, что приняты в эксплуатацию только 5 объектов из 19. Кто и в какие сроки будет достраивать первую очередь космодрома?

— Уже не пять, а шесть. Еще по двум объектам – девяти жилым домам в Циолковском и хранилищу компонентов ракетного топлива — решение принято, их будет достраивать производственно-строительное объединение "Казань". Завершение строительства еще шести объектов, возможно, Роскосмос передаст нам. Мы необходимые компетенции имеем. Собственно, сейчас мы ведем работы на стартовом комплексе, на техническом комплексе и достраиваем водозабор. Принято решение на достройку еще девяти объектов: автомобильной дороги, железной дороги, двух промышленно-строительных и эксплуатационной баз, метеорологической станции, системы телекоммуникаций и связи космодрома. В зависимости от сложности объекта мы рассчитываем завершить строительство в 2021-2022 году.
Для того чтобы понять, какие объекты в каком состоянии находятся, сейчас проводится экспертная оценка оставшихся не построенными объектов. Сложность обусловлена тем, что некоторые предыдущие подрядчики у нас ушли, бросили все, разбежались. Где-то отсутствует документация, где-то имеются замечания, которые можно снять только путем экспертной оценки либо устранения недоделок.
— Откуда планируется получить финансирование на завершение строительства первой очереди, раз часть средств была похищена и сейчас недоступна на время проведения судов?

— Действительно, сейчас нам недоступны 22,4 миллиарда рублей, по которым ведутся судебные дела. Имеются два варианта решения проблемы: выделить эти средства из федерального бюджета или взять из средств, предусмотренных на завершение строительства второй очереди Восточного, а после судов погасить долг перед государством. Какой-то из вариантов будет выбран. Но первую очередь строительства надо заканчивать. Почему это так принципиально, ведь ракеты "Союз" летают и так? Потому что в первую очередь Восточного заложена инфраструктура, которая необходима не только для "Союза", но и для "Ангары".
— Не осталось ли на Восточном недоделок, как известная полость, обнаруженная под стартовым комплексом в 2018 году?

— Я могу с полной ответственностью сказать: нет. Те пустоты мы устранили. Можно все что угодно говорить о наших строителях, но они построили прекрасный стартовый комплекс, который рассчитан на эксплуатацию в течение трех десятилетий.
— Сейчас при строительстве второй очереди таких огрехов не допустите?
— Не допустим. Теперь нам понятно, как этого избежать. Созданы оперативные группы из строителей, Роскосмоса, ЦЭНКИ и смежных организаций. Создан центр неразрушающего контроля, который оборудован самой современной техникой. Никаких сложностей теперь не возникнет. Мы научены горьким опытом.
— В сентябре 2019 года было принято решение вернуть пилотируемую программу на "Ангару". Речь о летных испытаниях корабля "Орел". Вызвало ли это трудности по изменению проекта стартового комплекса для пусков ракеты?
— Нам пришлось менять проектно-техническую документацию на башню обслуживания, чтобы предусмотреть возможность для посадки экипажа, обслуживания пилотируемого корабля. Обновление документации заняло у нас два месяца вместо заложенных шести. Теперь с помощью башни можно будет обслуживать разные типы ракет семейства "Ангара" — "Ангару-А5М", "Ангару-А5П" и "Ангару-А5В". Кроме того, завершено изготовление и проведены испытания оборудования для стартового стола. 10 июня оно по Северному морскому пути будет отправлено на Дальний Восток. Суда подойдут через Амур и Зею к порту в 40 километрах от космодрома. Рассчитываем, что в сентябре оборудование для стартового стола будет доставлено на Восточный. В оборудовании, кстати, мы реализовали собственное ноу-хау. В готовые секции впервые встроили всю электрику и гидравлику. В итоге после доставки на космодром секции нужно будет собрать одна в другую как конструктор Lego. При этом практически все оборудование российское. Монтаж будет проводиться в 2021-2022 годах.
При строительстве стартового стола для "Союза" мы столкнулись с санкциями на поставку оборудования. В проекте тогда участвовали Италия, Испания и другие страны. Нам никто не верил, что можно построить космодром только из российских комплектующих. Но мы полностью все иностранные системы заменили на отечественные.
Еще один момент импортозамещения. На наземной инфраструктуре "Союза" должны были стоять испанские компрессоры. После 2014 года нам отказали. Мы обошли все российские предприятия, в том числе санкт-петербургское производство, где изготавливают дизеля для подводных лодок. Мы их попробовали, нас все удовлетворило, их и закупили. Работают как часы, просто закачаться. Теперь аналогичные дизеля ставим на наземной инфраструктуре для "Ангары".
Строители на нас обижаются постоянно: то тут корректировка, то там корректировка, но космодром это живой организм. То, что мы планировали в 2011 году, уже устарело. Приходим к строителям: будешь делать так и так. Они скандалят и будут скандалить. Но у меня есть один ответ: не можете и не умеете так, идите строить дома по стабильной технологии. Ведь что такое Восточный? Это даже не космодром. Это научно-производственная база по отработке новых космических технологий. И если мы в этом направлении пойдем, то у нас перспективы колоссальные. Есть другой путь, которым идут наши партнеры: куча денег и понеслась.
— В 2025 году с Восточного должен быть осуществлен пуск "Ангары" с новым российским космическим кораблем и экипажем. Как обстоит дело с созданием инфраструктуры для пилотируемых пусков?
— В 2023 году с Восточного состоится первый пуск "Ангары-А5" с беспилотным кораблем "Орел". В 2024 году запланировано сразу два старта: с "Орлом" снова без экипажа и тяжелым космическим аппаратом. Первый пилотируемый пуск "Ангары-А5П" намечен на 2025 год. Затем последуют пилотируемые пуски в 2026 и 2027 годах, а потом испытания нового корабля перенесут на сверхтяжелую ракету. Первый ее старт запланирован на 2028 год.
Мы понимаем, какую инфраструктуру требуется построить на Восточном под эту программу. Подготовка нового пилотируемого корабля "Орел" будет проходить в существующем монтажно-испытательном корпусе. Саму "Ангару" будут собирать и готовить к полету в монтажно-испытательном корпусе для сверхтяжелой ракеты. От отдельного монтажно-испытательного корпуса для "Ангары" мы отказались с целью экономии. У этой ракеты колоссальное будущее. Сколько мы будем жить, столько она будет летать. Это умничка, а не машина.
— Это все о подготовке корабля, ракеты. А что с подготовкой самого экипажа к полетам? Для них планируется построить какой-то комплекс?

— По представительству Центра подготовки космонавтов проведена полная рекогносцировка местности. Первые экипажи, которым придется испытывать "Орел", уже приезжали, смотрели место. Оно выбрано. Сейчас определяются этапы финансирования, формируются необходимые изменения в Федеральную целевую программу "Космодромы России". Территориально представительство Центра подготовки космонавтов будет располагаться в Циолковском за зданием ФМБА. Там будет создана необходимая инфраструктура для проживания, подготовки, тренировок. Но мы должны говорить не только о полете, но и о приземлении. Определены два штатных района посадки нового корабля. Их тоже нужно подготовить.
— Учитывая, что на Байконуре вывели из эксплуатации "Гагаринский старт" и для пилотируемых запусков осталась только 31-я площадка, нет ли планов модернизации стартового комплекса для ракет "Союз" на Восточном под пилотируемые запуски?

— Больших проблем в этом нет. Соответствующая задача нам ставилась, мы обдумали ее. Прекрасно понимаем, что делать и как в случае принятия такого решения. Но возник вопрос: а надо ли проводить пилотируемые пуски "Союзов" с Восточного? Пока целесообразности в этом нет. Вместо этого нужно приступить к модернизации "Гагаринского старта", вернуть его в строй и продолжать пилотируемые полеты с Байконура. Уводить пилотируемую программу с Байконура не нужно. Скажу даже больше. В этом году с Восточного у нас запланировано четыре пуска, в следующем – шесть-восемь. Для того чтобы разгрузить единственную пусковую площадку "Союза" на Байконуре, можно оставить там на ближайшие годы только запуски по пилотируемой программе, а запуски автоматических космических аппаратов перенести на Восточный.
— Модернизацию "Гагаринского старта" планировалось начать с 2020 года, но работы так и не стартовали. Что мешает?

— Вопрос модернизации первой площадки космодрома Байконур сейчас решается между тремя странами – Россией, Казахстаном и ОАЭ. Это сложный финансовый и политический вопрос. Нашим партнерам просто нужно время подумать. Мы же готовы начать реконструкцию хоть завтра. Тем более работа предстоит интересная. Для пусков с "Гагаринского старта" предлагается модернизированная ракета "Союз-2М".
— Аналогичный вопрос по "Назарбаевскому старту" — модернизации стартового стола от "Зенита" для пусков ракет "Союз-5" и, возможно, "Союз-6". В каком состоянии проект?

— Скажем честно – мы ждем финансирования со дня на день. Никаких юридических препон нет. При интенсивном подходе к реконструкции можно осуществить первый старт в декабре 2022 года.
— С "Назарбаевского старта" смогут летать и "Союз-5", и "Союз-6"?

— Да, хотим поставить туда и "Союз-6". Предстартовая подготовка у этих ракет будет автоматическая с минимизированным привлечением персонала.
Автоматика у нас первоклассная. Помните, при первом старте "Союза" с Восточного в 2016 году произошла отмена пуска. Автоматизированная система управления технологического оборудования дала отбой. Не было бы этой системы – ракета бы полетела. И, наверное, улетела бы идеально. Но мы заложили такую степень ограничений в систему, что она "сказала": стоять, я не полечу, ситуация не соответствует тем критериям, которые в меня заложили. И правильно, что не полетела. Мы сейчас повсеместно вводим такие ограничения, чтобы автоматика перед стартом проверяла все системы. Для нас, главное, надежность.
— Анонсировалось, что одна из площадок для пусков "Протона" в 2020 году будет закрыта. Планы сохраняются?

— Это было в планах, но в связи с переносом двух пусков "Протона" с 2019 года на 2020 год планы поменялись. Теперь мы намерены 24-ю пусковую установку на 81-й площадке космодрома Байконур закрыть в конце 2022 — начале 2023 года, а 39-я пусковая установка на 200-й площадке будет работать до конца эксплуатации ракет "Протон". Если у Центра Хруничева появятся дополнительные заказы и Казахстан даст разрешение на продолжение пусков "Протонов", мы готовы и дальше эксплуатировать площадку.
— Вернемся на Восточный. С 2023 года там планируется начать строительство инфраструктуры под сверхтяжелую ракету. А ракеты "Союз-5" и "Союз-6", из которых, как из блоков, будет собираться сверхтяж, смогут стартовать индивидуально с этого стартового комплекса или они нуждаются в собственном стартовом столе?

— Их запуски со стола для сверхтяжелой ракеты были бы очень рискованными. Намного дешевле и безопаснее создать рядом стартовую площадку под "Союз-5" и "Союз-6". Так и будем делать.
Впервые с того момента, когда я пришел в ЦЭНКИ, а это конец 2013 года, сейчас у предприятия появилась четкая программа деятельности на десятилетие. У нас выверенный план: 2022 год – завершение реконструкции "Назарбаевского старта" и первый старт "Союза-5", 2023 год – первый старт "Ангары" с Восточного, 2028 год – старты с Восточного сверхтяжелой ракеты, а также, возможно, "Союза-5" и "Союза-6", 2030 год – апофеоз — высадка российских космонавтов на Луну. И все это уже есть в планах-графиках. Мы понимаем, что делать и куда бежать.
— Все это потребует многократного увеличения ФЦП "Космодромы России"?

— Ни в коем случае. Просто в этом случае прописанное в программе финансирование потребуется в более ранние сроки. Но в этом есть свой выигрыш. Задумка такая: строительный комплекс идет от одного проекта к другому, набрал темп и копает, копает, а мы, технологи, идем следом со своим оборудованием. В итоге нет перерывов между работами. Нет необходимости увозить технику, увольнять людей.
— Еще одна потенциальная площадка для запуска "Союза-5" — платформа "Одиссей" проекта "Морской старт". Планируете ли сотрудничать с компанией S7 – владельцем космодрома?

— Конечно, планируем. Они очень интересные для нас компаньоны. В первую очередь "неадекватностью" своего мышления, в том смысле, что у них нет стереотипов. Некоторые их идеи просто бомба. Они выдвигают очень интересные предложения. Если мы загнаны в рамки, то у них полет мысли неограничен. В компании работают прекрасные люди — многие наши бывшие сотрудники. Я надеюсь, что нам удастся организовать с ними государственно-частное партнерство, ведь ракету для своего комплекса им придется заказывать у Роскосмоса.
— Еще одна точка мира, где работают сотрудники ЦЭНКИ, космодром Куру во Французской Гвиане. Многократно европейскими коллегами анонсировалось создание ракеты "Ариан-6", которая заменит "Союз". Вас проинформировали, когда стартовый комплекс для "Союза" больше не будет нужен коллегам и будет закрыт?

— Когда мы встречаемся с представителями Arianespace в неофициальной обстановке, наши европейские коллеги заверяют, что заинтересованы в пусках "Союзов", может, не так активно, как сейчас, но все же. Стартовый комплекс под ракету "Союз" создан из расчета 50 пусков, сейчас проведено 23. Было бы расточительно для наших коллег использовать инфраструктуру только наполовину. Я не думаю, что мы в 2023 году, как заявляют официально, уйдем с Куру. По моему личному мнению, программа будет продолжена.

Аватара пользователя
brahistochron
Сообщения: 5375
Зарегистрирован: 14 июн 2014 02:00
Контактная информация:

Re: Космическое

Сообщение brahistochron » 26 фев 2020 11:11

Два кусочека колбаски
У тебя лежали на столе
Ты рассказывал мне сказки
Только я не верила тебе

vasilisk
Сообщения: 5859
Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18

Re: Космическое

Сообщение vasilisk » 26 фев 2020 14:10

А можно монстромусор сразу в совочек и по назначению? Надоело, что во всех темах эта бессмыслица валяется.
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан

Аватара пользователя
brahistochron
Сообщения: 5375
Зарегистрирован: 14 июн 2014 02:00
Контактная информация:

Re: Космическое

Сообщение brahistochron » 26 фев 2020 14:38

24 ФЕВ 2015, 15:16

МОСКВА, 24 февраля. /ТАСС/. Следующий запуск тяжелой "Ангары-А5" состоится в первом полугодии 2016 года, сообщил сегодня ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
https://tass.ru/kosmos/1787789
16 АВГ 2018, 08:50

МОСКВА, 16 августа. /ТАСС/. Третий запуск ракеты-носителя "Ангара" состоится в 2019 году с космодрома Плесецк в интересах Минобороны РФ. Об этом сообщил в интервью ТАСС генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
https://tass.ru/kosmos/5461792
6 СЕН 2019, 18:15

КОСМОДРОМ ВОСТОЧНЫЙ, 6 сентября. /ТАСС/. Роскосмос передаст тяжелую "Ангару" Минобороны для запуска с космодрома Плесецк в ноябре. Об этом, отвечая на вопрос ТАСС, сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
https://tass.ru/kosmos/6855453
12 ФЕВ 2020, 14:19

МОСКВА, 12 февраля. /ТАСС/. Второй испытательный пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" запланирован на второй-третий квартал этого года. Об этом сообщил в среду журналистам гендиректор Центра им. М. В. Хруничева (предприятие - изготовитель ракет "Ангара") Алексей Варочко.
https://tass.ru/kosmos/7743903

монстромусор™

Аватара пользователя
Александр
Сообщения: 3170
Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Откуда: Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Космическое

Сообщение Александр » 26 фев 2020 14:47

Я тоже не верю.

vasilisk
Сообщения: 5859
Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18

Re: Космическое

Сообщение vasilisk » 26 фев 2020 17:57

К сожалению, реплика Монстера — именно мусор. Месседж, в нём содержащийся, мог быть сколь угодно верным. Но форма в виде раскавыченной цитаты из попсы 1990-х, означает превращение темы в помойку.
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан

bigBUG
Сообщения: 4387
Зарегистрирован: 20 апр 2010 21:52

Re: Космическое

Сообщение bigBUG » 26 фев 2020 22:03

vasilisk писал(а):
26 фев 2020 17:57
К сожалению, реплика Монстера — именно мусор. Месседж, в нём содержащийся, мог быть сколь угодно верным. Но форма в виде раскавыченной цитаты из попсы 1990-х, означает превращение темы в помойку.
Как обычно ЧСВ диктует товарищу такие формы - все должны ловит реплику и напряженно медитировать над ней, угадывая, что же она означает в его же системе координат. В силу второго это не мусор, а говно.
идёт на дно военный крейсер
он на поверхности едва
и только слышно роковое
е два © bu6lik

Аватара пользователя
brahistochron
Сообщения: 5375
Зарегистрирован: 14 июн 2014 02:00
Контактная информация:

Re: Космическое

Сообщение brahistochron » 26 фев 2020 22:12

Проблема в том, что данный форум изначально одно из немногих мест в рунете, где "ядро" обладает образным мышлением, и способно не просто к восприятию "упакованного" текста, а ещё и к самостоятельной "упаковке" образов. И за вычетом данной способности и особенности сей форум автоматически превращается в chatik.muhosransk.zhopa.pf классического вида.

Блин, я-то думал, что тут какие-то злонамеренные умыслы... А тут банальное воинствующее непонимание и отсутствие деталек в головах...

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 26 фев 2020 22:27

Я думал, рванет у Бени, но похоже, сегодня его очередь ловить белку.

Аватара пользователя
brahistochron
Сообщения: 5375
Зарегистрирован: 14 июн 2014 02:00
Контактная информация:

Re: Космическое

Сообщение brahistochron » 26 фев 2020 22:36

Неожиданный бабахинг, да.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 20 мар 2020 20:53

Компания OneWeb рассматривает возможность подачи заявления о банкротстве в связи с финансовым кризисом, в котором она оказалась.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 24 мар 2020 13:06


Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 01 апр 2020 04:22

Китайцы посвятят новый пуск ракеты Kuaizhou героям борьбы с вирусом

В воскресенье на космодром Jiuquan прибыла команда китайской China Sanjiang Space Group для подготовки к запуску твердотопливной ракеты Kuaizhou 1A и спутников серии Xingyun. Запуск на орбиту пары новых спутников запланирован на середину-конец апреля этого года.

Штаб-квартира China Sanjiang Space Group находится в Ухане. Когда город стал эпицентром вспышки коронавируса, команда продолжала работу над проектом и стойко переносила невзгоды вместе с уханьским народом. В знак благодарности врачам Уханя инженеры нанесли на корпус ракеты Kuaizhou портрет команды медицинских работников. Группировке спутников Xingyun 2-01 присвоили название Xingyun-Wuhan.

Проект Xingyun 2 — это группировка из 80 спутников на низкой околоземной орбите, которая к 2020 году должна создать глобальную систему узкополосной спутниковой связи. Аппараты позволят внедрить технологию «Интернета вещей» (IoT) в кораблестроении, электроэнергетике, машиностроении и других отраслях.

И спутник, и ракету-носитель полностью разработали дочерние компании China Sanjiang Space Group — Aerospace Xingyun Technology и коммерческая компания Aerospace Science and Technology Rocket Technology (ExPace).

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 09 апр 2020 22:39

10:26, 31 марта 2020 Рубрика: Общество
В Славянку из американского Лонг-Бич доставили ракетно-космический комплекс «Морской старт» (ФОТО)
https://www.newsvl.ru/society/2020/03/31/188922/

В понедельник, 30 марта, вечером в Славянку из американского порта Лонг-Бич была доставлена стартовая платформа ракетно-космического комплекса «Морской старт». Плавучий космодром компании S7 Space временно будет базироваться на Славянском судоремонтном заводе.

В 22:00 по местному времени в Приморье прибыло судно Xin Guang Hua из Гонконга, которое доставило сюда из США платформу Odyssey для запуска ракет в космос. Пока что плавучий космодром стоит на внешнем рейде, швартовка назначена на 1 апреля, после чего временным пунктом базирования для комплекса «Морской старт» станет ПАО «Славянский судоремонтный завод».

Отметим, что S7 Group закрыла сделку с группой компаний Sea Launch по приобретению имущественного комплекса «Морской старт» в 2018 году. В собственность холдинга перешли корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак, отметили в компании. Ранее, 17 марта, в порт Славянки прибыло сборочно-командное судно плавучего космодрома Sea Launch Commander, а компания по обслуживанию плавучего космодрома «Космический центр «Морской старт» подала заявку, чтобы стать резидентом свободного порта Владивосток для получения таможенных и налоговых льгот, а также упрощения административного регулирования.

В создании плавучего ракетно-космического комплекса «Морской старт» были задействованы американский Boeing, российская РКК «Энергия», норвежское судостроительное предприятие Kvaerner, украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш». Эти предприятия стали учредителями проекта «Морской старт» (Sea Launch), который был официально запущен в 1995 году. В 1998 году завершилось строительство специального базового порта в калифорнийском Лонг-Бич, передвижной стартовой платформы Odyssey и сборочно-командного судна Sea Launch Commander. До 2014 года по программе «Морской старт» было совершено более 30 успешных запусков космических аппаратов (в том числе и тяжёлых), более 150 000 килограмм полезного груза было отправлено на орбиту. В 2014 году пусковая деятельность была приостановлена. В 2016 году владельцем комплекса стала группа компаний S7.



Статья полностью: https://www.newsvl.ru/society/2020/03/3 ... z6J97Qt0XU
Новости Владивостока на VL.Ru

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 13 апр 2020 22:48

что за Союз-7?
Роскосмос хочет возобновить пуски ракет с "Морского старта" с 2024 года
https://bmpd.livejournal.com/3991294.html

Как сообщило 11 апреля 2020 года информационное агентство РИА Новости, Государственная корпорация "Роскосмос" рассматривает возможность участия в возобновлении пусков с плавучего космодрома "Морской старт" с 2024 года, в связи с чем поручил своим предприятиям проработать возможность участия в проекте. Об этом говорится в письме госкорпорации, разосланном по предприятиям отрасли и имеющемся в распоряжении РИА Новости.


"АО "Главкосмос пусковые услуги" (оператор пусковых услуг - ред.) провести маркетинговый анализ в отношении услуг по запуску с использованием ракетно-космического комплекса "Морской старт", начиная с 2024 года, а также оценить конкурентоспособность комплекса в сравнении с космическим ракетным комплексом "Союз-5" на космодромах Байконур и Восточный", - говорится в документе.

Помимо того, ракетно-космическому центру "Прогресс" (производитель ракет) поручено оценить стоимость разработки ракеты "Союз-7" для пусков с "Морского старта", стоимость ее серийного производства и затраты на подготовку к пуску.

Оператору российских космодромов - Центру эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры поручено оценить стоимость ремонта переведенной из США в Россию пусковой платформы и командного судна, расходы на создание береговой инфраструктуры, расходы на содержание и эксплуатацию комплекса.

Головному финансовому институту Роскосмоса "Организации "Агат" поручено составить технико-экономическое обоснование возобновления работы проекта.

Роскосмос, "Организация "Агат", "Главкосмос пусковые услуги" и владелец космодрома - группа компаний S7 на запрос РИА Новости не ответили.

В апреле 2018 года группа компаний S7 закрыла сделку по покупке имущественного комплекса проекта "Морской старт", став полноправным хозяином плавучего космодрома. Общая сумма сделки, включая вывод из консервации, составляет около 150 миллионов долларов. Однако пусковую деятельность компания так и не продолжила.

В декабре 2019 года группа S7 сообщала, что госдеп США дал разрешение на перебазирование "Морского старта" в Россию. В марте командное судно и пусковая платформа прибыли из США в российский порт Славянка южнее Владивостока.

В рамках покупки "Морского старта" группе S7 перешел весь имущественный комплекс проекта: сборочно-командное судно Sea Launch Commander (с которого осуществляется управление пуском), собственно морской космодром - подвижная стартовая платформа Odyssey, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак.

Плавучий космодром "Морской старт" законсервирован с 2014 года, когда с него был произведен последний, 36-й пуск украинской ракеты-носителя "Зенит", большая часть которой состояла из российских комплектующих. Работы были остановлены из-за ухудшения российско-украинских отношений.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 14 апр 2020 06:34

Он же Союз-5, он же Феникс, он же Сунтар.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 24 апр 2020 06:04

Официальные китайцы.
«Вопросы к небу»: Китай дал название своей марсианской миссии

Китай присвоил официальное название своей марсианской миссии: «Тяньвэнь», или «Вопросы к небу». Название взято из поэмы знаменитого китайского поэта и политика Цюй Юаня.

Конкурс на лучшее название китайской миссии на Марс продолжался больше трех лет: варианты начали собирать еще с августа 2016-го. Лучший вариант обнародован в национальный День космонавтики, который КНР отмечает 24 апреля. Дата выбрана неслучайно: в 1970 году именно в этот день с космодрома Цзюцюань был запущен первый китайский искусственный спутник Земли «Дунфанхун» («Алеет Восток»). С тех пор КНР совершила огромный прорыв в освоении космоса. В 2003 году на орбиту слетал первый космонавт КНР. Китайские покорители космоса уже отработали выход в безвоздушное пространство, стыковку пилотируемых кораблей. Это подготовило базу для создания КНР собственной орбитальной станции, которая будет сдана в эксплуатацию к 2022 году, а к 2024-му, со списанием МКС, станет единственной станцией на орбите Земли. Китайские конструкторы заявили, что расчетный срок службы китайской орбитальной станции составляет 15 лет. Она будет состоять из трех частей, включая базовый модуль и два лабораторных. Масса каждого из них будет достигать 20 тонн.

В 2019 году 3 января Китай совершил первое в истории человечества прилунение исследовательского аппарата на обратной стороне естественного спутника Земли. Китайский лунный ровер до сих пор собирает уникальные материалы на невидимой стороне Луны.

Теперь – очередь за Марсом.

Миссия к «красной планете», по планам, стартует в июле-августе. Пуск состоится с космодрома Вэньчан на острове Хайнань. Зонд «Тяньвэнь-1» достигнет Марса в 2021 году, он максимально приблизится к планете и десантирует на нее марсоход, а затем продолжит исследование с орбиты.

Марсианский ровер КНР представляет собой 200-килограммовый шестиколесный аппарат, который оснащен четырьмя солнечными батареями и несет на борту 13 единиц оборудования для исследования марсианского грунта, магнитных полей, льда и атмосферы.

Следующим шагом в китайской программе исследования «огненной звезды» - как называют Марс в Поднебесной - станет отправка возвращаемого зонда ориентировочно в 2030 году. Этот аппарат доставит обратно на Землю образцы марсианского грунта.

Уже к 2050 году ученые КНР рассчитывают отправить пилотируемую миссию к Марсу. Подготовка к ней уже ведется. Так, в 2010-2011 годах Китай принял участие в организованном Россией проекте «Марс-500», который был призван собрать данные о состоянии здоровья и работоспособности человека, длительно находящегося в условиях изоляции в герметично замкнутом пространстве ограниченного объема при моделировании основных особенностей марсианского полета. Шесть добровольцев, среди которых был один китайский специалист, на 520 суток задраили люки наземного имитатора марсианского космического корабля. Эксперимент состоял из трех основных этапов: 250-суточный "перелет" с Земли на Марс, пребывание на его поверхности и 240-суточное возвращение.

Сегодня китайские ученые активно работают и над более далекоидущими проектами, задумываясь, например, о том, как превратить марсианские пески в плодородную почву. Решение найдено: предлагается использовать микроводоросли, при помощи которых можно «нарастить» на голом песке несколько сантиметров плодородной почвы за несколько лет.

Соответствующие технологии отработаны и проверены десятилетиями практики по борьбе с опустыниванием в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР. Распыление микроводорослей над безжизненными песками позволило остановить процесс опустынивания на огромных территориях. Микроводоросли «цементируют» песок и начинают бурное размножение, создавая почву. «Обычно на формирование сантиметрового слоя почвы уходит до ста лет, на формирование 20 сантиметров почвы – 2000. Однако (при помощи микроводорослей) мы нашли способ нарастить на голом песке несколько сантиметров почвы за считаные годы», - рассказал научный сотрудник Института гидробиологии при Академии наук КНР Лю Юндин. По его словам, в отдельных страдавших от опустынивания районах Синьцзяна при помощи распыления микроводорослей удалось увеличить процент растительного покрова с 15% до 80% территории.

Ученые уверены, что использование микроводорослей крайне перспективно в марсианских условиях потому, что они крайне неприхотливы, могут выдерживать ультрафиолетовое излучение и засухи. Кроме того, микроводоросли крайне эффективно вырабатывают кислород: в 15 раз больше обычных деревьев, а также являются прекрасным источником протеина. Эти характеристики микроводорослей помогут решить многие проблемы первых колонистов на Марсе, считают исследователи.


Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 08 июн 2020 21:48

новости" батутостроения"(с)
Россия возобновляет изготовление ракет «Рокот» без Украины – источник «РИА Новости»
https://armstrade.org/includes/periodic ... tail.shtml

ЦАМТО, 8 июня. Центр Хруничева (входит в Роскосмос) возобновляет программу производства легких конверсионных ракет «Рокот» на базе снимаемых с боевого дежурства баллистических ракет РС-18Б «Стилет», сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.
«Подписан контракт между Минобороны и Центром Хруничева по возобновлению программы», – сказал собеседник агентства.

Как отмечает «РИА Новости», ранее уже сообщалось, что Центр Хруничева разрабатывает ракету «Рокот-2» с российской системой управления на замену «украинскому» «Рокоту», в котором эта система создана на харьковском предприятии «Хартрон». После 2014 года Украина прекратила поставки этой аппаратуры в Россию, что затруднило проведение пусков носителей, и от него решили отказаться.

«После согласования с военным ведомством новая ракета получила название «Рокот-М», – уточнил собеседник агентства.

Всего по программе «Рокот» ранее было проведено 35 пусков ракеты, запущено на орбиту 75 космических аппаратов различного назначения (с учетом трех стартов с Байконура). Программа была завершена пуском 27 декабря 2019 года. Тогда эта ракета вывела на орбиту спутники связи «Гонец-М».

Как сообщалось ранее из материалов Центра Хруничева, имеющихся в распоряжении «РИА Новости», общая стоимость работ по созданию ракеты «Рокот-2» составит 3,4 млрд. руб. В частности, разработка российской системы управления потребует 690 млн. руб., создание разгонного блока «Бриз-КМ-2» и подготовка производства к его изготовлению – 1,45 млрд. руб., модернизация технического и стартового комплексов на космодроме Плесецк – 450 млн. руб., подготовка и проведение первого пуска – 750 млн. руб.

В материалах сообщалось, что до 2028 года по программе «Рокот-2» можно использовать для космических пусков более четырех десятков снимаемых с боевого дежурства МБР РС-18Б.

Как напоминает «РИА Новости», помимо Роскосмоса и Минобороны РФ, «Рокот» эксплуатировало совместное предприятие России и Европы «Еврокот» – Eurockot Launch Services GmbH, которое базируется в Бремене (Германия). Это совместное предприятие Ariane Group и Центра Хруничева. В ноябре 2018 года делегация Центра Хруничева и Ariane Group провели в Европе переговоры по реализации проекта «Рокот-2».

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10602
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Космическое

Сообщение Дмитрий Одинец » 09 авг 2020 17:11

Аргентина и Китай договорились о сотрудничестве в космосе

Вступило в силу рамочное соглашение о сотрудничестве в сфере космической деятельности между правительствами Аргентины и Китая. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на представителя МИД Аргентины.

Подписанное соглашение предусматривает сотрудничество между национальными космическими агентствами: Национальной комиссией по космической деятельности Аргентины и Китайским национальным космическим управлением. Планируется, что учёные двух стран будут делиться результатами исследований в космической сфере. Также Китай получил разрешение на строительство станции для исследования дальнего космоса в западной провинции Аргентины Неукен.

Переговоры о сотрудничестве двух стран в космосе начались в 2012 году, когда пост президента Аргентины занимала Кристина Фернандес де Киршнер. Они застопорились при следующем президенте Маурисио Макри, однако успешно возобновились после победы Альберто Фернандеса на президентских выборах 2019 года.

Как мы ранее сообщали, в июле представители США и Японии подписали декларацию о сотрудничестве в космосе, включая программу освоения Луны.

XAXA
Сообщения: 1504
Зарегистрирован: 15 фев 2012 01:55

Re: Космическое

Сообщение XAXA » 09 авг 2020 22:18

Вроде как наши тоже делали.
Осталось понять кто первым - будет в коммерческом применении.
Исследователи Университета центральной Флориды впервые испытали ракетный двигатель, работающий за счёт энергии вращающихся взрывных волн. По их мнению, переход на такие двигатели может сделать ракеты более лёгкими и экологичными. Об этом говорится в пресс-релизе университета со ссылкой результаты эксперимента в журнале Combustion and Flame.

Команда учёных впервые добилась безопасной и эффективной детонации водорода и кислорода в ракетном двигателе с вращающейся детонацией. В ходе эксперимента взрывные волны непрерывно вращались со скоростью в пять раз быстрее скорости звука благодаря постоянной подпитке топливом.

Как пояснили учёные, эта система улучшает эффективность ракетных двигателей — они используют меньше топлива, но генерируют больше энергии, чем традиционные двигатели. Это позволит сделать ракеты легче, либо использовать освободившийся вес в других целях, и при этом уменьшить стоимость, а также вредные выбросы от запусков.

Технологию ракетного двигателя на основе вращающихся взрывных волн впервые описали в 60-х годах. В феврале 2020 года учёные из Вашингтонского университета показали возможную реализацию двигателей, однако до сих пор никому не удавалось успешно их протестировать.

Проблема заключалась в том, что из-за сверхзвуковой скорости перемещения взрывов, сложно рассчитать нужный момент впрыскивания топлива. Если прогадать, то топливо будет медленно сгорать, а не взрываться.

Секрет успеха учёных из Университета центральной Флориды заключался в очень аккуратном впрыскивании кислорода и водорода для постоянной подпитки новых взрывов. Для этого им пришлось крайне точно настраивать форсунки, выпускающие топливо.

Команда также смогла записать доказательства успешности эксперимента. Учёные поместили устройство для отслеживания данных в водородную смесь и определили качество детонационных волн с помощью высокоскоростной камеры

Аватара пользователя
brahistochron
Сообщения: 5375
Зарегистрирован: 14 июн 2014 02:00
Контактная информация:

Re: Комическое

Сообщение brahistochron » 24 авг 2020 18:56

Рогозин предложил украсить российские ракеты хохломой и гжелью

Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин предложил украшать российские космические корабли хохломой и гжелью. Об этом он сообщил в программе Юрия Костина «Личные связи» в YouTube.

По его словам, можно наносить гжель, хохлому и другие народные росписи на ракеты или корабли, чтобы «рекламировать людей, которые сохраняют уникальные традиции».

Рогозин также поделился другой идеей – сделать серию ракет-носителей с изображением городов Золотого кольца для рекламы внутреннего туризма.

Изображение
https://www.gazeta.ru/science/news/2020 ... 0473.shtml

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 05 сен 2020 15:20

вот и китайцы подтянулись...

https://bmpd.livejournal.com/4132342.html
Как сообщило китайское официальное информационное агентство "Синьхуа", 4 сентября 2020 года с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-2F" (CZ-2F, "Великий поход-2F") был произведен успешный запуск экспериментального космического аппарата многоразового использования.

В сообщении говорится, что "пробыв некоторое время на орбите, космический аппарат вернется на запланированное место посадки в Китае. В ходе полета, аппарат будет заниматься тестированием технологий многоразового использования и оказывать техническую поддержку мирному использованию космического пространства. Это 14-й по счету полет ракеты-носителя "Чанчжэн-2F".


Со стороны bmpd заметим, что, характерно, что никаких изображений космического корабля и даже самого запуска 4 сентября пока что не опубликовано. Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий (China Aerospace Science and Technology Corporation - CASC) опубликовала о запуске сообщение, полностью повторяющее текст "Синьхуа".

По американским данным, китайский многоразовый аппарат был успешно выведен на орбиту и в каталоге космических объектов получил международное обозначение 2020-063А и номер 46389. Сообщается, что аппарат обнаружен на низкой околоземной орбите с наклонением 50,2 градуса, минимальной высотой 332 километра и максимальной - 348 километров.

Напомним, что в октябре 2017 года корпорация CASC сообщала о намерении осуществить в 2020 году первый запуск многоразового космического аппарата.

Какие-либо данные о китайском многоразовом аппарате отсутствуют, известные спекуляции сводятся к тому, что он должен быть подобен американскому аппарату Х-37В. Масса аппарата по характеристикам ракеты-носителя не превышает 8 тонн.

vasilisk
Сообщения: 5859
Зарегистрирован: 11 апр 2010 13:18

Re: Космическое

Сообщение vasilisk » 05 сен 2020 16:04

Интересно, что во внешности этой штуки может быть такого шибко секретного.
"Наша сила не в оружии, а в людях"(с)Ку-Клукс-Клан

Benedict
Сообщения: 10190
Зарегистрирован: 15 апр 2010 05:17

Re: Космическое

Сообщение Benedict » 05 сен 2020 16:06

Может это "Буран"?
Fly, fly through a troubled sky
Up to a new world shining bright, oh, oh.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 05 сен 2020 16:24

vasilisk писал(а):
05 сен 2020 16:04
Интересно, что во внешности этой штуки может быть такого шибко секретного.
например, степень похожести на прототип.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14451
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Космическое

Сообщение ko4evnik » 18 сен 2020 21:48

Даёшь Луне америкосовскую юрисдикцию! (Мрії (мечты)).
https://aftershock.news/?q=node%2F90453 ... ivejournal

 Нормы поведения, соответствующие американским ценностям, необходимо выработать на Луне для успешного международного взаимодействия, заявил в среду в ходе видеотрансляции в вашингтонском Центре стратегических и международных исследований (CSIS) руководитель НАСА Джим Брайденстайн.

«Когда мы попадем на Луну, мы установим нормы… поведения на Луне», — сказал Брайденстайн. В качестве примера он отметил, что необходимые для безопасного и эффективного международного взаимодействия нормы действуют сегодня в Арктике: «мы не хотели, чтобы Арктика использовалась в военных целях, мы не хотели присутствия там ядерного оружия и мы использовали науку для создания норм поведения, чтобы не допустить этого», — сказал он.

Глава НАСА отметил, что лунная программа США «Артемис» «крайне популярна в мире», и она поможет «установлению свода норм поведения в космосе, которые представляют американские ценности». «Когда я говорю американские ценности, речь не о чем-​то, что уникально только для Америки, это то, что важно для всех нас — открытость в науке», — сказал Брайденстайн.

Он отметил, что в космосе как и в военном деле «должны быть нормы и правила, чтобы иметь возможность определить, что есть враждебное действие». «Необходимы нормы, правила и стандарты, которым нужно следовать, а за их нарушение должны быть последствия», — сказал глава НАСА.

«Все хотят отправиться на Луну, все хотят на Марс. Вы хотите быть частью этого с США? Мы будем руководить, но нам нужно, чтобы все следовали базовым нормам поведения, чтобы в конечном итоге мы могли определить разницу между инцидентом, злонамеренным намерением и злонамеренной активностью», — сказал Брайденстайн.

Ответить

Вернуться в «УЖАС. Инженерная Технология в Мирных Целях.»