Ужасы индийского ВПК/ВТС

Модератор: ko4evnik

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10289
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 31 май 2019 07:47

Пока наши истребители не могут противостоять израильским пиарщикам в индийской прессе. А как оно там с ракетами - вопрос мутный, хоть и интересный, конечно.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 07 июн 2019 21:31

ВВС Индии заказали дополнительную партию израильских авиабомб «Спайс-2000»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 7 июня. ВВС Индии 6 июня подписали с израильской компанией Rafael Advanced Defense Systems контракт, предусматривающий поставку около 100 дополнительных планирующих УАБ «Спайс-2000» (Spice 2000).
Согласно источнику Hindustan Times, данный заказ является крайне срочным в связи с конфликтом на границе с Пакистаном и авиабомбы могут быть поставлены заказчику уже к концу года. Стоимость контракта составила 3 млрд. рупий (43,27 млн. долл.).

Как заявил представитель Минобороны Индии на условиях анонимности, закупаемый тип авиабомб уже использовался в ходе нанесения воздушных ударов 26 февраля в Балакоте, когда 12 истребителей «Мираж-2000» индийских ВВС пересекли линию контроля в Кашмире, чтобы нанести авиаудар по предполагаемому лагерю подготовки террористов на территории Пакистана.

Как сообщается, три цели в Балакоте были поражены пятью бомбами «Спайс-2000» с проникающими боеголовками, которые пробили крыши перед взрывом внутри, чтобы нанести максимальный ущерб. Пакистан не стал афишировать масштаб нанесенного ущерба.

Согласно индийским источникам, это стало ответом за атаку террористов на Пулваму за две недели до этого.

Справочно:

Компания Rafael разработала семейство планирующих управляемых авиабомб «Спайс-1000», «Спайс-2000» и «Спайс-250», предназначенных для высокоточного уничтожения наземных целей. Одной из задач авиабомб является уничтожение систем ПВО.

Высокоточная авиабомба «Спайс-250» (с боеголовкой массой 80 кг) после запуска с борта самолета способна поражать цели в радиусе 100 км и является относительно небольшой по размерам, что затрудняет ее обнаружение системами ПВО. Управляемые авиабомбы «Спайс-1000» и «Спайс-2000» имеют большие размеры и несут боеголовки весом в сотни кг.

Авиабомбы оснащены оптоэлектронной ГСН с алгоритмом, позволяющим сравнивать изображение цели в районе, насыщенном средствами, нарушающими работу GPS, с изображением, занесенным в память блока управления авиабомбы.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 11 июн 2019 20:54

Минобороны Индии реализует проект закупки в США ЗРК NASAMS-II
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 11 июня. Минобороны Индии в настоящее время реализует проект закупки в США зенитного ракетного комплекса NASAMS-II (National Advanced Surface to Air Missile System-II).
Как сообщает газета Times of India, NASAMS-II, наряду с израильскими, российскими и национальными системами, будет включен в состав эшелонированной системы ПВО/ПРО столицы страны.

Источники в Министерстве обороны сообщили Times of India, что окончательный вариант письма с принятием предложения о продаже NASAMS-II, вероятно, будет направлен в США к июлю-августу. Общая стоимость поставки оценивается в 60 млрд. рупий (около 1 млрд. долл.).

Несколько раундов переговоров, включая выбор площадок для размещения батарей вокруг Нью-Дели, уже состоялись. Поставки планируется завершить через два-четыре года после подписания контракта.

Как сообщал ЦАМТО, в июле 2018 года Совет по оборонным закупкам (DAC) под председательством министра обороны Нирмалы Ситхараман предоставил «одобрение необходимости закупки» (Acceptance of Necessity – AoN) в США зенитного ракетного комплекса NASAMS-II (National Advanced Surface to Air Missile System-II). Это позволило направить в США официальное «письмо с запросом» (LoR) о возможности продажи ЗРК.

Согласно предложенному проекту системы ПВО/ПРО столицы Индии Нью-Дели, NASAMS будет включен в нижний эшелон данного решения и обеспечит поражение целей ракетами AIM-120C-7 AMRAAM на дальностях до 25 км. Внешний периметр противоракетной обороны Нью-Дели будут обеспечивать разрабатываемые DRDO перехватчики AAD (Advanced Air Defence) и PAD (Prithvi Air Defence), которые должны поражать ракеты противника, запускаемые с расстояния 2000 км на высотах от 15-25 км до 80-100 км. Второй эшелон системы ПРО обеспечат комплексы С-400, в состав которых войдут ракеты с дальностями перехвата 120, 200, 250 и 380 км. Предполагается, что они поступят на вооружение с октября 2020 года по апрель 2023 года. Следующий эшелон обеспечат ЗРК средней дальности «Барак-8» с дальностью перехвата 70-100 км, совместно разработанные Israeli Aerospace Industries и DRDO. ЗРК «Акаш» (дальность стрельбы до 25 км) национальной разработки займут интервал между «Барак-8» и NASAMS.

Хотя США оказывают на Индию давление с целью рассмотрения возможности покупки систем ПРО THAAD и ЗРК «Пэтриот» PAC-3, источники в Министерстве обороны заявили, что Индия не намерена отказаться от сделки с Россией на поставку пяти дивизионов ЗРС С-400 «Триумф» стоимостью 5,43 млрд. долл.

Аватара пользователя
al_mt
Сообщения: 12115
Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Откуда: Таганрог

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение al_mt » 11 июн 2019 21:56

...просто чтобы посмотреть, как это всё будет работать вместе
- Суперинтендант, у Вас есть список всех Тайных Обществ?
- Конечно...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 11 июн 2019 22:10

... как обычно. "крайне своеобразно"(tm)

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 18 июн 2019 23:06

ВМС Индии обнаружили дефекты на новой подводной лодке Khanderi типа Sсorpene
https://bmpd.livejournal.com/3677992.html

К моменту ввода в строй ВМС Индии головной подводной лодки типа Scorpene S 50 Kalvari 14 декабря 2017 года, работы в рамках проекта 75 (индийское обозначение французского проекта Scorpene), включающие в себя постройку шести подводных лодок индийским государственным судостроительным предприятием Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае, уже отставали от графика на пять лет. Сегодня, когда ВМС Индии сообщают о многочисленных проблемах со второй подводной лодкой данного типа S 51 Khanderi (заводской номер 11876), реализация проекта задерживается еще на год. ВМС страны отказываются вводить Khanderi в строй до тех пор, пока все ее дефекты и недостатки не будут полностью устранены, пишет Аджай Шукла (Ajai Shukla) в статье для индийской газеты "Business Standard".

Министерство обороны Индии полностью поддержало требование ВМС к MDL и его технологическому партнеру, французскому объединению Naval Group, поставить полностью пригодную к плаванию, боеспособную подводную лодку. «Ответственность за поставку полностью функциональной подводной лодки лежит на Naval Group. Если мы примем лодку с недостатками, ответственность ляжет на нас», – отметил высокопоставленный адмирал индийского флота.

Наиболее серьезной проблемой Khanderi, которую ВМС обнаружили в ходе морских испытаний, стал чрезмерный уровень шумов, издаваемых двигателями и гребными винтами, – «убийственный» недостаток для подводной лодки.

Эффективность подводной лодки в бою и ее выживание зависят от того, останется ли она незамеченной. Гидроакустические станции противника, установленные на боевых кораблях и подводных лодках, находятся в постоянном поиске посторонних звуков. Обнаруженная подводная лодка – это легкая мишень для глубинных бомб или торпед.

Шумы, издаваемые Khanderi, не единственная ее проблема. ВМС Индии указали на 35 других дефектов и потребовали их устранения до ввода подводной лодки в строй. Эти проблемы не могут быть решены оперативно, поскольку 29 из них требуют проведения дополнительных испытаний при абсолютно спокойном море (Sea State – 1 в профессиональной терминологии). С учетом надвигающихся муссонов, ожидать спокойного состояния моря до сентября не приходится.

Еще четыре из указанных проблем требуют нахождения подводной лодки в доке. Это идет в разрез с действующим графиком докования, утвержденным верфями и включающим в себя множество других военных кораблей.

Между тем, третья индийская подводная лодка типа Scorpene S 52 Karanj только что начала проходить испытания. Пока неясно, будет ли в ней обнаружено такое же количество проблем. ВМС Индии и MDL отказались комментировать данный вопрос, однако они не стали отрицать наличие многочисленных дефектов на Khanderi.

Задержка Khanderi еще в большей степени усугубляет положение ВМС Индии, имеющих сейчас в своем составе 14 неатомных подводных лодок, при потребности в 24 единицы.

В последние годы и атомные подводные лодки ВМС Индии, - S 73 Arihant индийской постройки и арендованная у России Chakra, - вышли из строя на длительный период восстановления после аварий.

Проект 75 был запущен в 2005 году, когда ВМС Индии подписали контракт на строительство шести неатомных подводных лодок с использованием технологий производства, переданных франко-испанским консорциумом Armaris. Все шесть подлодок типа Scorpene изначально должны были быть поставлены в период с 2012 по 2015 годы, одна теперь поставка шестой запланирована на 2022 год.

Armaris тем временем был поглощен французским судостроительным объединением DCNS, которое, в свою очередь, в 2017 году получило новое название – Naval Group.

Помимо Kalvari, в число 14 неатомных подводных лодок ВМС Индии входят четыре лодки германского проекта 209/1500 и девять российского проекта 877ЭКМ.

В дополнение к еще пяти подводным лодкам типа Scorpene индийской компанией в партнерстве с иностранным производителей планируется построить шесть неатомных подводных лодок в рамках проекта 75I. Соответствующий тендер пока объявлен не был.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 20 июн 2019 23:24

Дмитрий Одинец писал(а):
31 май 2019 07:47
Пока наши истребители не могут противостоять израильским пиарщикам в индийской прессе. А как оно там с ракетами - вопрос мутный, хоть и интересный, конечно.
израильские пиарщики недопереотпиарили.
Васька послушал и все равно съел.
ВВС Индии подписали контракт на закупку в России свыше 700 авиационных управляемых ракет
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 июня. ВВС Индии для восполнения запасов авиационного вооружения подписали контракт на приобретение 300 российских управляемых ракет класса «воздух-воздух» малого радиуса действия Р-73 и 400 УР средней дальности РВВ-АЕ (Р-77).
Как сообщил высокопоставленный источник The Print, пополнение запасов авиационного вооружения связано с большим расходом управляемых ракет в ходе недавнего конфликта с Пакистаном.

Стоимость подписанных контрактов по закупке ракет класса «воздух-воздух» составляет около 700 млн. долл. В эту сумму также включена закупка неназванного количества тактических противорадиолокационных управляемых ракет Х-31П.

Со стороны ЦАМТО напомним, что по контракту с АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) стоимостью 462,7 млн. долл. ВВС Индии в 2014-2015 гг. получили 500 управляемых ракет класса «воздух-воздух» средней дальности РВВ-АЕ.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 июн 2019 00:41

"рукалицо"(tm)
Пожар на индийской подводной лодке Sindhukesari
https://bmpd.livejournal.com/3680729.html

Как сообщают индийские СМИ, министерство обороны Индии 17 июня 2019 года запросило у ВМС Индии подробный отчет о пожаре на индийской большой дизель-электрической подводной лодки S 60 Sindhukesari российской постройки проекта 877ЭКМ. Фактически скрываавшийся индийским флотом факт пожара, как сообщается, имел место еще в начале марта 2019 года при нахождении лодки на военно-морской верфи (флотском судоремонтном предприятии) в Мумбае, вскоре после возвращения лодки в Индию после почти трехлетнего второго среднего ремонта и модернизации в Северодвинске.


Сообщается, что пожар на борту Sindhukesari произошлел во время сварочных работ при установке на лодке в Мумбае "оборудования национального производства" (также на лодке велись работы по установке нового прископа производства американской корпорации L3 Communications). Пострадавших не было, однако ущерб, нанесенный подводной лодке, не разглашается.

Как сообщила индийская газета "The Economic Times", в результате поара "критические компоненты" в центральном посту лодки были покрыты продуктами сгорания и сажей. Все они должны быть проверены и очищены, прежде чем подводной лодке будет дано разрешение на выход в море. Группы российских и индийских специалистов работали на подводной лодке с момента аварии, и ее системы и узлы тщательно проверяются для оценки долгосрочных последствий пожара.

Подводная лодка S 60 Sindhukesari является шестой построенной в в СССР для Индии подводной лодкой проекта 877ЭКМ. Лодка (заводской номер 01313, в постройке имела обозначение Б-804) была построена на Ленинградском Адмиралтейском объединении (ЛАО, ныне АО "Адмиралтейские верфи") в Ленинграде и сдана ВМС Индии в конце 1988 года. В 1999-2001 года лодка прошла на АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге первый средний ремонт и модернизацию по проекту 08773.

В октябре 2015 года министерство обороны Индии заключило контракт стоимостью 1197 кроров рупий (около 171 млн долл) на проведение второго среднего ремонта и модернизации подводной лодки Sindhukesari на головном предприятии АО "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске. В июне 2016 года лодка транспортным судном была доставлена из Индии в Северодвинск. Работы по ремонту лодки были завершены на "Звездочке" к концу 2018 года и в феврале 2019 года Sindhukesari была на транспортном судне доставлена из Свеверодвинска обратно в Мумбай.

Напомним, что однотипная подводная лодка ВМС Индии S 63 Sindhurakshak проекта 877ЭКМ затонула в Мумбае в результате пожара и взрывов в первом отсеке 14 августа 2013 года. Еще одна индийская лодка этого проекта S 59 Sindhuratna cерьезно пострадала во время пожара в третьем отсеке в море близ Мумбая 26 февраля 2014 года, при этом погибли два офицера.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 21 июн 2019 21:29

Индия планирует закупку дополнительных самолетов БПА P-8I «Посейдон»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 21 июня. Минобороны Индии, вероятно, приобретет 10 дополнительных самолетов БПА P-8I «Посейдон» компании Boeing, которые будут применяться для сбора информации, наблюдения и разведки на море, а также борьбы с подводными лодками.
Как сообщает Navyrecognition.com, новые P-8I «Посейдон» дополнят парк из восьми самолетов этого типа, приобретенных для ВМС Индии в 2009 году.

Программа закупки дополнительно десяти P-8I «преодолела» первый этап 20 июня, когда Высший комитет по категоризации важнейших закупок для Вооруженных сил (SCAPCHC), возглавляемый начальником Объединенного штаба (Chief of Integrated Staff), одобрил предложение, стоимость которого оценивается в 225 млрд. рупий (3,2 млрд. долл.).

Одобрение комитетом SCAPCHC является только первым шагом процесса закупки. Соглашение должно быть одобрено Советом по оборонным закупкам (DAC), возглавляемым министром обороны Раджнатхом Сингхом, а затем Комитетом правительства по безопасности (CCS), который возглавляет премьер-министр Нарендра Моди. В состав правительственного комитета также входят министры финансов, обороны, внутренних дел и иностранных дел.

Покупку планируется реализовать в рамках американской программы «Иностранные военные продажи» (FMS). Данная закупка является дополнительным заказом, что позволит избежать длительной тендерной процедуры, которая зачастую останавливается из-за обвинений в коррупции и фаворитизме. В рамках программы FMS, в частности, ранее были закуплены/заказаны 145 легких гаубиц M-777 для СВ Индии, самолеты C-130 и C-17, вертолеты «Апач» и «Чинук» для ВВС.

Как сообщал ЦАМТО, руководитель программы P-8 капитан Тони Росси недавно сообщил, что ВМС США рассчитывают в ближайшие шесть-девять месяцев получить дополнительные заказы на поставку самолетов P-8I «Посейдон», включая около 21 дополнительного самолета для ВМС США и еще столько же для зарубежных заказчиков в рамках программы «Иностранные военные продажи».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 27 июн 2019 21:30

Индия приобретет еще десять американских базовых патрульных самолетов Р-8I
https://bmpd.livejournal.com/3688973.html

Как сообщили индийские СМИ, 20 июня 2019 года верховный комитет по планированию закупок в интересах вооруженных сил (Services Capital Acquisition Plan Categorisation Higher Committee) министерства обороны Индии утвердил приобретение для ВМС Индии еще десяти американских базовых патрульных самолетов Boeing P-8I Poseidon (индийское название - Neptune) на сумму около 3 млрд долл.

Закупку самих самолетов P-8I предполагается произвести напрямую у корпорации Boeing через американскую процедуру прямых коммерческих продаж (Direct Commercial Sales - DCS), в то время как военное оборудование и вооружение для самолетов будет заказано по межправительственному соглашению в рамках американской программы межправительственных иностранных военных продаж (Foreign Military Sales - FMS). Соответствующие соглашения могут быть финализованы уже в начале 2020 года. В этом случае поставки самолетов Индии могут быть начаты уже в 2023 году.

К настоящему времени ВМС Индии в 2012-2015 годах уже получили восемь самолетов P-8I по контракту 2009 года стоимостью 2,1 млрд долл, (с 2017 года состоят на вооружении 312-й эскадрильи индийской морской авиации) и заказали в 2016 году за 1,1 млрд долл еще четыре самолета Р-8I с поставкой в 2021-2022 годах. С закупкой еще десяти единиц общее количество P-8I в авиации ВМС Индии будет доведено до 22

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 05 июл 2019 21:26

пошли на новый кругЪ...
ВВС Индии начали оценку начальных предложений в рамках тендера по закупке 114 новых
истребителей

Началась оценка начальных предложений и окончательная доработка требований ВВС Индии в рамках тендера по закупке 114 многоцелевых истребителей на оценочную сумму свыше 15 млрд. долл.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 09 июл 2019 21:18

Россия предложила Индии совместно строить подлодки и оснащать их ракетами «БраМос»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 9 июля. Россия в рамках тендера на поставку ВМС Индии подводных лодок предлагает Нью-Дели не лицензионное производство, а совместное строительство, что намного выгоднее в технологическом плане.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил журналистам заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Владимир Дрожжов.

Как известно, в Индии объявлен тендер на закупку шести НАПЛ, в котором участвует и Россия с подлодками проекта 636 и 1650 «Амур».

«Мы предложили Индии осуществлять строительство на базе нашего проекта «Амур-1650». Предварительное предложение, которое мы отправляли Индии, отличается в выгодную сторону от тех, которые дают другие партнеры. Мы не предлагаем лицензионное производство, мы предлагаем совместно проектировать лодку и совместно строить головной образец», – цитирует «РИА Новости» В.Дрожжова.

По его словам, после этого индийская сторона полностью овладеет всеми технологическими возможностями для строительства серии. «Естественно, такое сотрудничество предусматривало бы передачу всех технологий по ее созданию. Более того, мы предлагаем установку на данную лодку ракетного вооружения «БраМос». Этот проект может быть успешно реализован в интересах двух стран», – сказал В.Дрожжов.

Как ранее заявил заместитель гендиректора АО ЦКБ «Рубин» Андрей Баранов, Индия ищет партнера, который поможет ей создать собственную подводную лодку в рамках программы «Make In India». По его словам, если в части проектирования доля зарубежного участия достаточно невысока, то в части оборудования, материалов выдвигаются довольно серьезные требования – около 60% национального участия. Он также сообщал, что Индия на протяжении многих лет проявляет заинтересованность в неатомной подводной лодке «Амур-1650», передает «РИА Новости».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 10 июл 2019 23:38

Индия приобретет еще 18 истребителей Су-30МКИ
https://bmpd.livejournal.com/3702421.html

Как сообщило 9 июля 2019 года информационное агентство ТАСС, Россия завершит поставку Индии зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 "Триумф" к 2024-2025 году. Об этом сообщил журналистам заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Владимир Дрожжов. Военно-воздушные силы Индии закупят 18 новых истребителей Су-30МКИ, также сообщил Дрожжов.

"Первая система будет поставлена в течение 24 месяцев после перечисления авансового платежа. Таким образом, Индия начнет получать С-400 в конце 2020 года или несколько позже. Каждый из четырех последующих комплектов будет поставлен с определенной периодичностью в течение последующих нескольких лет. Таким образом, поставка [Индии] С-400 завершится к 2024-2025 году", - проинформировал Дрожжов, добавив, что ЗРС будет поставлена Нью-Дели в полной комплектации.

По его словам, система С-400 пользуется большой популярностью на мировом рынке вооружений. "У нас достаточно много обращений на поставку С-400", - добавил замдиректора ФСВТС.

Военно-воздушные силы Индии закупят 18 новых истребителей Су-30МКИ, сообщил Дрожжов.

"Мы полностью исполнили свои обязательства по поставке всех технологических комплектов истребителей Су-30МКИ и получили дополнительную заявку еще на 18 технологических комплектов. Заявка уже прорабатывается", - проинформировал он.

По словам Дрожжова, Россия рассматривает ряд заявок на поставку Нью-Дели продукции военного назначения. "Мы получили предложения по поставке более 20 модернизированных истребителей МиГ-29 и запрос на модернизацию порядка 450 танков Т-90. Отрабатываем эти предложения для передачи индийской стороне", - сообщил замдиректора ФСВТС.

Россия и Индия также намерены подписать соглашение о локализации производства на территории азиатской страны запасных частей к военной технике российского образца.

"Мы недавно провели первое заседание рабочей группы по послепродажному обслуживанию [военной техники], договорились ускорить подготовку и подписание межправительственного соглашения о производстве запасных частей на территории Индии. Проект соглашения проходит процедуру внутригосударственного согласования", - сообщил Дрожжов.

"Соглашение будет комплексным. Ранее мы предлагали индийским партнерам подписать по каждому виду военной техники отдельное соглашение, но потом Индия заявила о желании объединить все шесть соглашений, [предусматривавших производство запчастей] к самолетам, вертолетам, бронетехнике, средствам противовоздушной обороны, военно-морской технике и авианосцу "Викрамадитья", в одно, и мы пошли навстречу", - проинформировал Дрожжов.

По его словам, существует широкий потенциал для создания российско-индийских совместных предприятий в оборонной сфере.

"С Индией нами согласована взаимоприемлемая схема расчетов, которая имеет сроки на все время действия подписанных контрактных документов", - сообщил Дрожжов, отметив, что данная схема будет задействована в ходе реализации контрактов на поставку Нью-Дели зенитных ракетных систем С-400. "Схема полностью согласована и является постоянной и взаимоприемлемой для обеих сторон", - добавил он.

Замдиректора ФСВТС не привел детали функционирования новой схемы взаиморасчетов, сославшись на их конфиденциальный характер.

По его словам, Россия и Индия также согласовали пути решения взаиморасчетов по контрактам на поставку фрегатов проекта 11356, и продвинулись в вопросах реализации совместных проектов по производству вертолетов Ка-226Т и автоматов Калашникова 200-й серии.

Совместное российско-индийское предприятие Indo-Russian Rifles Private Limited поставит Министерству обороны Индии свыше 600 тыс. автоматов АК-203.

"Мы получили запрос на поставку более 600 тыс. автоматов [АК-203], и в июле совместное предприятие должно отправить предложения Минобороны Индии", - сказал Дрожжов.

По его словам, создание российско-индийского СП по производству автоматов Калашникова является уникальным примером быстрой и эффективной организации совместного предприятия с иностранным государством. "Мы подписали соглашение и создали СП в столь ограниченные сроки. Нельзя не отметить, что этому способствовала сильная политическая воля руководителей наших государств", - подчеркнул Дрожжов.



Со стороны bmpd напомним, что индийские СМИ еще в начале года сообщили о том, что министерство обороны Индии планирует приобрести в России еще 18 комплектов для сборки истребителей Су-30МКИ, которые должны быть, начиная с 2020 года собраны на предприятии индиийской государственной авиастроительной корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике. Стоимость предполагаемой закупки, переговоры о которой уже ведутся с АО "Рособоронэкспорт", по индийским источникам составит более 8000 кроров рупий (более 1,12 млрд долл). В начале февраля информацию о переговорах о поставке Индии 18 дополнительных машинокомплектов Су-30МКИ поодтвердили в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России.

Ранее по российско-индийским соглашениям ВВС Индии получили из России 50 готовых истребителей Су-30МКИ, а еще 222 собираются с разной степенью локализации на предприятии HAL в Насике из машинокомплектов, поставляемых с Иркутского авиационного завода (ИАЗ) - филиала ПАО "Корпорация "Иркут". ИАЗ уже завершил поставку в Индию всех 222 машинокомплектов, сборка самолетов из поставленных комплектов на HAL будет завершена к середине 2020 года. При этом 50% стоимости истребителя по-прежнему импортируется из России.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 19 июл 2019 20:19

На данный момент возможность приобретения Як-130 для ВВС Индии не рассматривается
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 19 июля. Як-130 – это очень хороший самолет с прекрасной видимостью из кабины и продвинутой авионикой. С помощью экранов в кабине на нем можно моделировать боевое применение разных типов самолетов, практически любого истребителя.
Об этом в интервью «Красной звезде» заявил главный маршал авиации ВВС Индии Бирендер Сингх Дханоа.

По его словам, «на личном опыте я оценил его маневренные возможности, выполнив с российским летчиком несколько фигур высшего пилотажа».

В то же время, как отметил Бирендер Сингх Дханоа, «на данный момент мы не рассматриваем возможность его приобретения для ВВС Индии. Для подготовки пилотов в настоящее время у нас используется два типа тренировочных самолетов: PC-7 и HJT-16 (Киран). Корпорация HAL находится в процессе организации производства тренировочных самолетов HTT-40 и HJT-36. Но если у нас будет такая потребность, то Як-130 – очень хороший вариант, который мы сможем рассмотреть в перспективе».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 19 июл 2019 20:20

Индия направила в Россию запрос о модернизации истребителей Су-30МКИ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 19 июля. Индия обратилась к России с предложением о модернизации состоящих на вооружении ВВС страны истребителей Су-30МКИ, заявил в интервью «Красной звезде» главный маршал авиации ВВС Индии Бирендер Сингх Дханоа.
По его словам, «мы очень довольны программной модернизацией МиГ-21, МиГ-27 и МиГ-29. Сейчас их модернизировали до более современных платформ с новыми системами вооружения и авионики. В недавних учениях мы их применяли и остались весьма довольны результатами. Поэтому теперь рассматриваем возможность модернизации Су-30(МКИ), которые эксплуатируем порядка 20 лет. Соответственно, их авионика и системы вооружения также требуют модернизации. Мы запросили от российской стороны предложения по модернизации в соответствии с текущими потребностями».

Как напоминает «РИА Новости», в феврале вице-премьер Юрий Борисов заявил, что с учетом длительной эксплуатации в Индии парка истребителей Су-30МКИ, открывается возможность по модернизации этих самолетов с продлением сроков их эксплуатации.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 19 июл 2019 20:21

В Индии назвали условия продолжения работ с Россией по истребителю пятого поколения
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 19 июля. Индия готова вернуться к вопросу о сотрудничестве с Россией в разработке или приобретении истребителя пятого поколения после того, как он будет принят на вооружение в российской армии и покажет себя в деле.
Об этом в интервью газете «Красная звезда» заявил главный маршал авиации ВВС Индии Бирендер Сингх Дханоа.

«Если вы имеете в виду самолет пятого поколения (Су-57 – ред.), то вопрос пока не рассмотрен. Когда он будет поставлен к вам на вооружение – только тогда мы сможем принять для себя решение», – сказал маршал.

Ранее, в феврале этого года, замдиректора ФСВТС Анатолий Пунчук заявил «РИА Новости», что Москва готова продолжить работу с Индией по истребителю пятого поколения с учетом наработок по Су-57.

В 2018 году в ФСВТС отмечали, что проект России и Индии по созданию истребителя пятого поколения пока заморожен, но есть возможность вернуться к диалогу.

По действующему контракту с Минобороны России первый Су-57 поступит в войска в 2019 году, второй – в 2020 году. Всего к настоящему времени заказано 76 истребителей пятого поколения, передает «РИА Новости».

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 30 июл 2019 20:17

В Индию доставлена первая партия ударных вертолетов AH-64E(I) «Апач Гардиан»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 30 июля. Индийское подразделение Boeing 27 июля объявило о доставке в Индию первых четырех из 22 заказанных для ВВС страны ударных вертолетов AH-64E(I) «Апач Гардиан».
По информации индийских СМИ, вертолеты были доставлены на авиабазу «Хиндан» (Газиабад). Предполагается, что еще четыре AH-64E(I) прибудут в течение ближайшей недели.

Как планируется, после повторной сборки и испытаний на базе «Хиндон» до конца августа AH-64E(I) «Апач Гардиан» будут отправлены на военно-воздушную базу «Патханкот» (штат Пенджаб), где они будут размещены на постоянной основе. Для развертывания первой эскадрильи «Апач» на данной базе потребуется около месяца. В настоящее время в «Патханкот» размещена 125-я эскадрилья, оснащенная вертолетами Ми-35.

Вторая эскадрилья «Апач» должна быть размещена на авиабазе «Джорхат» в штате Ассам. Предполагается, что все вертолеты будут поставлены ВВС Индии к 2020 году. В состав каждой эскадрильи войдут 10 вертолетов, еще два останутся в резерве на случай потерь.

Как сообщал ЦАМТО, контракты общей стоимостью 3,1 млрд. долл. на поставку 22 вертолетов «Апач» и 15 «Чинук» были подписаны МО Индии в сентябре 2015 года. Предполагалось, что поставки начнутся в течение 36-38 месяцев с момента подписания соглашения. Контракт на покупку AH-64E «Апач» стоимостью 139,5 млрд. рупий (2,02 млрд. долл.) включает опцион на поставку 11 дополнительных машин.

Проект приобретения «Апач» является комбинацией прямых коммерческих контрактов и закупки в рамках программы «Иностранные военные продажи». Первый заключен с Boeing и предусматривает поставку самих машин, запчастей и услуг материально-технического обеспечения, а второй (с правительством США) – продажу двигателей T700-701D производства General Electric, электронно-оптических систем, РЛС, ПТУР AGM-114 «Хеллфайр», НАР «Гидра-70» и других вооружений, подготовку личного состава и сертификацию платформ.

Официальная церемония передачи представителям ВВС Индии первого из 22 заказанных вертолетов AH-64E(I) состоялась на предприятии корпорация Boeing в Меса (шт.Аризона) 10 мая 2019 года. Личный состав ВВС Индии уже прошел обучение в учебном центре СВ США в Форт-Рукер (шт.Алабама).

В настоящее время на вооружении ВВС Индии состоят ударные вертолеты Ми-35 и Ми-25 российского производства. Одна эскадрилья размещена на базе «Патханкот», а вторая – в Суратгархе (штат Раджастхан). AH-64E(I) «Апач Гардиан» дополнят возможности парка вертолетов Ми-25 и Ми-35, численность которых превышает 20 ед. Предполагается, что российские вертолеты будут постепенно сняты с вооружения в течение следующих нескольких лет.

В августе 2017 года Министерство обороны Индии одобрило закупку шести дополнительных вертолетов «Апач Гардиан» для Сухопутных войск страны. Стоимость этих вертолетов и связанного оборудования была оценена в 41,68 млрд. рупий (около 651,3 млн. долл.). Тем не менее, официальных сообщений о подписании этого контракта не имеется. Командование СВ рассчитывает сформировать три эскадрильи «Апач» (по одной в каждом механизированном ударном корпусе).

Помимо закупки «Апач Гардиан», ВС Индии намерены принять на вооружение легкий боевой вертолет (LCH) национального производства. ВВС, вероятно, приобретут 65 машин этого типа, а СВ – 114 ед.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 30 июл 2019 20:18

Минобороны Индии объявило тендер на поставку торпед для НАПЛ класса «Кальвари»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 30 июля. Минобороны Индии опубликовало запрос о предложениях в рамках проекта закупки 100 тяжелых торпед для оснащения НАПЛ класса «Кальвари», строящихся компанией Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) в Мумбаи по лицензии Naval Group.
Как сообщает Jane's Defence Weekly, стоимость закупки оценивается в 20 млрд. индийских рупий (290 млн. долл.). По информации источников издания, «секретный» запрос о предложениях был отправлен ограниченному числу претендентов в начале июля. В их число вошли французская Naval Group, немецкая ThyssenKrupp Marine Systems, «Рособоронэкспорт» и шведская Saab. Торпеды планируется приобретать в категории «Покупай за рубежом» (Buy (Global)) «Процедуры оборонных закупок 2016». Это означает, что все 100 торпед будут приобретены у разработчика.

Запрос о предложениях был опубликован после предварительного запроса об информации (RFI) на поставку 150 торпед, направленного четырем компаниям в августе 2017 года. RFI предусматривал возможность импорта небольшого числа торпед и лицензионного производства оставшихся индийской частной компанией, назначенной «стратегическим партнером». Источники Jane's сообщили, что Министерство обороны, вероятно, отказалось от этой формы закупки с учетом необходимости срочного оснащения шести НАПЛ класса «Кальвари», каждая из которых может нести до 18 тяжелых торпед.

Как сообщал ЦАМТО, в мае 2016 года Министерство обороны Индии аннулировало подписанный в 2010 году контракт стоимостью 300 млн. долл. на поставку 98 торпед «Блэк Шарк» итальянской компании WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), которая является подразделением итальянской группы Leonardo-Finmeccanica, все связи с которой были приостановлены. Решение было принято из-за коррупционного скандала с участием AgustaWestland (подразделение Leonardo-Finmeccanica), связанного с заключением контракта на поставку ВВС Индии 12 вертолетов AW-101 в VVIP-конфигурации общей стоимостью 750 млн. евро. ВМС Индии выбрали «Блэк Шарк» в декабре 2013 года. WASS опередила немецкую Atlas Elektronik, которая предлагала торпеду «Си Хейк» (Sea Hake).

Таким образом, головная НАПЛ серии «Кальвари» в декабре 2017 года была принята на вооружение ВМС Индии без торпед. Ожидается, что вторая подлодка, «Хандери», также будет в ближайшие месяцы введена в строй без торпед.

По оценке представителей ВМС Индии, процесс закупки торпед может занять до трех лет, а возможно и больше, поскольку для определения победителя все конкурирующие модели должны пройти испытания. Далее последуют технические переговоры при участии выбранного поставщика, MDL и Naval Group по вопросу внесения изменений в конструкцию НАПЛ, в т.ч. в систему управления огнем, для интеграции торпед на борт подлодки.

По мнению представителей ВМС, «более чем вероятно», что выбранной торпедой также будут оснащены 6 дополнительных НАПЛ «Проекта-75(I)», строительство которых планируется начать в течение ближайших 4-5 лет.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 30 июл 2019 20:20

ВВС Индии заказали в России крупную партию УР класса «воздух-воздух» Р-27 (расширенная версия)
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 30 июля. Как уже сообщалось, ВВС Индии заказали в России партию управляемых ракет класса «воздух-воздух» средней дальности Р-27 на сумму около 15 млрд. рупий (около 218 млн. долл.) для истребителей Су-30МКИ. Ниже представлена расширенная версия.
Как сообщает ANI со ссылкой на источники в индийском правительстве, пополнение запасов авиационного вооружения стало необходимым после израсходования значительного количества ракет в ходе воздушных боев в конфликте с Пакистаном.

В рамках доктрины 10-I трем видам ВС Индии предписано поддерживать на должном уровне запасы критически важных систем вооружения, запасных частей к боевым системам и боеприпасов в течение определенного минимального периода для отражения вооруженной агрессии.

После конфликта с Пакистаном за последние 50 дней ВВС Индии подписали контракты на общую сумму более 76 млрд. рупий (около 1,12 млрд. долл.), предусматривающих приобретение вооружения и оборудования в соответствии с чрезвычайными требованиями, утвержденными Министерством обороны.

В частности, месяц назад ВВС Индии подписали контракт на приобретение 300 российских управляемых ракет класса «воздух-воздух» малой дальности Р-73 и 400 ракет средней дальности РВВ-АЕ (Р-77). Стоимость подписанных контрактов по закупке ракет класса «воздух-воздух», а также неназванного количества тактических противорадиолокационных управляемых ракет Х-31П, составляет около 700 млн. долл.

Со стороны ЦАМТО напомним, что последний контракт по закупке ракет Р-27 был подписан Индией с Украиной, которая в 2014 году поставила Нью-Дели 360 ракет по контракту с ГАХК «Артем» от 2012 года стоимостью 246 млн. долл.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 01 авг 2019 21:19

Индия и Мьянма обсуждают возможность поставки подлодки проекта 877ЭКМ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 1 августа. По информации индийских СМИ, представители Индии и Мьянмы ведут предварительные переговоры о передаче ВМС Мьянмы дизель-электрической подводной лодки класса «Кило» из состава индийского флота.
По данным Jane's Defence Weekly, данный вопрос включен в повестку дня проходящего с конца июля по 2 августа визита в Нью-Дели главнокомандующего Вооруженными силами Мьянмы старшего генерала Мин Аунг Хлайна.

По информации India Times, на состоявшихся переговорах речь шла о передаче ДЭПЛ S-58 «Синдхувир» проекта 877ЭКМ российской постройки, которую планируется использовать для ознакомления и подготовки личного состава в преддверии закупки для ВМС Мьянмы подводных лодок.

Несколькими днями ранее, 25 июля, главнокомандующий в сопровождении командующего ВМС Мьянмы вице-адмирала Мо Аунга посетил Восточное командование ВМС Индии в Вишакхапатнаме, где государственная судостроительная компания Hindustan Shipyard Limited (HSL) в настоящее время проводит ремонт ДЭПЛ «Синдхувир». Работы планируется завершить к началу 2020 года. Индийские СМИ предполагают, что после ремонта подлодка может быть передана ВМС Мьянмы.

По сообщению Press Information Bureau (PIB), в ходе визита Мин Аунг Хлайна Индия и Мьянма подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу расширения сотрудничества в области обороны. Индия стремится укрепить связи с Мьянмой в сфере обороны и безопасности в рамках стратегии, направленной на противодействие росту политического, военного и дипломатического влияния Китая.

В начале июля Индия поставила Военно-морским силам Мьянмы первую партию усовершенствованных легких торпед «Шайена» (Shyena) национальной разработки в рамках подписанного в 2017 году соглашения. В последние годы Индия также поставила ВМС Мьянмы для оснащения фрегатов класса «Кьян-Сит-Тар» (Kyansitthar) три разработанные DRDO гидроакустические станции и двухкоординатные РЛС RAWL-02 Mk III L-диапазона. Кроме того, ВС Мьянмы поставлялись приборы ночного видения, разборные мосты типа «Бейли» (мост Бейли), 80-мм неуправляемые ракеты, джипы, штурмовые винтовки, средства связи.

Как сообщал ЦАМТО, в марте 2019 года командующий ВМС Мьянмы вице-адмирал Мо Аунг заявил, что флот в ближайшее время рассчитывает получить в свое распоряжение подводные лодки.

В 2013 году ВМС Мьянмы вели переговоры о приобретении двух подлодок с Россией. Тогда в ходе визита в РФ Мин Аунг Хлайн посетил ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Делегация Мьянмы обсудила возможность закупки ДЭПЛ проектов 641 и 877. В тот же период группа военнослужащих ВМС Мьянмы прошла курс обучения моряков-подводников в Пакистане и Индии.

В 2014-2015 гг. уже обсуждалась передача Мьянме одной из индийских подлодок. По мнению западных экспертов, Индия получила от РФ необходимые разрешения на передачу ДЭПЛ «Синдхувир» под кредитную линию на сумму 679 млн. долл., которую Нью-Дели открыл Мьянме в 2011-2012 гг. Предполагаемая сделка также включает пакет обучения.

В 2017 году подготовленное ВМС Мьянмы предложение о покупке подводных лодок прошло оценку в парламентском комитете, который осуществляет надзор за военным закупками и финансированием обороны, однако дальнейшие детали реализации этой программы в прессе не освещались.

По данным индийских СМИ, Китай также ведет переговоры с Мьянмой по поставке своих подводных лодок.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 01 авг 2019 21:22

...какая любопытная активность на ТВД...
ВМС Таиланда могут приобрести КР «БраМос»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 1 августа. ВМС Таиланда могут приобрести сверхзвуковые крылатые ракеты «БраМос» производства российско-индийского предприятия BrahMos Aerospace.
Как сообщает индийское издание The Hindu со ссылкой на дипломатический источник, в настоящее время переговоры продолжаются. Договоренность с тайской стороной может быть достигнута в 2020 году.

Об интересе Таиланда к КР «БраМос» стало известно по итогам визита в декабре прошлого года командующего ВМС Таиланда адмирала Руддита (Ruddit) в Индию.

Справочно:

Потенциальной покупке КР «БраМос» может способствовать тесное сотрудничество флотов двух стран. Это касается, в том числе, участия в совместных операциях по обеспечению безопасности на море и ликвидации последствий стихийных бедствий. Кроме того, ВМС Индии и Таиланда ведут взаимный обмен информацией и осуществляют общее взаимодействие.

Недавно в рамках расширения сотрудничества в области обороны между двумя странами Таиланд обратился с просьбой о ремонте и модернизации морского патрульного самолета Dо-228. Группа специалистов ВМС Индии, а также компаний Bharat Electronics Limited и Hindustan Aeronautics Limited посетила Таиланд в середине июня для обсуждения деталей проекта.

ВМС Таиланда стремятся расширять свои возможности и планируют ввести в боевой состав флота значительное количество новых боевых надводных кораблей. С учетом этого Индия заявила о готовности оказать Таиланду помощь в проектировании кораблей различного класса и водоизмещения и, более того, уже предложили их строительство на различных военных верфях государственного сектора.

Кроме того, обсуждаются вопросы интеграции Таиланда в индийскую сеть радиолокационных систем наблюдения за прибрежными районами. Конкретизация этой программы ожидается к концу года.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 13 авг 2019 23:21

В Индии заявили о покупке модернизированных МиГ-29 по "бросовым ценам"

В Индии подтвердили информацию о том, что для ВВС страны у России будут закуплены модернизированные версии истребителей МиГ-29. При этом, традиционно для Индии, мнения экспертов разделились. Критики заключения контракта заявили о том, что ВВС Индии должны получать «исключительно современные боевые самолёты, а не делать ставку на авиацию прошлых поколений».

В Индии заявили о покупке модернизированных МиГ-29 по "бросовым ценам"

Тем временем в издании OneIndia отмечают, что покупка модернизированных МиГ-29 очень выгодна, так как осуществляется «почти по бросовой цене». Если верить данным этого индийского издания, то Россия поставит для ВВС Индии упомянутые модернизированные самолёты (с новейшей авионикой и системами вооружения) по цене 200 крор за штуку (крор – индийская мера, равна 10 млн). Это составляет около 1,8 млрд рублей (27,6 млн долларов). Для примера: немодернизированные МиГ-29 с вооружениями оцениваются примерно в 700-800 млн рублей.

OneIndia добавляет, что такого рода покупка обойдётся индийской казне существенно дешевле дополнительной покупки самолётов Rafale.

Заявление о «бросовой цене» в сравнении с ценой за «Рафали» вызвали волну критики среди противников приобретения МиГ-29 в Индии. Звучат слова о том, что для МиГ-29 цена в 27,6 млн долларов является слишком высокой, даже если он прошёл через многоступенчатую модернизацию.

Возвращаясь к материалу в упомянутом индийском издании, нужно отметить гипотезу, которые высказывают индийский журналисты относительно того, почему именно партию МиГ-29 решили закупить для ВВС Индии. Гипотеза примерно такова: Если F-16 пакистанских ВВС в феврале был сбит модернизированным самолётом МиГ-21, то это доказывает высокую эффективность линейки МиГов. Если брать за основу такую логику индийских журналистов, то увеличиваются на индийском рынке и шансы МиГ-35.

Из материала:

Многие эксперты высказывают опасения, что эти российские самолеты старые и не подходят для нынешней эпохи истребителей. МиГи также называют «летающими реликвиями». (...) Этому самолету фактически 33 года, но он до сих пор остается эффективной оружейной платформой. ТТХ МиГ-29 действительно показывают, что истребитель всё ещё в должном состоянии и модернизация позволяет ему прослужить дополнительно 10-15 лет.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 20 авг 2019 21:17

ВВС Индии могут заменить парк истребителей-бомбардировщиков «Ягуар» новыми Су-30МКИ
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 20 августа. Военно-воздушные силы Индии намерены отказаться программы модернизации двигателей истребителей-бомбардировщиков «Ягуар» из-за высокой стоимости данного проекта и закупить дополнительные Су-30МКИ.
Как сообщает The Print со ссылкой на высокопоставленные источники в индийском оборонном ведомстве, двухдвигательные самолеты производства 1980-х гг. оснащены двигателями Rolls-Royce Adour Mk.811, тяга которых ниже на 15-30% от требуемой в современных условиях. Таким образом, «Ягуар» не в состоянии нести полную боевую нагрузку.

ВВС Индии уже достаточно давно планировали приступить к модернизации силовой установки самолета и выбрали для этой цели двигатель F125IN американской копании Honeywell. Однако, согласно источникам, предложенная Honeywell и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) стоимость проекта оказалась слишком высокой. Как отмечается (для сравнения), по цене двух модернизированных истребителей-бомбардировщиков «Ягуар» ВВС могут получить один новый «Рафаль» в базовой конфигурации.

В настоящее время в составе ВВС Индии имеется в общей сложности шесть эскадрилий «Ягуар». Однако реально эксплуатируются самолеты только в пяти из них, так как шестая является неполной.

Как пояснил ситуацию собеседник The Print, обновление авионики самолета также не поможет. «Ягуары» уже проходят модернизацию авионики от варианта Darin-I до стандарта Darin-III по программе, которая отстает от графика на 7 лет. К тому же за счет обновлений повышается масса самолета и снижается боевая нагрузка.

Таким образом, согласно источнику The Print, рассматривается возможность приобретения дополнительных истребителей Су-30МКИ, каждый из которых способен выполнять те же задачи, что и два «Ягуара». Замену можно будет реализовать постепенно, по мере вывода из эксплуатации выработавших свой ресурс «Ягуаров».

Справка ЦАМТО:

Министерство обороны Индии выпустило запрос о предложениях, предусматривающий замену двигателей боевых самолетов «Ягуар» IS/IM, в марте 2011 года. За победу в конкурсе на замену установленных на самолетах двигателей Rolls-Royce Adour Mk.811 боролись компания Rolls-Royce, предложившая двигатель Adour Mk.821 с тягой 32,5 kN, и Honeywell с F125IN тягой 43,8 kN. Согласно планам, работы по модернизации должна была выполнить индийская компания HAL. Для оснащения 123 самолетов планировалось приобрести до 280 двигателей.

Министр обороны Индии A.K.Энтони в декабре 2011 года в письменном ответе на запрос депутатов нижней палаты индийского парламента сообщил стоимость подписанного с HAL контракта на усовершенствование боевых самолетов «Ягуар», которая составила 31,13 млрд. рупий. Для ремоторизации самолетов был выбран ТРДД Honeywell F125IN, так как Rolls-Royce отказалась от дальнейшего участия в тендере.

Решение о ремоторизации последовало за проведенной ВВС Индии оценкой состояния «Ягуаров», результаты которой показали, что срок эксплуатации самолетов может быть продлен до 2030 года. Как ожидалось, в рамках проекта модернизации все «Ягуары» будут оснащены новыми двигателями, современным БРЭО, системами самообороны EL/L-822, смогут нести расширенный комплект управляемого вооружения с бортовым радиоэлектронным комплексом навигации и управления вооружением Darin-III, подвесные контейнеры IAI-Elta EL/M-20600.

В 2015 году сообщалось, что модернизированные версии «Ягуар» IS/IM будут вооружены управляемыми авиационными бомбами CBU-105, приобретенных в США у компании Textron в 2010 году за 257,73 млн. долл., и ракетами класса «воздух-воздух» ASRAAM консорциума MBDA (приобретены в июле 2014 года за 368,38 млн. долл.).

Планировалось, что первые самолеты будут модернизированы к декабрю 2017 года. Тем не менее, модернизация была отложена в связи с тем, что Министерство обороны Индии отказалось (из-за дороговизны проекта) заключить контракт на приобретение 280 двигателей F-125IN на сумму около 2,5 млрд. долл.

МО Индии выбрало истребитель-бомбардировщик «Ягуар» консорциума SEPECAT в 1978 году. В 1979 году был подписан контракт на поставку первых 40 самолетов из Великобритании и организацию их производства на предприятии HAL в Индии по лицензии BAE Systems (ранее British Aerospace Industries). Первые самолеты были приняты на вооружение индийских ВВС в июле 1979 года. В общей сложности для ВВС Индии было изготовлено более 150 самолетов «Ягуар».

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10289
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 21 авг 2019 06:21

Странно, что не Тайфуны.

И да, CBU-105 это кассетная бомба с управляемыми суббоеприпасами. ЦАМТО уравнивает счет с ВПК.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 27 авг 2019 20:50

https://aftershock.news/?q=node%2F78333 ... ivejournal
https://www.defensenews.com/global/asia ... price-tag/
Индии не удастся сохранить поголовье "Ягуаров" - слишком дорого

- С вас два доллара, сэр.
- Почему? А как же, "пятьдесят центов в один конец"?
- Правильно. Пятьдесят центов и два доллара. Потому что... Монополия, сэр.

ВВС Индии отказались от плана модернизации 80 истребителей SEPECAT Jaguar новыми двигателями. ВВС планировали закупить 280 новых турбореактивных двигателя F125IN производства американской компании Honeywell, но стоимость в $2,4 миллиарда является слишком большой, сказал высокопоставленный чиновник ВВС. Новые двигатели должны были быть установлены индийской государственной компанией Hindustan Aeronautics Limited, которая хотела $3,12 млн за установку [ Непонятно, за всю работу или за один самолет. - мое прим. ], что тоже дорого, добавил чиновник.


ВВС хотели поставить на "Ягуары" более мощные двигатели для повышения эффективности истребителей.

Чтобы хоть как-то поддержать существующий флот "Ягуаров" в рабочем состоянии, ВВС в прошлом году дали поручение Hindustan Aeronautics на закупку подержанных планеров и запасных частей. Исполнительный директор компании подтвердил, что фирма начала такой поиск и ей удалось купить планеры, двигатели и несколько типов часто используемых запчастей во Франции; два планера, восемь двигателей и запчасти в Омане; и два самолета и запчасти в Великобритании.

ВВС не хватает запасных частей на фоне остановки производства Jaguar компанией Hindustan Aeronautics и изначальным производителем - BAE Systems, сказал представитель Министерства обороны Индии.

На сегодня в ВВС Индии 116 истребителей Jaguar, из которых 40 были куплены у BAE Systems, а остальные были произведены по лицензии Hindustan Aeronautics. Индия планирует начать списание "Ягуаров" в 2023 году.

Винтажные машины стоят дорого, как и их ремонт. "Ягуары" не производятся уже почти 40 лет и стоят сегодня на вооружении только одной страны - Индии (Франция и Великобритания списали последние остатки в середине нулевых). Конечно, инфляция существует, но просить за движки для истребителя, который весь стоил $8 миллионов в 80-х годах $10 миллионов сегодня - я даже не представляю, как индийцы с их прижимистостью выдержали такой удар. И ничего не поделаешь - монополия, сэр...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 27 авг 2019 22:35

ВВС Индии в ближайшее время получат последний самолет ВТА C-17 «Глоубмастер-3»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 27 августа. Как сообщает индийский ресурс IDRW.org, компания Boeing Defense в Twitter подтвердила, что 276-й и последний произведенный на мощностях предприятия стратегический самолет ВТА C-17 «Глоубмастер-3» в ближайшее время отправится в Индию и присоединится к 10 ранее переданным ВВС этой страны машинам данного типа.
Последний непроданный C-17 был приобретен Индией после того, как компания Boeing прекратила производство этих самолетов из-за отсутствия новых заказов от ВВС США. Последний C-17 был собран в 2015 году и оставался на хранении в компании Boeing до продажи МО Индии в 2018 году. Перед перегоночным полетом самолет получил специально предназначенное для ВВС Индии оборудование.

Как заявлено, Индия смогла приобрести последний непроданный C-17 на фоне серьезной заинтересованности к этому самолету со стороны Катара и Австралии, на вооружении ВВС которых имеется по 8 «Глоубмастер-3». Первоначально ВВС Индии планировали приобрести еще два C-17, чтобы увеличить численность парка C-17 до 13 ед., но из-за имевших место бюрократических проволочек в итоге самолеты были проданы другим странам. Тем не менее, Индия все еще рассчитывает приобрести 2 бывших в эксплуатации самолета C-17 из резерва ВВС США. Сейчас на хранении в США находится около 18 более старых самолетов «Глоубмастер» с небольшим налетом.

Как сообщал ЦАМТО, ВВС Индии приобрели 10 ВТС C-17A «Глоубмастер-3» в рамках подписанного в 2011 году контракта стоимостью 4,116 млрд. долл. Самолеты были приняты на вооружение в течение 2013-2015 гг. Опцион к контракту предусматривал закупку до шести дополнительных машин. Позднее из-за нехватки финансовых средств планы ВВС Индии по закупке были сокращены до 3 самолетов. Однако Нью-Дели традиционно затянул переговоры о поставке и в результате из-за прекращения корпорацией Boeing выпуска C-17 получил возможность приобрести лишь один т.н. «белый хвост» из 13, собранных компанией на собственные средства в ожидании потенциальных заказов.

Государственный департамент США 26 июня 2017 года одобрил потенциальную поставку Индии в рамках программы «Иностранные военные продажи» одного самолета C-17 «Глоубмастер-3», а также другого оборудования и услуг общей стоимостью до 366,2 млн. долл.

Совет по оборонным закупкам МО Индии (Defense Acquisition Council – DAC) одобрил приобретение дополнительного C-17 в декабре 2017 года.

В марте 2018 года командование ВВС США в рамках программы «Иностранные военные продажи» подписало с компанией Boeing Defense, Space and Security контракт на поставку C-17 «Глоубмастер-3» в уникальной конфигурации для ВВС Индии. Стоимость соглашения составила 262 млн. долл.

Дмитрий Одинец
Сообщения: 10289
Зарегистрирован: 15 апр 2010 23:33
Откуда: Донецк

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Дмитрий Одинец » 05 сен 2019 02:36

Индия в рамках плана по поддержанию в боеготовности парка транспортно-боевых вертолетов Ми-35 после инцидента с Пакистаном подписала соглашение с Россией, предусматривающее срочную поставку ПТУР 9М120 «Атака» к комплексам «Штурм».

Как сообщает ресурс Firstpost.com со ссылкой на источники в индийском правительстве, «соглашение о приобретении ПТУР «Атака» комплекса «Штурм» было подписано с Россией в соответствии с правилами чрезвычайного положения, согласно которому, ракеты будут поставлены в течение трех месяцев после подписания контракта». Стоимость договора составила около 2 млрд. рупий (29 млн. долл.).

Согласно источнику в правительстве, сделка по закупке российских ракет готовилась уже длительное время, однако, ввиду обострения ситуации на границе с Пакистаном, были использованы правила чрезвычайного положения для значительного ускорения реализации проекта.
http://www.armstrade.org/includes/perio ... tail.shtml

Неплохо прибарахлились под грохот канонады.

UPD Похоже, сюда же
C Индией обсуждается лицензионное производство ПЗРК "Игла-С"

Россия и Индия обсуждают лицензионное производство переносных зенитных ракетных комплексов "Игла-С" в рамках выигранного Москвой тендера стоимостью $1 млрд, сообщили глава ФСВТС России Дмитрий Шугаев.

"На сегодняшний день продолжаем переговоры по поставке и лицензионному производству переносного зенитного ракетного комплекса "Игла-С" для Индии. Мы в прошлом году, как вы знаете, выиграли тендер почти на миллиард долларов", - заявил Шугаев журналистам в среду.
Источник:
https://www.militarynews.ru/story.asp?r ... 81&lang=RU

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 05 сен 2019 22:38

В Индии начинается строительство патрульных катеров для Береговой охраны Вьетнама
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 5 сентября. Индийская судостроительная компания Larsen and Toubro приступила к реализации проекта строительства 12 скоростных патрульных катеров для Береговой охраны Вьетнама.
Посвященная данному событию церемония состоялась на предприятии в Ченнаи (Индия).

В мероприятии принял участие заместитель командующего Береговой охраны Вьетнама генерал-лейтенант Хоанг Данг Ньеу, который заявил, что это первый практический проект в оборонном сотрудничестве двух стран, который укрепит двусторонние связи в области обороны.

Как сообщал ЦАМТО, в сентябре 2016 года Larsen & Toubro объявила о подписании с командованием Береговой охраны Вьетнама контракта на поставку скоростных патрульных катеров. Стоимость соглашения составила 99,7 млн. долл. Это самый крупный экспортный заказ, полученный компанией до настоящего времени.

По информации Larsen & Toubro, контракт предусматривает передачу Вьетнаму проекта и связанных технологий, а также оборудования и материалов для организации строительства катеров на местной верфи.

Как сообщалось, разработка проекта кораблей будет выполнена в центре проектирования военных кораблей компании L&T. Постройка первых пяти кораблей будет выполнена на предприятии Kattupalli Shipyard в Ченнаи, а оставшихся – на верфи Hong Ha во Вьетнаме при поддержке индийской фирмы.

Длина выполненных из алюминиевого сплава кораблей составит 35 м. Расчетная максимальную скорость – 35 узлов. В состав оборудования войдут современные системы навигации, технические средства наблюдения и средства самообороны. Корабли будут применяться Береговой охраной для обеспечения безопасности на море, борьбы с контрабандой, пиратством, проведения поисково-спасательных операций.

Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств кредитной линии на сумму 100 млн. долл., открытой Вьетнаму в октябре 2014 года на закупки ПВН индийского производства.

Larsen & Toubro была определена подрядчиком поставки патрульных катеров Береговой охране Вьетнама в июне 2016 года. По информации компании, она представила свое предложение на конкурс, объявленный Министерством обороны Индии, в 2015 году. Larsen & Toubro опередила шесть других индийских судостроительных компаний, в числе которых были Mazagon Dock Limited, Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE), RDE (Reliance and Defence Engineering), ABG Shipyard.

Ханой и Нью-Дели расширяют сотрудничество в области обороны на фоне роста боевой мощи и влияния Китая в регионе Юго-Восточной Азии.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 10 сен 2019 19:57

Правительство Индии одобрило закупку дополнительных ЗРК «Акаш» для ВВС страны
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 10 сентября. Правительство Индии одобрило закупку для ВВС страны шести дополнительных дивизионов ЗРК «Акаш», которые планируется разместить в приграничных районах с Пакистаном и Китаем.
Стоимость программы закупки оценивается в 55 млрд. рупий (767,7 млн. долл.).

Как сообщили 5 сентября индийские СМИ, Комитет по безопасности правительства Индии (CCS) под председательством премьер-министра Наредры Моди одобрил приобретение дополнительных ЗРК национального производства в конце августа. При этом параллельно ожидается подписание контракта на поставку 550-600 ракет «Акаш» с государственной компанией Bharat Dynamics Limited (BDL).

BDL является основным интегратором ракеты «Акаш». ЗУР длиной 5,8 м оснащена осколочной боевой частью с готовыми поражающими элементами. По данным разработчика, дальность поражения ЗУР воздушных целей составляет 25-30 км.

Используемые радиоэлектронное оборудование и многофункциональная трехкоординатная РЛС с фазированной антенной решеткой «Раджендра» производятся государственной компанией Bharat Electronics Limited, а частные производители Larsen & Toubro и Tata Power SED поставляют пусковые установки на гусеничном и колесном шасси.

Как сообщают военные источники Jane's, по крайней мере, часть новых ракет будет оснащена новой радиолокационной ГСН национальной разработки, которая была успешно испытана в декабре 2017 года.

Ранее на вооружение ВВС Индии уже были приняты два дивизиона «Акаш», которые применяются для обеспечения ПВО авиабаз ВВС Индии. Новые системы будут размещены в приграничных районах с Пакистаном и Китаем для противодействия воздушным угрозам.

В свою очередь, СВ Индии на текущий момент имеют в своем составе шесть дивизионов ЗРК «Акаш». В отличие от систем для ВВС, пусковые установки «Акаш» Сухопутных войск размещены на шасси танка T-72.

Правительство одобрило закупку шести дополнительных дивизионов «Акаш» для ВВС после трехлетнего перерыва. Это время потребовалось для того, чтобы Организация оборонных исследований и разработок МО Индии (DRDO) улучшила характеристики комплекса, который не вполне устраивал командования ВВС и СВ Индии.

Проблемы с комплексом возникали, начиная с первого испытательного пуска в 1990 году. Как следствие, ВВС и СВ неоднократно отказывались принимать «Акаш» на вооружение. При этом ВВС Индии импортировали из Израиля 18 ЗРК «Спайдер-SR» для расширения своих возможностей.

СВ Индии также намеревались отказаться от приобретения после того, как индийское аудиторское агентство CAG (Comptroller and Auditor General) в отчете за июль 2017 года сообщило, что во время испытаний ЗРК было зафиксировано 30% отказов и подобные недостатки являются риском для боевого применения комплекса. После этого DRDO выполнила ряд модификаций и после серии успешных испытаний Министерство обороны «убедило» ВВС и СВ в необходимости приобретения ЗРК Акаш» для поддержки инициативы «Делай в Индии»

В настоящее время DRDO заявляет о 88-процентной вероятности поражения комплексом цели одной ракетой и 98,5-процентной вероятности при пуске второй ЗУР с 5-секундным интервалом.

Как сообщал ЦАМТО, разработка ЗРК «Акаш» в рамках «Комплексной программы производства управляемых ракет» началась в конце 1980-х гг. Ракета создана Лабораторией оборонных исследований и разработок (DRDL) совместно с 13-ю другими лабораториями DRDO и производится компаниями Bharat Dynamics Limited и Bharat Electronics Limited (BEL). Национальные комплексы должны постепенно заменить российские ЗРК «Куб», 9K33 «Ока-АК», С-125М «Печора» и ПЗРК 9K38 «Игла».

ЗРК «Акаш» был официально принят на вооружение ВВС Индии в июле 2015 года. В настоящее время на вооружение ВВС Индии приняты два из восьми дивизионов «Акаш», включая 850 ракет. В основном они развернуты в стационарной версии для обеспечения ПВО авиабаз, а не в передовых районах, где требуется быстрое время реакции для нейтрализации воздушных угроз.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 23 сен 2019 22:52

ВМС Индии получили вторую НАПЛ класса «Скорпен»
http://armstrade.org/includes/periodics ... shtmlЦАМТО, 23 сентября. Минобороны Индии объявило о состоявшейся 19 сентября на предприятии Mazagon Dock Shipbuilders Limited в Мумбаи церемонии передачи ВМС страны второй из шести строящихся по лицензии НАПЛ класса «Скорпен» («Кальвари»), «Хандери».
Как планируется, подлодка будет официально принята на вооружение ВМС Индии 28 сентября.

Документ о приемке был подписан управляющим директором Mazagon Dock Shipbuilders Limited коммандером Ракешем Анандом и контр-адмиралом Б.Сивакумаром (B Sivakumar), представляющим Западное командование ВМС Индии.

Как сообщал ЦАМТО, начальные контракты общей стоимостью в 187,98 млрд. рупий, предусматривающие постройку шести НАПЛ класса «Скорпен», правительство Индии подписало с французскими и индийскими компаниями в рамках «Проекта 75» в октябре 2005 года. Строительство подлодок осуществляется в соответствии с соглашением о передаче технологий компанией Mazagon Dock Limited (ныне Mazagon Dock Shipbuilders Limited) при участии французской Naval Group (ранее DCNS). В феврале 2010 года, наряду с пересмотром графика поставок субмарин, стоимость проекта была увеличена до 235,62 млрд. рупий (3,6 млрд. долл.). График поставки НАПЛ «Скорпен» пересматривался несколько раз. Первоначальный план предусматривал поставку первой субмарины в 2012 году, остальные подлодки планировалось передать с интервалом в один год до 2017 года. На текущий момент передачу оставшихся НАПЛ ВМС Индии планируется завершить к 2022 году. Новые субмарины заменят устаревшие подлодки класса «Синдукуш» («Кило») и «Шишумар» (Тип-209/1500).

Строительство головной НАПЛ серии («Кальвари») началось в декабре 2006 года. ВМС Индии НАПЛ «Кальвари» была передана 21 сентября и вошла в боевой состав флота 14 декабря 2017 года с опозданием почти на 6 лет. При этом она до сих пор не оснащена торпедами, поскольку в мае 2016 года Министерство обороны Индии аннулировало подписанный в 2010 году контракт на поставку 98 торпед «Блэк Шарк» с итальянской компании WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), которая является подразделением итальянской группы Leonardo-Finmeccanica, все связи с которой были приостановлены из-за коррупционного скандала.

Третья подлодка, «Карандж» (Karanj), была спущена на воду в январе 2018 года и в настоящее время проходит испытания. Ожидается, что она также будет принята на вооружение ВМС Индии до конца этого года. Спуск на воду четвертой подводной лодки серии, «Вела» (Vela), состоялся в мае 2019 года. Ведется подготовка к началу ее ходовых испытаний. Две оставшиеся НАПЛ, «Вагир» (Vagir) и «Вагшир» (Vagsheer), находятся на различных стадиях постройки.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 07 окт 2019 22:23

Командующий ВВС Индии сообщил о планах закупки новых истребителей
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 7 октября. Спустя четыре дня после вступления в должность командующего ВВС Индии маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия подробно сообщил о планах модернизации истребительного парка ВВС страны в предстоящие десять лет.
Как отмечает Business Standard, согласно планам, озвученным новым командующим, к 2025 году в боевом составе планируется иметь 37 эскадрилий, но к 2032 году их численность вновь сократится до 33 (при необходимых 42-х эскадрильях).

На сокращение истребительного парка повлияет снятие с вооружения МиГ-21, срок эксплуатации которых истекает в 2021 году. Кроме того, маршал сообщил, что решено снять с вооружения в начале 2020-х гг. шесть эскадрилий «Ягуар», поскольку процедура оборудования этих самолетов новыми двигателями для продления срока службы до 2030-х гг. чрезвычайно дорога и займет много времени.

Немодернизированные МиГ-21 будут списаны к концу 2019 года или к марту 2020 года. Модернизированные МиГ-21 «Бизон» будут применяться до истечения срока их эксплуатации (в 2021 году).

Дефицит боевых самолетов может возрасти в случае задержек при реализации процедуры покупки 114 однодвигательных многоцелевых истребителей (MRFA), которые должна собрать индийская компания по лицензии зарубежного «производителя оригинального оборудования» (OEM). Запросы об информации уже разосланы потенциальным поставщикам услуг и производителям в рамках этого тендера. Ответы получены и начался процесс получения «одобрение необходимости закупки» (Acceptance of Necessity – AoN). Одобрение AoN, согласованное Министерством обороны, является первым этапом закупки и сопровождается публикацией запроса о предложениях.

План командующего также включает сборку в короткие сроки 83 легких боевых самолетов «Теджас» для заполнения пробела после снятия с вооружения МиГ-21 и МиГ-27. Одновременно Индия намерена разработать усовершенствованный средний боевой самолет (AMCA) пятого поколения.

Командующий ВВС подтвердил ранее опубликованные сообщения о намерении приобрести 21 истребитель МиГ-29 в России. Таким образом, с учетом трех эскадрилий МиГ-29, модернизация которых завершается, численность оснащенных этим самолетом эскадрилий возрастет до четырех. Кроме того, две эскадрильи МиГ-29К/КУБ имеются в составе ВМС.

Р.Бхадаурия также подтвердил сообщения о планах собрать на предприятии Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) в Насике дополнительные истребители Су-30МКИ. HAL вскоре завершит поставку последней эскадрильи Су-30МКИ (в рамках ранее согласованной лицензионной программы), доведя их количество в составе ВВС до 13 эскадрилий. Как предполагается, дополнительно будут заказаны 12 Су-30МКИ. После более тщательной оценки снимаемых с вооружения с 2025 года самолетов может быть принято решение об увеличении этой цифры.

Кроме того, командующий подтвердил планы модернизации Су-30МКИ с оснащением их современными радиолокационными системами, вооружением и средствами РЭБ, а также решением проблемы устаревания.

Маршал также опроверг слухи о планируемой покупке 36 дополнительных истребителей «Рафаль» во Франции. Согласно его заявлению, текущие планы предусматривают сборку 114 самолетов MRFA в рамках стратегического партнерства, при этом командование ВВС не планирует дополнительное приобретение 36 истребителей «Рафаль».

Командующий подтвердил задержку поставки первых четырех «Рафалей». Хотя министр обороны Раджнат Сингх отправится во Францию на текущей неделе для приемки первых истребителей, они прибудут в Индию только в мае 2020 года.
https://afirsov.livejournal.com/487018.html
Командующий ВВС Индии подтвердил закупку вне конкурса 21 истребителя МиГ-29, о чем они «уже проинформировали Москву». Это позволит индусам увеличить количество эскадрилий с МиГ-29 с 3 до 4 (есть еще 2 эскадрильи палубных МиГ-29К). Также планируется закупить дополнительно 13 истребителей «Сухой» (кстати, слово «сухой» на хинди - ‘सूखा звучит также – «суха» :-). Все это, включая закупки «теджесов» и будущих «средних истребителей», должно по плану довести количество истребительных эскадрилий к 2025 г. до 37. Забавно, что потом по плану их число должно вновь упасть до 33 к 2032 г... При этом считается оптимально иметь 42 эскадрильи! Поэтому главком упомянул, что когда с 2025 г. начнется массовое сокращение эскадрилий после снятия с вооружения «МиГов», «ягуаров» и «миражей», возможно вернутся к возобновлению закупок Су-30МКИ. Заодно Бхадаурия «зарубил» все слухи о возможности закупки дополнительных 36 «Рафалей»: «Наши планы провести конкурс на 114 средних истребителей, а не заниматься «отдельными» закупками».

PS. Кстати, индусы решили «отрубить» от участия в конкурсе на новый заправщик Ил-78, указав в условиях, что это должен быть «двухмоторный самолет». Ага, еще посмотрим, индийские конкурсы такие индийские...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 14 окт 2019 18:27

Минобороны Индии частично отменило запрет на закупки у компании Pilatus
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml
ЦАМТО, 14 октября. Минобороны Индии с 7 октября частично отменило годичный запрет на ведение бизнеса с компанией Pilatus. При этом оговаривается, что швейцарский производитель должен выполнить ряд условий.
Как сообщает Jane's Defence Weekly, ВВС Индии теперь могут получить доступ к запасным частям и технической поддержке парка из 75 учебно-тренировочных самолетов PC-7 Mk.2. Для этого ВВС Индии должны в течение следующих трех или четырех месяцев получить от Pilatus гарантию «среднего времени наработки на отказ» и как можно скорее добиться успеха в подписании соглашения о последующей технической поддержке парка PC-7. Министерство обороны также требует, чтобы компания Pilatus немедленно выполнила договорные обязательства, а также оставшиеся обязательства, связанные с компенсационной программой, поскольку установленный для этого период времени уже истек.

Продолжающееся расследование в отношении Pilatus не затрагивает данное решение. Как отмечается, отмена запрета не окажет влияния на действия следственных органов.

12-месячный запрет на ведение дел с Pilatus был наложен в июне 2019 года после того, как Центральное бюро расследований Индии опубликовало отчет о расследовании предполагаемых нарушений в сфере оборонных закупок. В то же время, по информации Министерства обороны, другие службы проводят собственное расследование в отношении Pilatus.

Ранее сообщалось, что расследование в отношении Pilatus было инициировано в связи с предполагаемым участием посредников при заключении контракта на поставку УТС PC-7 ВВС Индии.

Как сообщал ЦАМТО, 24 мая 2012 года Министерство обороны Индии заключило с компанией Pilatus контракт стоимостью 557 млн. франков (37,27 млрд. рупий) на поставку ВВС Индии 75 турбовинтовых PC-7 Mk.2, предназначенных для замены устаревших УТС HPT-32 «Дипак», эксплуатация которых была прекращена в августе 2009 года. Контракт также предусматривал продажу наземной системы подготовки и обслуживание поставленного оборудования. Соглашение содержало опцион на поставку дополнительных УТС, который не был реализован.

Первый самолет PC-7 Mk.2 был передан ВВС Индии в феврале 2013 года. Компания завершила поставку всех УТС в ноябре 2015 года.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 23 окт 2019 23:44

Минобороны Индии одобрило закупку вооружений национальной разработки на сумму 465 млн. долл.
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 23 октября. Совет по оборонным закупкам (DAC) МО Индии, возглавляемый министром обороны Раджнатом Сингхом, 21 октября одобрил приобретение для ВС страны вооружений национальной разработки на сумму 33 млрд. рупий (465 млн. долл.).
Как сообщило военное ведомство Индии, в рамках инициативы «Делай в Индии» одобрена реализация трех проектов. В частности, Совет одобрил приобретение неназванного числа противотанковых управляемых ракет третьего поколения и вспомогательных силовых установок (ВСУ) для танков Т-72 и Т-90 Сухопутных войск.

ПТУР третьего позволят поражать бронированные цели в режиме «выстрелил и забыл» и «атака сверху», а ВСУ позволят интегрировать различные улучшения в систему управления огнем танков и вести бой в ночное время суток.

Третий проект предусматривает разработку силами DRDO т.н. «дискретной системы радиоэлектронной борьбы», предназначенной для применения в горной местности. Производство систем будет организовано на предприятии национальной компании-партнера DRDO.

Одобрение DAC направлено на продвижение инициативы правительства «Делай в Индии». Тем не менее, высокопоставленные представители ВС Индии сообщили Jane's, что пройдет какое-то время, прежде чем все это оборудование будет принято на вооружение, поскольку в настоящее время оно находится на различных стадиях разработки. Ожидается, что за этим последует сложный отбор производителей для серийного производства оборудования, что может еще больше отсрочить поставки систем в войска.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 11 ноя 2019 23:04

11 ноября 2019 года, понедельник
В Индии будут собраны дополнительно 469 ОБТ Т-90
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 11 ноября. Согласно сообщению, опубликованному 8 ноября на сайте газеты Times of India, МО Индии подписало с государственным заводом тяжелого машиностроения Heavy Vehicles Factory (HVF) контракт на производство 469 ОБТ Т-90.
Стоимость соглашения оценивается в 200 млрд. рупий (2,87 млрд. долл.). Предполагается, что танки будут выполнены в версии Т-90МС.

Как сообщал ЦАМТО, в апреле 2019 года Комитет по безопасности правительства Индии (Cabinet Committee on Security – CCS) одобрил закупку для Сухопутных войск страны 464 танков T-90МС российской разработки общей стоимостью 134,48 млрд. рупий (1,93 млрд. долл.). Совет по оборонным закупкам МО Индии одобрил закупку танков еще в ноябре 2016 года. Тем не менее, 7 ноября этого года многочисленные источники газеты Times of India в государственном Управлении оружейных заводов OFB (Ordnance Factory Board) подтвердили, что заказ оценивается в 200 млрд. рупий.

По информации представителей СВ Индии, новые ОБТ будут импортированы в виде машинокомплектов, которые изготовит АО «НПК «Уралвагонзавод», для окончательной сборки на предприятии HVF в Авади. Как ожидается, в конечном итоге ими будут оснащены 10 танковых полков СВ Индии. С учетом нынешних производственных мощностей завода, который составляет около 120 машин в год, на производство всех 464 танков может потребоваться около четырех лет.

По информации индийских источников, приобретение T-90МС стало необходимым ввиду низких темпов лицензионного производства 1000 ОБТ T-90С «Бхишма», заказанных в 2006-2007 гг., которое планировалось завершить к 2020 году. На данный момент завод HVF произвел по лицензии только 350-400 ед. T-90С. С 2002 года HVF также собрал около 400-450 танков T-90С, поставленных Россией в виде машинокомплектов.

Ожидается, что T-90МС дополнят ОБТ «Бхишма», развернутые в индийских штатах Пенджаб и Раджастхан на севере и северо-западе страны на границе с Пакистаном. Ранее планировалось, что к 2020 году в составе СВ Индии будет состоять 21 танковый полк Т-90, каждый из которых должен быть оснащен 17 учебными и 45 боевыми танками. Как планируется, после завершения поставки на вооружении СВ Индии будет состоять более 1500 танков Т-90. При этом Пакистан также ведет переговоры с Россией о приобретении более 300 ед. Т-90.

Потребность в дополнительных T-90МС может быть связана и с отсутствием прогресса в программе разработки индийского ОБТ «Арджун», целью которой являлось оснащение СВ национальным тяжелым танком для ведения боевых действий в случае войны с Пакистаном.

48-тонный танк Т-90МС отличается улучшенными характеристиками по сравнению с базовой версией Т-90С. К ним относятся модифицированный многотопливный турбодизельный двигатель мощностью 1130 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией, новый блок воздушного охлаждения, усовершенствованная динамическая защита и дистанционно управляемый модуль вооружения. Основное вооружение танка – 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-5, которая может вести стрельбу теми же боеприпасами, что и Т-90С. ОБТ Т-90МС может оснащаться комплектом динамической защиты «Реликт», которая обеспечивает снижение эффективности бронебойного снаряда на 40-50% и до 70% – от воздействия боеприпаса с тандемной противотанковой кумулятивной боевой частью (HEAT).

Аватара пользователя
Александр
Сообщения: 2953
Зарегистрирован: 11 апр 2010 20:18
Откуда: Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение Александр » 12 ноя 2019 05:44

Что-то мне кажется, что если держава собирает танковую армаду, её военная мысль пошла куда-то не туда (да, я знаю, что там местность для танков, в основном, проходимая). Особенно, если предполагаемый противник тоже её собирает. Особенно, если и танки той же марки. Впрочем, это ощущение, теоретически обосновать не могу.

Но нам это безумие выгодно.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 25 ноя 2019 23:55

13 стволов за ярд.
восхищёнЪ.
Планируемая закупка Индией американских 127-мм корабельных артиллерийских установок Mk 45 Mod 4
https://bmpd.livejournal.com/3851884.html

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 19 ноября 2019 года направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Индии по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) 13 корабельных универсальных артиллерийских установок Mk 45 Mod 4 калибра 127-мм/62. Данная поставка одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой поставки составит 1,021 млрд долл, включая пакеты обучения и технической поддержки.


Генеральным подрядчиком по поставке выступит производитель этих установок корпорация ВАЕ Systems (осуществляет выпуск данных артсистем на предприятии в Луисвилле, Кентукки). . Согласно уведомлению, в поставку также войдут 3500 снарядов D349 калибра 127 мм.

По всей видимости, 127-мм/62 артиллерийские установки Mk 45 Mod 4 будут устанавливаться на начатых постройкой индийских фрегатах проекта 17А (тип Nilgirn, семь единиц) и эскадренных миноносцах проекта 15В (тип Visakhapatnam, четыре единицы). Сдача головных кораблей обеих типов запланирована на 2021-2022

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 26 ноя 2019 16:11

https://afirsov.livejournal.com/502798.html
Индусы таки решили «закопать стюардессу» – модернизированный палубный вариант «Теджеса» – LCA Mk.2, проект которого был утвержден только в февраля этого года и отнесен к классу «истребителя среднего веса» (MWF). При этом «морской» варианта LCA Mk.1 только что прошел первые испытания по старту с трамплина и посадке на авиафинишер.

И вот вместо него ADA (Агентство авиационного развития) решило запустить работы по новому палубному истребителю с двумя двигателями. Два двигателя настоятельно требовал индийский флот. Представитель ADA весьма оптимистично заявил, что, так как они имеют «опыт» разработки собственного двухдвигательного истребителя-«стелс» AMCA (суслика видно?), то смогут «быстро» на его базе создать палубный самолет, способный в будущем заменить МиГ-29К. Первый полет палубного истребителя ожидается в 2026 г. (магическая дата – в этом году европейцы собираются поднять свой истребитель «6-го поколения» – «Темпест», а корейцы свой первый серийный истребитель поколения 4.5 – KF-X). Для индусов просто «гиперзвуковые» сроки. Предполагают, что двухдвигательный (вероятно под F414) самолет все же будет сделан на базе проекта LCA Mk.2, а «навализация» AMCA будет отдельной программой (он просто не влезет на «Викру»).

Разработка собственного палубного истребителя не означает отказа от конкурса на 57 палубных двухмоторных истребителей для авианосцев типа «Вишал» с запуском с катапульты.
...кстати, проявил себя некий любопытный реперный срок...

Аватара пользователя
al_mt
Сообщения: 12115
Зарегистрирован: 19 апр 2010 10:30
Откуда: Таганрог

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение al_mt » 26 ноя 2019 16:29

Это они что-то по мотивам "миража" пилили?
- Суперинтендант, у Вас есть список всех Тайных Обществ?
- Конечно...

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 26 ноя 2019 16:37

они пилили нечто чудесатое с расчетом на национальный движок.
когда движок не оправдал доверия, попытались заместить его импортом, но это оказалось тупо сильно хуже и сильно дороже, чем купить самолет целиком.

с Миражем там очень условное сходство.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 28 ноя 2019 23:15

Индия заплатит России $1,2 млрд за комплектующие и передачу технологий для производства танков Т-90С
https://www.defensenews.com/land/2019/1 ... 90s-tanks/
https://aftershock.news/?q=node%2F81037 ... ivejournal

Танки индийской армии Т-90 на параде в Нью-Дели 15 января 2019 года

Индия официально заключила контракт на $3,12 млрд на местное производство 464 основных боевых танков Т-90С после уплаты "Уралвагонзаводу" и "Рособоронэкспорту" $1,2 млрд за передачу необходимых для производства технологий и поставку комплектующих. Оплата будет произведена в рублях.

Индийский государственный завод Ordnance Factory Board (OFB) в рамках контракта получит $1,92 млрд, сообщил официальный представитель Минобороны Индии. В исконно индийской традиции чиновник назвал цену передачи технологий слишком высокой, отметив, что локализация производства возрастет до 80% с нынешних 40%. Впрочем, "локализация" и "местное производство" - лукавые понятия, особенно в индийских устах.

Главный исполнительный директор OFB сказал, что полная локализация танков T-90С в Индии невозможна, поскольку большое количество деталей должно продолжать импортироваться. В Индии будет локализовано производство панорамных прицелов, тепловизоров, системы управления огнем и динамической защиты. А вот двигатели и трансмиссии, стоимость которых составляет 45% от цены готового танка, будут продолжать поступать из России, потому что не даются они местным танкостроителям. В локализацию, само собой, входит и "отверточная сборка".

На проект выделено 4 года - планируется выпуск 120 танков в год. Танки будут собираться на заводе HVF в Авади, но еще более десятка военных заводов займутся сборкой импортируемых от нескольких российских оборонных предприятий подсистем.

Фактически речь идет о завершении выпуска 1000 танков по соглашению от 2006 года. Всего к настоящему времени HVF выпустил менее 500 лицензионных танков Т-90С/СК. Завершение первого этапа с выпуском 536 танков ожидается в следующем году. Ранее по контрактам 2001 и 2007 годов завод в Авади успешно собрал 409 танков Т-90С/СК из поставленных из России "Уралвагонзаводом" машинокомплектов (еще 248 танков Т-90С/СК были поставлены Индии с УВЗ готовыми).

На самом деле по подписанному контракту 464 танка Т-90С будут производиться на HVF не по лицензии, а собираться из машинокомплектов, поставляемых с УВЗ. Это должно не только ускорить их производство для поставок индийской армии (индийцы хотят к 2024 году оснастить Т-90С 10 танковых полков), но и удешевить процесс - сборка 464 танков из машинокомплектов по предварительной оценке обойдется на треть дешевле, чем индийское лицензионное производство.

Высокопоставленный чиновник индийской армии сказал, что увеличение локализации танка существенно не повышает его надежность, поскольку при этом отсутствует поддержка жизненного цикла. И из-за этого обслуживание жизненного цикла танка обходится в три раза дороже его первоначальной стоимости. Имеется в виду, поддержка со стороны русских, у которых руки из нужного места растут. Что и не удивительно, поскольку наши не собираются отвечать за творчество самобытных индийских рабочих. Это вообще любимая индийская фишка - пытаться заставить иностранного производителя наладить местную сборку, а потом отвечать за местные косяки. Впрочем, на это никто не ведется.

Однако представитель Минобороны Индия не премянул заявить, что российские оборонные предприятия должны будут взять на себя все гарантии производства и локализации. OFB и две российские фирмы (наверное, имелись в виду "Уралвагонзавод" и "Рособоронэкспорт") будут наказаны Минобороны, если проект столкнется с задержками в производстве или перерасходом средств. В индийском представительстве "Рособоронэкспорта" отказались прокомментировать эту информацию.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 06 дек 2019 22:31

Минобороны Индии одобрило закупку вооружений на сумму 3 млрд. долларов
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 3 декабря. Совет по оборонным закупкам МО Индии (DAC), возглавляемый министром обороны Раджнатом Сингхом, одобрил приобретение для ВС страны систем вооружения общей стоимостью более 228 млрд. рупий (3,18 млрд. долл.).
Как говорится в сообщении Минобороны Индии, Совет, в частности, одобрил проектирование, разработку и производство в рамках инициативы «Делай в Индии» тепловизионных прицелов для штурмовых винтовок. Эти прицелы будут произведены индийской частной компанией. Они позволят с высокой точностью поражать цели на большой дальности в темноте и сложных метеоусловиях.

Продолжая реализацию национальной программы оснащения ВВС самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), Совет повторно одобрил закупку дополнительных самолетов данного типа.

Предложение о закупке двух дополнительных самолетов ДРЛОиУ для ВВС Индии было одобрено в 2015 году. В рамках программы стоимостью 51,13 млрд. рупий Организация оборонных исследований и разработок МО Индии (DRDO) планирует установить на двух самолетах A330 компании Airbus национальную РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием.

Боевые системы и другие компоненты будут спроектированы, разработаны и интегрированы на платформу специалистами DRDO. Как отмечается, эти самолеты обеспечат управление авиацией и раннее предупреждение, что должно позволить ВВС Индии доминировать в воздушном пространстве.

Поставка новых платформ увеличит радиус наблюдения вдоль границ и значительно расширит возможности ВВС и ПВО.

Также была одобрена закупка двухдвигательных тяжелых вертолетов для Береговой охраны Индии. Они обеспечат выполнение задач по предотвращению террористических атак на море и проведению поисково-спасательных операций. Пока не известно, будут ли вертолеты произведены в стране, импортированы или поставлены в рамках комбинации этих форматов.

Кроме того, Совет одобрил закупку для ВМС Индии неназванного количества дополнительных самолетов базовой патрульной P-8I «Нептун» для ведения дальней разведки на море. Эти самолеты значительно усилят возможности ВМС по ведению разведки на море, борьбе с подводными лодками и надводными кораблями противника.

По данным высокопоставленных источников Jane's, из-за «серьезного дефицита финансовых ресурсов» Совет одобрил приобретение всего шести P-8I на сумму около 1,8 млрд. долл. вместо 10 ед., запланированных ранее. Новые P-8I дополнят 12 аналогичных платформ, которые были приобретены с 2009 по 2016 гг. Последние самолеты в рамках этого заказа должны быть поставлены к 2021 году.

Как отмечает Jane's, одобрение проектов Советом по оборонным закупкам Министерства обороны, известное как «Одобрение потребности» (AoN), является лишь первым из 10 шагов процедуры приобретения ВиВТ для Вооруженных сил Индии. Таким образом, пройдет несколько лет, прежде чем контракты на поставку любого из вышеуказанных образцов будут подписаны, и еще больше времени, прежде чем начнется их поставка.

Аватара пользователя
ko4evnik
Сообщения: 14070
Зарегистрирован: 11 апр 2010 16:25

Re: Ужасы индийского ВПК/ВТС

Сообщение ko4evnik » 10 дек 2019 22:19

прелюбопытная метода обхода санкций....
Филиппины приобретут ПКР «БраМос»
http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

ЦАМТО, 10 декабря. Филиппины приняли решение относительно закупки сверхзвуковых противокорабельных ракет «БраМос» разработки совместного индийско-российского предприятия BrahMos Aerospace Limited.
Как сообщает Jane's Defence Weekly, в настоящее время ведутся переговоры о количестве закупаемых ракет (включая ПУ к ним) и общей стоимости контракта, который, как ожидается, будет подписан в 2020 году. Обширные испытания системы уже проведены.

Новые ракеты поступят на вооружение 1-й береговой батареи (1st Land-based Missile System Battery – 1LBMS Btry), которая была сформирована в октябре в Форт Магсайсай (Fort Magsaysay). По информации Hindustan Times, персонал подразделения будет подготовлен, а все необходимое оборудование будет поставлено к 2024 году. Достижение закупленными комплексами полной боевой готовности ожидается к 2028 году.

По заявлению источника Jane's, Нью-Дели предложил Маниле выделить кредитную линию в размере 100 млн. долл. США для финансирования закупки. Тем не менее, филиппинские власти также изучают возможность приобретения ракет в два этапа за счет собственных средств, которые могут быть выделены из бюджета следующего финансового года.

На текущий момент, помимо Филиппин, представители BrahMos Aerospace Limited также ведут переговоры по вопросу экспорта ракет «БраМос» с несколькими другими странами, включая Малайзию, Индонезию, Таиланд и Вьетнам. Кроме того, Аргентина, Болгария, Бразилия, Чили, ЮАР и ОАЭ также выразили заинтересованность в приобретении ПКР «БраМос».

Ответить

Вернуться в «ВОЕННЫЙ УЖАС. Техника и Вооружения.»